ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ປົດເຄື່ອງນຸ່ງ ແລະ ລຸກອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອຖ່າຍຮູບ “ພາບສະເໝືອນ”

ຫຼັງຈາກ 2 ອາທິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ແລ່ນ, ທີມງານປະຕິບັດງານໄດ້ຄົ້ນພົບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນທີ່ລະເມີດວັດທະນະທໍາແລະຄວາມປອດໄພຂອງການສັນຈອນເຊັ່ນ: ຖອດເຄື່ອງນຸ່ງ, ລຸກອອກຈາກປະຕູເພື່ອຖ່າຍຮູບ 'ພາບສະເໝືອນ' ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດໄຟ ...

ຕອນເຊົ້າມື້ນີ້ (6 ມັງກອນ), ບໍລິສັດລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 1 (HURC 1) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງ 2 ອາທິດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ໄດ້ແລ່ນ 3.029 ຂະບວນ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານກວ່າ 1,7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ.

ໃນນັ້ນ, ໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ, ວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ໄດ້ບໍລິການ 275.144 ຖ້ຽວ, ດ້ວຍລົດໄຟ 246 ຄັນ.

w metro ben thanh suoi tien 15 81575.jpg — ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ຄິວຂຶ້ນລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້. ພາບ: ຫງວຽນເຫ້ວ

HURC 1 ປະເມີນວ່າ ການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍພື້ນຖານ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການປະສົບການຂອງປະຊາຊົນເປັນຢ່າງດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນອກຈາກສັນຍານໃນທາງບວກ, ທີມງານປະຕິບັດງານໄດ້ຄົ້ນພົບຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍທີ່ລະເມີດວັດທະນະທໍາແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ປອດໄພ ແລະ ຖ່າຍຮູບ, ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ tripods (ອຸປະກອນຮອງຮັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ກ້ອງຖ່າຍວິດີໂອ ຫຼື ໂທລະສັບ) ໃນສະຖານີ ແລະ ໃນລົດໄຟ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະສັກ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໄດ້ພາຕົວອອກຈາກປະຕູ EWD (ເປັນປະຕູທີ່ໃຊ້ໂດຍພະນັກງານສະຖານີໃນສະຖານະການສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ) ເພື່ອຖ່າຍຮູບ, ບໍ່ສົນໃຈການເຕືອນຂອງພະນັກງານ ແລະສືບຕໍ່ຍ້າຍໄປບ່ອນອື່ນເພື່ອຖ່າຍຮູບ. ມີກໍລະນີທີ່ຈະຖອດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ຂາດຄຸນລັກສະນະທີ່ດີໃນການຖ່າຍຮູບ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນເຮັດຜິດພາດໃນການກີດຂວາງເວທີ ແລະ ປະຕູລົດໄຟ ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຍາດພີ່ນ້ອງຂຶ້ນ ຫຼື ອອກ ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ເຖິງວ່າປະຕູລົດໄຟຈະເປີດ ແລະ ປິດໃນເວລາພຽງ 30 ວິນາທີ, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນຍັງພະຍາຍາມຟ້າວອອກໄປ ຫຼື ຂຶ້ນລົດໄຟ ໃນຂະນະທີ່ປະຕູປິດ. ຜູ້ໂດຍສານຍັງໄດ້ຍ່າງຂ້າມເສັ້ນເຕືອນຄວາມປອດໄພເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການເຕືອນໄພ, ບັງຄັບໃຫ້ພະນັກງານສະຖານີເຂົ້າແຊກແຊງຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຕັ້ງແຖວຢູ່ທາງເຂົ້າ, escalators ແລະລົດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບ. ມີກໍລະນີທີ່ມີການແລ່ນແລະຍູ້ໃຫ້ຂຶ້ນ/ອອກລົດໄຟຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືໃນການສ້າງບັດຂຶ້ນຍົນ ຫຼື ສະແກນລະຫັດ QR ເມື່ອເຂົ້າ/ອອກປະຕູ ເພາະວ່າພວກເຂົາຄິດວ່າມັນເປັນປະສົບການທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວນັ້ນ. ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານນຳເອົາອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມເຂົ້າມາໃນບໍລິເວນທ່າເຮືອ; ໂດຍເຈດຕະນາເອົາສັດລ້ຽງໃສ່ກະເປົ໋າແຕ່ປ່ອຍມັນເມື່ອຂຶ້ນເວທີ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ...

ລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວໂມງ ແລະຈຳນວນລົດໄຟເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນໂອກາດປີໃໝ່ 2025

ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສຳຄັນກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນໂອກາດປີໃໝ່ 2025.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜູ້ໂດຍສານຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ມັງກອນ 2025 ຕ້ອງສະແກນ QR code.

ພາຍຫຼັງໄດ້ດຳເນີນມາເປັນເວລາ 1 ອາທິດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 ເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ ໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 200.948 ຄົນ. ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຄວບຄຸມການເຂົ້າ-ອອກຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນເສັ້ນ 1 ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 2 ມັງກອນ 2025.