ແນະນຳໃຫ້ກວາງນາມພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ

ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ສະໜາມບິນ Chu Lai

ອີງຕາມແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 123, ລົງວັນທີ 11 ເມສາ 2023 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 2221, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງຄະນະປະຕິບັດງານ ເລກທີ 1121, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 2221 ສະບັບເລກທີ 2221 ສະເໜີໃຫ້ບັນດາເນື້ອໃນກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຫາເງິນສັງຄົມ. ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ກວາງນາມ ພວມລໍຖ້ານະໂຍບາຍຂອງສູນກາງກ່ຽວກັບການລົງທຶນສັງຄົມ, ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນເພື່ອສືບຕໍ່ສຳເລັດໂຄງການ.

ສະໜາມບິນ ຈູລາຍ3 — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການສະໜາມບິນ Chu Lai. ຮູບພາບ: SUCCESS

ວັນທີ 23 ສິງຫາ 2024, ຜູ້ຕາງຫນ້າກຸ່ມບໍລິສັດ SOVICO ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການບິນ VIETJET ໄດ້ເຮັດວຽກກັບການນຳແຂວງ ເພື່ອສະເໜີລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Chu Lai. ວັນທີ 27 ສິງຫາ 2024, ກວາງນາມໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະເຮັດວຽກເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາເອກະສານ, ລະບຽບການ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສັງຄົມລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai.

ທ່ານ ຫງວຽນຊີຮີ - ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ້າງສາສັງຄົມລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ມີພື້ນຖານນິຕິກຳຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແມ່ນໄດ້ສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າໃນແຜນການອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພາກພື້ນ.

ຕາມເອກະສານແນະນຳຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນທີ່ລັດຖະບານໄດ້ຮັບອະນຸມັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແຕ່ແມ່ນໄດ້ແບ່ງຂັ້ນສູນໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ແຂວງ. ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ຖ້າອໍານາດການປົກຄອງພົບວ່ານັກລົງທຶນບັນລຸເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຈະຕັດສິນໃຈອະນຸຍາດໃຫ້ລົງທຶນ.

SY HIEP — ທ່ານ ຫງວຽນຊີຮີ - ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ຮູບພາບ: SUCCESS

ຕາມທ່ານພົນໂທ ຟ້າມຮວ່າຍນາມ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລ້ວ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ນະໂຍບາຍຍົກຍ້າຍເນື້ອທີ່ດິນປ້ອງກັນຊາດ 868 ເຮັກຕາ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai. ແນວໃດກໍດີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ຕ້ອງມີເອກະສານທາງການສົ່ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ພ້ອມນີ້, ຍັງໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອປະຕິບັດລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຫັນປ່ຽນເນື້ອທີ່ດິນຄັ້ງນີ້.

ທີ່ການພົບປະ, ການນຳກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສົມທົບ, ໜູນຊ່ວຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການຊຳລະຊັບສິນເທິງທີ່ດິນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນ Chu Lai.

ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍ ກວາງນາມ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ ຈູລາຍ. ພາບ: HO QUAN

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ຖືວ່າ: ໂຄງການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງມີວິທີການ, ມີວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ເພື່ອຂຸດຄົ້ນບັນດາທ່າແຮງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນສ້າງສະໜາມບິນ, ເປີດທາງແລ່ນ, ແລະສະຖານີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວນສ້າງເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງສູນສ້ອມແປງ, ຜະລິດອາໄຫຼ່, ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ພັດທະນາການຂົນສົ່ງ. ຜ່ານນັ້ນມຸ່ງໄປເຖິງເສດຖະກິດສະໜາມບິນ, ນະຄອນສະໜາມບິນ.

[VIDEO] - ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ທ່ານ ເລມິນຫງວຽນ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນໃຫ້ສັ້ນລົງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນຂອງສັງຄົມ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai:

“
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນໃຫ້ຄົບຖ້ວນໃນເດືອນກຸມພາ 2025. ຈາກນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມມາລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Chu Lai.
ມອບໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ດ້ວຍຈິດໃຈເຮັດໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ບັນລຸບັນດາຂັ້ນຕອນໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ຄາດວ່າບັນດານັກລົງທຶນຕ້ອງຮັບປະກັນປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການພາຍໃນ 2 ປີ.
“ສະໜາມບິນ Chu Lai ແມ່ນທ່າແຮງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ກາລະໂອກາດທີ່ດີເດັ່ນ, ແລະ ທ່າໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງກວາງນາມ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງສຸມໃສ່ບັນດາຈຸດສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ,” ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ.

ບັນລຸທ່າແຮງ

ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ Le Minh Ngan:

ກວາງນາມ ແມ່ນອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ, ແຮ່ທາດ, ຊີວະນາໆພັນ ແລະ ອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນຈຳນວນໜຶ່ງຂອງທົ່ວປະເທດມີບໍ່ຄຳຫຼາຍແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດນີ້ໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ, ກວາງນາມ ໄດ້ສຸມໃສ່ການວາງແຜນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີວິທີການຕິດພັນກັບການຊີ້ນຳຂອງອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ ແລະ ບັນດາອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່. ທັງນີ້ ທັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈຳກັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຄຳທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໂຮ່ແອງຟອງ:

ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເຫັນດີກັບບັນດາແນວຄິດບຸກທະລຸຂອງແຂວງ ກວາງນາມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ ແລະ ແຄມຝັ່ງຖະໜົນ, ລະບົບແມ່ນ້ຳຫວູຍ່າ - Thu Bon, ລະບົບແມ່ນ້ຳ Co Co, ກໍ່ສ້າງແລວທາງທ່ອງທ່ຽວບົນເສັ້ນທາງນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ກວາງນາມ ແລະ ດ່າໜັງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ບັນດາປັດໄຈພູມສັນຖານເພື່ອພັດທະນາລະບົບສະໜາມກ໊ອຟລະດັບສາກົນ; ສຸມໃສ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳວັດທະນະທຳໂດຍມີ ໂຮ້ຍອານ ເປັນສູນກາງ; ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດສາກົນໃນການລົງທຶນສ້າງຣີສອດ, ໂຮງແຮມ...

[VIDEO] - ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໂຮ່ແອງຟອງ ສະເໜີທິດທາງພັດທະນາໂສມຫງອກລິງ:

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ:

ກວາງນາມ ມີຫຼາຍໂຄງການເຄື່ອນໄຫວ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງກົງໄປກົງກັບການວາງແຜນຜັງຂອງແຂວງ, ພາກພື້ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ບໍ່ແຮ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າຍ່ອຍ, ຂົນສົ່ງທີ່ຕິດພັນກັບອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຕ້ອງເລັ່ງເລືອກຕັ້ງຜູ້ລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມ. ບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພື້ນຖານໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກລັດຖະບານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ກ່ຽວກັບດ້ານການຄ້າ, ກວາງນາມ ຕ້ອງສຸມໃສ່ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບໃນບັນດາສັນຍາ FTA ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ; ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ເຂັ້ມຂຸ້ນດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນສຳລັບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ມີກຳລັງແຮງຂອງພາກພື້ນໃນຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ພັດທະນາສູນການຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາບັນດາຍີ່ຫໍ້ຂອງແຂວງຕິດພັນກັບການຫັນເປັນ e-commerce ແລະ ດິຈິຕອລ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ:

ກວ໋າງນາມ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຫົວຈັກລົດໄຟຢູ່ສອງສົ້ນຂອງແຂວງຕາມໂຄງປະກອບການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງແຂວງ, ແມ່ນອຸດສາຫະກຳ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ. ໃນພາກເຫນືອແມ່ນ Hoiana, ພາກໃຕ້ແມ່ນ Thaco. ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ກວາງນາມ ຍັງມີກອງທຶນທີ່ດິນສະອາດທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງມາເປັນເວລາ 20 ປີ, ໂດຍເລີ່ມແຕ່ຂົວກ່າວດ່າໄປຮອດ Tam Ky. ແຂວງຕ້ອງຮັກສາແຜນການນີ້ “ສະຫງວນ” ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່, ເຂດຕົວເມືອງ, ເຂດຊັບຊ້ອນ...

ດ້ວຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ ບັນດາໂຄງການທາງນ້ຳ Cua Lo, ໃນອະນາຄົດຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ຈະສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກວາງນາມ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງແຂວງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອສ້າງ 2 ກຸ່ມຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ 3 ແລວທາງການພັດທະນາ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວພັດທະນາລວມຂອງແຂວງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ກົມກຽວກັນລະຫວ່າງຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າປະເທດຕາເວັນຕົກບໍ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາດ້ານເສດຖະກິດ, ການປະກັນໄພສັງຄົມຕ້ອງຮັບປະກັນ.

[VIDEO] - ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໄດ້ຢ້ຳຄືນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແຂວງ ກວາງນາມ ບັນລຸຄາດໝາຍເຕີບໂຕສອງຕົວເລກໃນປີ 2025: