ຮູບພາບລົດເມໄຟຟ້າ “ລົງຈອດ” ພ້ອມໃຫ້ບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1

(NLDO) - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີລົດເມໄຟຟ້າປະມານ 150 ຄັນ ເພື່ອບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 17/12, ລົດເມໄຟຟ້າ 80 ກວ່າຄັນໄດ້ໄປວາງສະແດງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼັງປ້ຳນ້ຳມັນ ອານພັດ ເປໂຕຣ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປີດບໍລິການ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ຍານພາຫານະກໍາລັງດໍາເນີນການສໍາຜັດສຸດທ້າຍເຊັ່ນ: ແຜ່ນປ້າຍ, ປ້າຍ, ການຕົບແຕ່ງພາຍນອກແລະການຕິດຕັ້ງກະຈົກຫລັງ. ຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟ 15 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຈຸ 180 Kwh ແລະ 240 Kwh ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 100% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟໃນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ 40 ນາທີ.

Hình ảnh xe buýt điện — ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມໄຟຟ້າໃຫມ່ໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ metro line 1

ນອກຈາກຈໍານວນລົດເມທີ່ນໍາມາໃຊ້ແລ້ວ, ລົດເມໄຟຟ້າອີກປະມານ 60 ຄັນຍັງຖືກຂົນສົ່ງຈາກເມືອງເຫວ້ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນລົດເມໄຟຟ້າທັງໝົດມີປະມານ 150 ຄັນ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປີດນຳໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 20 ທັນວານີ້, ສອງມື້ກ່ອນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ.

ລົດເມໄຟຟ້າ “ດິນ” ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພ້ອມໃຫ້ບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1! - ຄລິບ: GEM

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ 17 ເສັ້ນທາງໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ 44 ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເປັນ 61 ເສັ້ນ. ລະບົບລົດເມແບບໃໝ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍສີສັນສີຟ້າ ແລະ ສີເຫຼືອງສະໄຕລ໌, ມີແຜງ LED ສະແດງເລກເສັ້ນທາງ ແລະ ຊື່ຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນ: wifi, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກະດານເອເລັກໂຕຣນິກສະແດງເສັ້ນທາງ, ແລະເປັນບ່ອນທີ່ເປັນມິດກັບຄົນພິການ. ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະນໍາເອົາປະສົບການການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບປະຊາຊົນ.

ເສັ້ນທາງລົດເມໃຫມ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ "ສາຂາ", ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສກັບໃຈກາງເມືອງແລະສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການຈະລາຈອນແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງລົດເມໄຟຟ້າແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງ.

ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າໃໝ່ 17 ເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1

ເສັ້ນທາງ 153 : ເຮືອບິ່ງອານ - ຖະໜົນ ລຽນເຟືອງ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ອານຟູ), ເສັ້ນທາງ 154 : ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແທງເມີຍ - ມະຫານະຄອນ ອານຝູ (ເຊື່ອມຕໍ່ ສະຖານີ ຣາຊເຈີ໋ກ, ສະຖານີ ອານຟູ), ເສັ້ນທາງ 155 : ສະຖານີລົດໂດຍສານ ໄຊງ່ອນ - ໂຮງລະຄອນ ນະຄອນ (ເຊື່ອມຕໍ່ ສະຖານີ ເບນແທ່ງ ແລະ ສະຖານີໂຮງລະຄອນ ເມືອງ, ສະຖານີ ບ່າເຊີນ), ເສັ້ນທາງ 155 - ສະຖານີລົດເມ ແທ່ງຮືງ 156. : ສະຖານີລົດເມ Van Thanh - ຫ້ອງແຖວ Duc Khai (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thao Dien).

ເສັ້ນທາງ 158 : ສະຖານີລົດເມ Van Thanh - Thanh Da Residence (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Tan Cang), ເສັ້ນທາງ 159 : Ngo Tat ຫາ Apartment - Hang Xanh Crossroad (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Van Thanh), ເສັ້ນທາງ 160 : ສະຖານີ Van Thanh - Vinhomes Central Park (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Van Thanh), ເສັ້ນທາງ 161 : ສະຖານີ Bus 16 Tan Gapart (Tu Manh), ເສັ້ນທາງ 161 : Van Thanh Bus Station - Tu Man. ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຮວາລູ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ບິ່ງໄທ ແລະ ສະຖານີ ທູດຶກ), ເສັ້ນທາງ 163 : ວິທະຍາໄລອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ - ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ ຟູ໋ບິ່ງ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ບິ່ງໄທ), ເສັ້ນທາງ 164 : ມະຫາວິທະຍາໄລ ໜອງລຳ - ອາພາດເມັນ ທາປາສ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ສວນເຕັກນິກ ແລະ ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ).

ເສັ້ນທາງ 165 : ມະຫາວິທະຍາໄລ ໜອງລຳ - ສວນອຸທິຍານເຕັກນິກສູງ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ສວນເຕັກໂນໂລຍີ), ເສັ້ນທາງ 166 : ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ - ຫວຸຍຕຽນ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ), ເສັ້ນທາງ 167: ມະຫາວິທະຍາໄລ ໜອງລຳ - ລີງຈຶງ 1 ເຂດສົ່ງອອກ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ສວນເຕັກນິກ), ເສັ້ນທາງ 168: ສະຖານີ 16 ວິທະຍາໄລເຕັກນິກ-ວິຊາຊີບ ໄທບິ່ງ, ເສັ້ນທາງ 168: ວິທະຍາໄລເຕັກນິກ-ວິຊາຊີບ ໄທບິ່ງ com Thu Duc - Tay Hoa Intersection (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Binh Thai).

ລົດເມໄຟຟ້າໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເຊື່ອມຕໍ່:

ລົດເມໄຟຟ້າກວ່າ 80 ຄັນໄດ້ມາຮອດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ລົດເມໃໝ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍສີຟ້າ ແລະສີເຫຼືອງສະໄຕລ໌.

ຍານພາຫານະກໍາລັງດໍາເນີນການສໍາຜັດສຸດທ້າຍເຊັ່ນ: ແຜ່ນປ້າຍ, ປ້າຍ, ການຕົບແຕ່ງພາຍນອກແລະການຕິດຕັ້ງກະຈົກຫລັງ.

ຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟ 15 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຈຸ 180 Kwh ແລະ 240 Kwh ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 100% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟໃນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ 40 ນາທີ.