ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ

ໂຄງລ່າງພື້ນຖານໃນເຂດເສດຖະກິດຈັນພຶດສະພາ - ລ່າງໄດ້ສ້າງສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ.

ທ່າເຮືອ Chan May "ເຊື່ອມຕໍ່"

ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 9, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນເຫ້ວ ໄດ້ມີມະຕິເປັນເອກະພາບ (NQ) ເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະທົດລອງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຈຳນວນໜຶ່ງເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາສາຍການຂົນສົ່ງເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ມີສິນຄ້າບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີໄປເຖິງທ່າກຳປັ່ນຈັນພຶດ (ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນຫາວັນທີ 31 ທັນວາ 2025).

ມະຕິສະບັບນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງບັນດາວິສາຫະກິດ, ສາຍການຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການດຳເນີນທຸລະກິດ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພັດທະນາສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີໄປເຖິງທ່າເຮືອຈັນພຶດ; ຊຸກຍູ້ສາຍການຂົນສົ່ງໃຫ້ສືບຕໍ່ຮັກສາ, ເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃນການເດີນທາງ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນໃໝ່ຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຈັນພຶດ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຊຸກຍູ້ການດຶງດູດການລົງທຶນ.

ບົນພື້ນຖານການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ມະຕິຍັງແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການດຶງດູດການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຄ່ອຍໆພັດທະນາທ່າເຮືອ Chan May ໃຫ້ເປັນທ່າເຮືອປະເພດ I ຕາມແຜນແມ່ບົດລະບົບທ່າເຮືອທາງທະເລຂອງຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2021-2023, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ນັບແຕ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິດັ່ງກ່າວ, ທ່າກຳປັ່ນ Chan May ໄດ້ຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ 124 ລຳ ດ້ວຍກຳລັງ 14.514 TEU ເທົ່າກັບ 217.710 ໂຕນ.

ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າທ່າເຮືອ Chan May ຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນ "ການເຊື່ອມໂຍງ" ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການຂົນສົ່ງໃນເມືອງ Hue. ການວາງເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອປະຕິບັດງານເພື່ອຮັບເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ນີ້. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ການພັດທະນາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຢ່າງແຂງແຮງຈະເປັນເງື່ອນໄຂສະດວກ ແລະ ດຶງດູດການພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດເສດຖະກິດຈັນພຶດ-ລານ.

“ເພື່ອພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການສໍາເລັດໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ທ່າເຮືອ Chan May ມີຕໍາແຫນ່ງແລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນເປັນພິເສດ. ຄຽງຄູ່ກັບທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດສະດວກສະບາຍແລ້ວ, ທ່າກຳປັ່ນ Chan May ກໍ່ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນເດີນທະເລທີ່ສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສຳລັບພາກພື້ນພາກກາງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສຳລັບທົ່ວພາກພື້ນອີກດ້ວຍ. ຈາກທ່າເຮືອແຫ່ງນີ້, ສາມາດເຂົ້າເຖິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ສະໜາມບິນສາກົນ Phu Bai ແລະ Da Nang ໄດ້ສະດວກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ຕັ້ງລະຫວ່າງ 2 ນະຄອນໃຫຍ່ຄື ດ່າໜັງ ແລະ ເຫວ້ ກໍ່ສ້າງທ່າໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນທີ່ບໍ່ວ່າທ່າເຮືອທຸກແຫ່ງມີ,” ທ່ານ ເລຮົວ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນສາທາລະນະກຳ ຈຳກັດ ກ່າວ.

ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ

ປະສົບການຈາກປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການພັດທະນາລະບົບ logistics ຈະກາຍເປັນອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການຕິດພັນກັບການພັດທະນາການຜະລິດສິນຄ້ານໍາເຂົ້າ, ສົ່ງອອກ, ນໍາເອົາມູນຄ່າເສດຖະກິດສູງແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານຂອງລັດ.

ໃນນັ້ນ, ໃນນັ້ນ, ໃນນັ້ນ, ຄາດວ່າປີ 2025, ຄາດວ່າບັນດາການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຈະບັນລຸປະມານ 1,8 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນ, ໂຄງການລົດໃຫຍ່ Kim Long ແຫ່ງດຽວຈະບັນລຸເກືອບ 500 ລ້ານ USD ແລະ ຄາດວ່າບັນດາສິນຄ້າຂອງຫົວໜ່ວຍນີ້ຈະໄດ້ຮັບການປະກາດໃຊ້ ແລະ ນຳເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ Chan May ໄດ້ປະກອບສ່ວນງົບປະມານເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວນີ້ປະມານ 50 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນຜະລິດ ແລະ ມູນຄ່າຜ່ານທ່າເຮືອຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບງົບປະມານຈາກການເຄື່ອນໄຫວນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ.

ຕາມທ່ານ ເລວັນຕ໋ຽວ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂອງນະຄອນແລ້ວ, ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບໍລິການ logistics, ນະຄອນໄດ້ສຸມໃສ່ສຳເລັດການວາງແຜນຜັງເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະກຳຕາມທິດທີ່ສອດຄ່ອງ, ທັນສະໄໝ ແລະ ເຂັ້ມຂຸ້ນ. ນອກນີ້, ການສັນຈອນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຈອດສວນອຸດສາຫະກຳກັບທ່າເຮືອຈັນພຶດ.

ທີ່ການໂອ້ລົມສົນທະນາ, ທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫງວຽນວັນຟຸກ ຢືນຢັນວ່າ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນປັດໄຈຕັດສິນໃຈພັດທະນາການບໍລິການຂົນສົ່ງ. ນະຄອນຍັງສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ບັນດາຂົງເຂດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການສຳຄັນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Chan May, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 9, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ Lang Co – Canh Duong ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A. ການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 358.537 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນ 462.870 ຕື້ດົ່ງ. ເພື່ອແນໃສ່ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດຊາດ, ກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງຈັນພຶດເປັນເຂດຕົວເມືອງປະເພດ III, ເປັນຕົວເມືອງສຳຄັນທາງທິດໃຕ້ຂອງຕົວເມືອງ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທື່ອລະກ້າວໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການລະອຽດໃນການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງຈັນພຶດ, ແຜນແມ່ບົດພັດທະນາເຂດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດລານກອກ - ກວາງຫງາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພັດທະນາຄວາມສາມາດດ້ານຄົມມະນາຄົມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂອງພາກພື້ນ ແລະ ເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສົມບູນແບບ, ປະກອບສ່ວນສ້າງຄວາມງາມໃນຕົວເມືອງ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ.

ບົດຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: LE THO

(0)