Hyundai Ioniq 5 ວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 1,3 ຕື້ດົ່ງ

ລົດ Hyundai Ioniq 5 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດໄດ້ເປີດຂາຍຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຊາວຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1,3 ຕື້ດົ່ງ, ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 451 ກິໂລແມັດດ້ວຍການສາກຄັ້ງດຽວ.

ຫຼັງຈາກທີ່ນຳສະເໜີຢູ່ຫວຽດນາມຫຼາຍກວ່າປີເພື່ອຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ, ລົດໄຟຟ້າ Ioniq 5 ຂອງ Hyundai ຫາກໍ່ໄດ້ວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນປີ 2022, ຕອບສະໜອງຕາມທິດລັດຖະບານມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາລົດຍົນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, Hyundai Thanh Cong ໄດ້ນຳສະເໜີລົດໄຟຟ້າ Ioniq 5 ເຊິ່ງເປັນລົດຍົນໄຟຟ້າລະດັບສູງຂອງ Hyundai Motor ແລະ ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຈາກຕະຫຼາດຫຼາຍດ້ານ.

Ioniq 5 ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Hyundai Thanh Cong ເລກ 2 (HTMV2) ແລະ ເປັນລົດໄຟຟ້າເຕັກໂນໂລຢີສູງແຫ່ງທຳອິດຂອງ Hyundai Motor ທີ່ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ.

Ioniq 5 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີລົດໄຟຟ້າທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດຂອງ Hyundai, E-GMP (Electric Global Modular Platform). ລົດໃຊ້ພາສາການອອກແບບ Parametric Pixel ກັບໄຟໜ້າແບບ pixels ປະກອບດ້ວຍສີ່ຫຼ່ຽມແສງ. ລາຍລະອຽດນີ້ຈະປະກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ໄຟຫນ້າ, taillights, ລະດັບພະລັງງານໄຟໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟ ...

ລົດໄຟຟ້າມີຂະໜາດລວມຂອງລົດ SUV ຂະໜາດ D ທີ່ມີຄວາມຍາວ, ກວ້າງ, ສູງ 4,635 x 1,890 x 1,650 ມມ, ແລະມີພື້ນທີ່ເກັບກູ້ 160 ມມ. Wheelbase 3,000mm, ທຽບເທົ່າກັບຮຸ່ນ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ພາຍໃນລົດມີການອອກແບບຮາບພຽງພ້ອມດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານເປີດ, ອາກາດດີ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ມາພ້ອມກັບທີ່ວາງຕີນທີ່ວາງໄວ້ໃຕ້ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດເລື່ອນໄດ້ເພື່ອປັບຕົວໄດ້ສະດວກສະບາຍຄືກັບຫ້ອງຫລັງຂອງລົດຫລູຫລາຂະຫນາດໃຫຍ່. ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຍັງສາມາດດຶງໄປຂ້າງຫນ້າ / ຫລັງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ໂດດເດັ່ນບາງອັນປະກອບມີໜ້າຈໍ 12.3 ນິ້ວຄູ່ທີ່ຮອງຮັບ Apple CarPlay/Android Auto, ລະບົບສຽງ Bose, ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ໄຟອັດຕະໂນມັດ, ປຸ່ມອັດສະລິຍະ, ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ, ສາມໂໝດຂັບຂີ່, ຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງຂອງ Hyundai SmartSense...

Hyundai Ioniq 5 ວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 13 ຕື້ດົ່ງ — ພາຍໃນຂອງ Ioniq 5. (ແຫຼ່ງຮູບ: TC Motor)

ໃນດ້ານການໃຊ້ງານ, ລົດມີ 2 ລຸ້ນຄື: ລຸ້ນພິເສດແມ່ນຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີ 58kWh ໃຫ້ກຳລັງ 170 ແຮງມ້າ, ເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 384 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກຄັ້ງດຽວ (ຕາມມາດຕະຖານ WLTP); ລຸ້ນ Prestige ໃຊ້ແບັດເຕີລີ 72.6kWh ໃຫ້ກຳລັງ 217 ແຮງມ້າ, ແລ່ນໄດ້ສູງສຸດ 451 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກຄັ້ງດຽວ.

Ioniq 5 ມາມາດຕະຖານດ້ວຍການສາກໄຟ AC 2.5kW. ໂດຍສະເພາະ, ລົດແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງສາກໄວ DC 350kW ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 10-80% ໃນເວລາພຽງແຕ່ 18 ນາທີ. ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ 50kW, ການສາກໄຟຈາກ 20-80% ໃຊ້ເວລາ 56 ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ມີຄວາມຈຸ 7.7-10.9 kW ຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະມານ 6-9 ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອສາກເຕັມເຖິງ 100%.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າຍັງໄດ້ຮັບຊຸດໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟບ້ານແບບພິເສດ. Hyundai Thanh Cong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພວມຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືພັດທະນາຕາໜ່າງສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດ, ມຸ່ງໄປເຖິງ 80% ຂອງບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນປີ 2024.

ລາຄາຂາຍຂອງສອງລຸ້ນ Ioniq 5 Exclusive ແລະ Prestige ແມ່ນ 1.3 ແລະ 1.45 ຕື້ດົ່ງຕາມລໍາດັບ, ຮັບປະກັນ 5 ປີ ຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ. ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຮັບປະກັນ 8 ປີຫຼື 160 ພັນກິໂລແມັດ. ລົດແຂ່ງຂັນໃນພາກສ່ວນດຽວກັນກັບ VinFast VF8 (1.459-1.639 ຕື້ດົງລວມທັງຫມໍ້ໄຟ)./.

(ຕາມ VNA)

ແຫຼ່ງທີ່ມາ