ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຫາຍຟ່ອງ, ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ (ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ. ຈາກນັ້ນ, ກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນຜູ້ລົງທຶນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນພາຍຫຼັງດັດສົມງົບປະມານສູນກາງເກືອບ 630 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 15 ກວ່າກມ, ໂດຍຜ່ານບັນດາເມືອງວິ້ງບ໋າວ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການປັບປຸງແລະຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານແຂວງ ໄທບິ່ງ, ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານແຂວງ ຫາຍເຢືອງ.
ກ່ອນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການ, ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ຫາຍຟ່ອງຊາບວ່າ: ຍ້ອນການຄ້າສິນຄ້າ, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະຊາຊົນໃນ 8 ແຂວງ, ນະຄອນທີ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານມາ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານໃຫ້ບຸລິມະສິດຈັດສັນທຶນເພື່ອປະຕິບັດ 3 ໂຄງການປັບປຸງ, ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານແຂວງ ຫາຍຟອງ ແລະ ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ.
ໂຄງການສ້ອມແປງແລະຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານຕາແສງເຕີນຮຸ່ງ, ເມືອງວິ້ງບ໋າວ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ.
ທ້າຍປີ 2021, ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ ດ້ວຍຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນ ແລະ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງຊາວເມືອງ ຫວີງບ໋າວ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນສຳຄັນເພື່ອສ້າງສຳເລັດລະບົບຄົມມະນາຄົມພາຍໃນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈະສ້າງ “ການຍູ້ແຮງ” ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຍູ້ຄວາມທຸກຍາກໃນເຂດທົ່ງນາອອກໄປ.
ຕາມທ່ານ ຟ້າມງອກເຫີຍ, ຜູ້ອໍານວຍການສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ເມືອງວິ້ງບາວ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຍ້ອນໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ມີຄວາມສຳຄັນ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເມືອງ ວີ້ງບ໋າວ ໄດ້ສຸມໃສ່ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.
ນອກນັ້ນ, ການນຳນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ຕັກເຕືອນບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ, ເມືອງ ວີ້ງບ໋າວ ປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ປົກປັກຮັກສາກໍ່ສ້າງເປັນຢ່າງດີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຮັບຟັງ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງທັງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຢ່າງທັນການ.
ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຄວາມຍາວ 11.627 ກິໂລແມັດ ຈາກຕາແສງ ກາວມິນ ຫາ ຕາແສງ ຫວີງລອງ (ເມືອງ ຫວີງບ໋າວ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ) ໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຄວາມຍາວ 3,63 ກິໂລແມັດ ຜ່ານ 4 ຕາແສງຄື: ຕາແສງ ກວ໋າງ, ກາວມິງ, ວິງລອງ ແລະ ແທ່ງທິ (ເມືອງວິ້ງບາວ), ມາຮອດວັນທີ 4 ຕຸລາ 2023, ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວພຽງແຕ່ 14,5% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 8/2023, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງສຳເລັດ ແລະ ວາງໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ໃຫ້ສຳເລັດທັງໝົດ, ລວມທັງພາກສ່ວນເພີ່ມຕື່ມອີກ. ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າແມ່ນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ.
ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງວິ້ງບາວ, ມາຮອດຕົ້ນເດືອນຕຸລາ 2023, ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກພື້ນທີ່ 60 ກວ່າແຫ່ງຢູ່ຕາແສງ ແທງຫາຍ ແລະ ຕາແສງວິງລອງ ເປັນດິນ 3 ຫົວໜ່ວຍ ໃນຂອບເຂດການຟື້ນຟູເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ແລະ ຍັງຄົງມີບາງບັນຫາໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຂຸມຝັງສົບ.
ວັນທີ 4 ຕຸລານີ້, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກແທ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ (ຊ້າຍສຸດ), ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຜ່ານນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃນວັນທີ 4/10.
ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ທີ່ການກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໃນຕົ້ນເດືອນ 10/2023, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກແທ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ຊີ້ນຳສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນວຽກງານເກັບກູ້ລະເບີດຢູ່ເມືອງວິ້ງບ໋າຢ່າງທັນການ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງວິ້ງບ໋າ ໄດ້ສຸມໃສ່ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ 59 ຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງວິ້ງລອງ. ກ່ຽວກັບບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍຂຸມຝັງສົບຢູ່ຕາແສງວິ້ງລອງ, ເມືອງວິ້ງບ໋າວ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກ, ສາຂານະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເພື່ອຊອກຫາດິນທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ແກ່ການວາງແຜນ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນນຳໃຊ້ ແລະ ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນເຄື່ອນໄຫວຝັງສົບຢູ່ຕາມແຜນການ.
ພ້ອມກັບສຸມໃສ່ບຸກເບີກໜ້າທີ່, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກທ້ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37 ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສຳເລັດໃນການກໍ່ສ້າງເຂດທີ່ໄດ້ຮັບມອບດິນສະອາດໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ວາງແຜນນຳໃຊ້ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2023.
ຍົກສູງປະສິດທິຜົນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ທ່ານ ຫງວຽນດຶກທູ - ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ເມືອງ ວີ້ງບ໋າວ ມີແຜນການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງທຶນຂອງສອງຟາກທາງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຄົ້ນຄ້ວາແລະພິຈາລະນາການປູກຕົ້ນໄມ້ຢູ່ສອງຟາກທາງເພື່ອສ້າງທັດສະນີຍະພາບ .
ທີ່ມາ
(0)