ກວ່າ 1.800 ຕື້ດົ່ງເພື່ອບຳລຸງສ້າງວຽກງານເດີນທະເລໃນປີ 2024

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາແຜນການຮັກສາການເດີນທະເລໃນປີ 2024 ດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດກວ່າ 1.800 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຮອງຮັບກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມີ 2 ຊ່ອງທາງທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024, ໃນນັ້ນມີຊ່ອງທາງເດີນທະເລຫາຍຟ່ອງ ໃນປີ 2022 – 2025 (ພາກພື້ນ ຮ່ານາມ ແລະ ຄອງບັນດາດັ້ງ) ແລະ ຊ່ອງທາງລາດຊະຍາກຳ.

ໃນໄລຍະ 2024 – 2025, ເສັ້ນທາງນ້ຳ 12 ແຫ່ງຈະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ ເສັ້ນທາງນ້ຳ ຫາຍຟ່ອງ ( ເສັ້ນທາງລາກຮ່ວາ), ເສັ້ນທາງນ້ຳ ຫາຍຟອງ ( ແມ່ນ້ຳກາມ, ຄອງໄຕ), ຮອນເກ - ກ່າລານ, ຜາຮຸ່ງ, ກວ໋າຮ່ວາ - ບິ່ງທ້ວນ (ເຂດກວ໋າຍຮ່ວາ), ເສັ້ນທາງນ້ຳວຽດ, ທ່າກຳປັ່ນຮ່ວາຈ່າງ, ເສັ້ນທາງໃຫຍ່ ເຊີນຈ່າງ ແມ່ນ້ຳຮ້າວ, ຟານທິ໋, ບ່າງງອຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງເດີນທະເລຈໍານວນໜຶ່ງຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດແຕ່ປີ 2023 – 2024, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງ ຫາຍຟ່ອງ ໃນປີ 2023 (ພາກລາຊາ) ດ້ວຍງົບປະມານປະມານ 342,9 ຕື້ດົ່ງ ໃນປີ 2024; ດ້ຽນບຽນ (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 45,9 ຕື້ດົ່ງ); Hai Thinh (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 15,3 ຕື້ດົ່ງ); Cua Lo (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 48,2 ຕື້ດົ່ງ); ຮອນລາ (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 17,5 ຕື້ດົ່ງ); Thuan An (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 12,6 ຕື້ດົ່ງ); ດ່າໜັງ (ງົບປະມານ 2024 ແມ່ນ 36 ຕື້ດົ່ງ).

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງນ້ຳບາງແຫ່ງຍັງສືບຕໍ່ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ Sa Ky (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 13,9 ຕື້ດົ່ງ); Soi Rap (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 425 ຕື້ດົ່ງ); ໄຊງ່ອນ - ຫວຸງເຕົ່າ (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 227,1 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຂອງບັນດາກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກໜ່ວງຢູ່ແມ່ນ້ຳຮວາ (ງົບປະມານ 2024 ປະມານ 528,7 ຕື້ດົ່ງ); ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງນ້ຳ ເຊກຽງ - ຫວູງເຕົ່າ ໄລຍະ 2022 - 2024 ຍັງຈະສືບຕໍ່ມີຍອດມູນຄ່າລົງທຶນກ່ວາ 20,5 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2024.

ເຫດການ - ຫຼາຍກວ່າ 1.800 ຕື້ດົ່ງເພື່ອບຳລຸງສ້າງວຽກງານການເດີນທະເລໃນປີ 2024 — ການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ຂຸດເຈາະຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງແມ່ນຮັບປະກັນການຮັບເອົາກຳປັ່ນລຳໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ເພື່ອຮັບປະກັນແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ອຳນາດການປົກຄອງທາງທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາເນື້ອໃນຂອງແຜນການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເສດຖະກິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ; ໃຊ້ສິດອຳນາດຂອງຜູ້ຕັດສິນໃຈລົງທຶນກັບບັນດາໂຄງການພາຍໃຕ້ແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ລາຍງານກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າລະອຽດຂອງການປະຕິບັດແຜນການບຳລຸງສ້າງທາງທະເລ 2024 ເປັນພື້ນຖານກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳໃນໄລຍະປະຕິບັດ; ສັງລວມລາຍງານຜົນການປະຕິບັດແຜນການຕາມລະບຽບການ.

ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງລັດ, ກວດກາ, ກວດກາ, ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະຕິບັດແຜນການ, ພິເສດແມ່ນກວດກາ ແລະ ກວດກາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການສຳຫຼວດຄວາມເລິກໃນໄລຍະປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ນອກນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ມອບໃຫ້ກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານໃນການສັງລວມ ແລະ ແນະນຳການນຳຂອງກະຊວງ ໃນການຈັດຕັ້ງ, ປະຕິບັດ, ກວດກາ, ດັດສົມ, ປັບປຸງແຜນການໃຫ້ທັນເວລາ, ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ .

ທີ່ມາ