ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າ, ສອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ Honda ແລະ Nissan ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຊາບໃນວັນທີ 23 ທັນວານີ້ກ່ຽວກັບແຜນການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການເຈລະຈາການລວມຕົວ.
ຕາມຂ່າວສານກຽວໂດແລ້ວ, ຫົວໜ້າບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວໃນວັນທີ 23 ທັນວານີ້ເພື່ອປະກາດການຕັດສິນໃຈ. ແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້ກ່າວວ່າ Honda ແລະ Nissan ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະສິ້ນສຸດການເຈລະຈາການລວມຕົວພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈະສ້າງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສາມຂອງໂລກເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງຈາກສະຫະລັດແລະຈີນໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແຫຼ່ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້.
CEO ນິສສັນ Makoto Uchida (ຊ້າຍ) ແລະ CEO Toshihiro Mibe ຂອງ Honda ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວຮ່ວມກ່ຽວກັບການເຈລະຈາການລວມຕົວທີ່ໂຕກຽວໃນວັນທີ 23 ທັນວາ 2024.
ຮອນດ້າ ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງຍີ່ປຸ່ນ ດ້ວຍມູນຄ່າຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 40 ຕື້ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ ນິສສັນ ຢືນອັນດັບທີ 3 ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 10 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ຮອນດ້າ ແລະ ນິສສັນ ຈະດຳເນີນທຸລະກິດພາຍໃຕ້ບໍລິສັດແມ່ອັນໜຶ່ງ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Mitsubishi ກໍາລັງພິຈາລະນາເຂົ້າຮ່ວມໃນພາຍຫຼັງ, ໂດຍອ້າງແຫຼ່ງຂ່າວຈາກກຽວໂດ. Honda ແລະ Nissan ຈະພະຍາຍາມແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໂດຍການແບ່ງປັນອົງປະກອບ.
ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວ ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທົ່ວໂລກ. Honda, Nissan ແລະຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆຂອງຍີ່ປຸ່ນຖືກກ່າວວ່າຈະຊ້າກວ່າຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Tesla (ສະຫະລັດ) ແລະ BYD (ຈີນ).
ໃນເດືອນພະຈິກ, Honda ຕ້ອງຫຼຸດການຄາດຄະເນກໍາໄລສຸດທິສໍາລັບສົກປີ 2024-2025 (ທ້າຍເດືອນມີນາ 2025) ລົງເຫຼືອ 950 ຕື້ເຢນ (ຫຼາຍກວ່າ 157 ພັນຕື້ດົ່ງ), ຫຼຸດລົງ 14.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ນອກຈາກນີ້ໃນເດືອນພະຈິກ, Nissan ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະຕັດວຽກ 9,000 ແລະ 20% ຂອງການຜະລິດທົ່ວໂລກ, ໂດຍກ່າວວ່າທຸລະກິດຂອງຕົນຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະຈີນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອີງຕາມການ Reuters.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, Honda ແລະ Nissan ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເປີດຕົວການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍຸດທະສາດ, ລວມທັງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຊອບແວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/honda-nissan-thong-bao-sap-nhap-185241223154037096.htm
(0)