ການຈະລາຈອນຕິດຂັດສິ້ນສຸດລົງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາພາຫະນະລໍຖ້າການກວດກາພາຫະນະ

ບັນດາສູນກວດກາຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຢັນລົງພາຍຫຼັງການຕໍ່ທະບຽນອັດຕະໂນມັດ

ພາຍຫຼັງຖະແຫຼງການສະບັບວັນທີ 08/08/2023/TT-BGTVT ສະບັບປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 16/2021/TT-BGTVT ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກ່ຽວກັບການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະທາງບົກ ໄດ້ມີຜົນສັກສິດຢ່າງເປັນທາງການ, ນັກຂ່າວ VTC News ບັນທຶກໃນວັນທີ 13 ມິຖຸນານີ້ວ່າ, ຢູ່ທີ່ສູນກວດກາຈຳນວນໜຶ່ງ, ບໍ່ມີການກວດກາສະພາບລົດເກີນຂອບເຂດ.

ຢູ່ສູນກວດກາ 50-05V, ສາຂາ ຮົ່ງຮ່າ, ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຈຳນວນລົດທີ່ເຂົ້າມາກວດກາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ, ຜູ້ກວດການັ່ງພັກຜ່ອນ, ລໍຖ້າລູກຄ້າ. ບາງມື້ມີລົດບໍ່ໜ້ອຍມາກວດກາ. ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາກວດກາສາມາດເຂົ້າໄປໃນສາຍປະກອບໄດ້ທັນທີ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ໃນແຖວ.

ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາລໍຖ້າລົດເຂົ້າກວດກາ - 1 — ພາຫະນະຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຈອດຢູ່ຂ້າງນອກເດີ່ນສູນກວດກາ ຮົ່ງຮ່າ ແມ່ນພາຫະນະທັງໝົດທີ່ສຳເລັດຂະບວນການກວດກາ ແລະ ລໍຖ້າສະຕິກເກີໃໝ່.

ຢູ່ໃນຫ້ອງລໍຖ້າສົ່ງເອກະສານກວດກາລົດ, ມີເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ເທົ່າໃດຄົນທີ່ລໍຖ້າລ້ຽວ.

ອີງຕາມການບັນທຶກ, ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາກວດກາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການກວດກາຕາມ Circular 08/2023 / TT-BGTVT.

ໃນເຂດລໍຖ້າ, ໃນຊຸມມື້ກ່ອນໜ້ານີ້, ມັກຈະເຫັນລົດຕິດເປັນແຖວ, ລໍຖ້າໃຫ້ມີການກວດກາ. ແນວໃດກໍດີ, ເຂດນີ້ມີພຽງລົດປະມານສິບຄັນທີ່ລໍຖ້າການກວດກາຕາມການນັດໝາຍ.

ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາລໍຖ້າລົດເຂົ້າກວດກາ - 2 — ພາຍໃນເຂດກວດກາ.

ພະນັກງານຂອງສູນກວດກາແຫ່ງນີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ເຊົ້າມື້ນີ້ຈົນຮອດທ່ຽງ, ສູນກວດກາໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການກວດກາພຽງແຕ່ປະມານ 40 ຄັນເທົ່ານັ້ນ. ມີແຕ່ບາງຄັ້ງທີ່ເຂດກວດກາຫວ່າງເປົ່າ ແລະ ຜູ້ກວດການັ່ງລໍຖ້າລົດທີ່ມາກວດກາ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ສູນນີ້ມີຜູ້ກວດກາ 6 ຄົນ, ມີຄວາມສາມາດກວດກາລົດໄດ້ 120 ຄັນຕໍ່ວັນ, ແຕ່ໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ, ແຕ່ລະມື້ມີການກວດກາລົດປະມານ 80 ຄັນເທົ່ານັ້ນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າສູນບໍ່ຍອມຮັບການນັດຫມາຍຜ່ານ app, ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ແຖວສໍາລັບການກວດກາສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຕົວຈິງຂອງຄວາມຕ້ອງການ. ວົງການໃໝ່ໄດ້ຫຼຸດປະລິມານວຽກງານຢູ່ສູນກວດກາຢ່າງທັນການ.

ທ່ານ ຫງວຽນຈີລິງ, ຮັບຜິດຊອບສູນກວດກາພາຫະນະ 50-05V ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງບາງພາຫະນະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ກວດກາອັດຕະໂນມັດໄດ້ຂະຫຍາຍຮອບວຽນກວດກາແລ້ວ, ຈຳນວນພາຫະນະທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນກ່ອນໜ້ານີ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາກວດກາແມ່ນກວມເອົາເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຈຳນວນພາຫະນະທີ່ສູນໄດ້ຮັບການນັດໝາຍໃນແຕ່ລະມື້.

ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາລໍຖ້າລົດເຂົ້າກວດກາ - 3 — ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ນໍາເອົາລົດໄປກວດກາ.

ການລະບາຍອາກາດກໍ່ແມ່ນສະຖານະການຢູ່ສູນກວດກາ 50-03S ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc. ຫົວໜ້າສູນກວດກາແຫ່ງນີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 08/2023 ເປັນຕົ້ນມາ, ສູນກວດກາແຫ່ງນີ້ ມີຄວາມເຢັນລົງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນມາຈາກຈຳນວນພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຂົ້າມາກວດກາຫຼຸດລົງ.

ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໄດ້ກໍານົດເວລາກວດກາຍານພາຫະນະທັງຫມົດມາຮອດທັນເວລາ, ຫຼາຍຄົນມາໄວກວ່າເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ເພາະວ່າພວກເຂົາກັງວົນວ່າຂັ້ນຕອນຈະໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຍານພາຫະນະບໍ່ແອອັດເກີນໄປ, ເວລາລໍຖ້າກໍ່ສັ້ນລົງ.

ຢູ່ສູນແຫ່ງນີ້, ເວລາປະມານ 9 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງທິ (ດຳລົງຊີວິດຢູ່ເຂດ 3, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ໄດ້ນຳລົດເຂົ້າມາກວດກາທັນທີ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຕໍ່ແຖວ.

"ເມື່ອຂ້ອຍມາກວດກາ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າສູນຈະຫວ່າງເປົ່າ, ລົດຂອງຂ້ອຍຢູ່ຫລັງລົດອື່ນໃນເຂດກວດກາ, ມັນແມ່ນລ້ຽວຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າ, ຂ້ອຍຄິດວ່າທຸກຄົນຄວນໃຊ້ເວລານີ້ເພື່ອກວດກາ, ມັນຈະປະຫຍັດເວລາຫຼາຍ, " ທ່ານ Thanh Tri ກ່າວ.

ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາລໍຖ້າລົດເຂົ້າກວດກາ - 4 — ການລະບາຍອາກາດກໍ່ແມ່ນສະຖານະການຢູ່ສູນກວດກາ 50-03S ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc.

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວ, ພາຫະນະທີ່ມາກວດກາຢູ່ສູນນີ້ໃນທຸກມື້ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພາຫະນະສ່ວນຕົວທີ່ກວດກາໝົດອາຍຸ, ລົດບັນທຸກ, ລົດຂົນສົ່ງທາງການ.

ທ່ານ ເຈີ່ນເມົາແທ່ງຈູງ, ຮອງຫົວໜ້າສູນກວດກາ 50-12D (ເມືອງ ບິ່ງຈ່ຽງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ມີການນຳໃຊ້ການກວດກາແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເປັນທາງການ, ສູນຍັງໄດ້ບັນທຶກບາງກໍລະນີທີ່ພາຫະນະໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນໃບສະໝັກແຕ່ບໍ່ມາກວດກາ.

ຫົວໜ້າສູນກວດກາຍານພາຫະນະ 50-12D ກ່າວອີກວ່າ: ໃນເວລານີ້, ຖ້າລົດສ່ວນຕົວຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ມີການກວດກາຂະຫຍາຍເວລາ ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ຈຳເປັນມາກວດກາຢູ່ສູນ, ເຂົາເຈົ້າຄວນຮີບຮ້ອນຍົກເລີກຕາມກຳນົດການທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນແລ້ວ.

ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາລໍຖ້າລົດເຂົ້າກວດກາ - 5 — ມີບາງຄັ້ງທີ່ເຂດກວດກາຫວ່າງເປົ່າ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດການັ່ງລໍຖ້າລົດມາກວດກາ.

ທ່ານ Trung ກ່າວວ່າ “ ເຈົ້າຂອງລົດໃດທີ່ບໍ່ຕັ້ງໃຈຈະນຳລົດໄປສູນກວດກາກໍ່ຄວນຍົກເລີກການນັດໝາຍໂດຍໄວ.

ທ່ານ ບຸ່ຍຮ່ວາອານ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນນະຄອນມີລົດໃຫຍ່ປະມານ 200.000 ຄັນ ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈົດທະບຽນອັດຕະໂນມັດອີກ 6 ເດືອນຕາມຖະແຫຼງການ 08/2023/TT-BGTVT.

ນອກນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງມີລົດຍົນເກືອບ 100.000 ຄັນທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນໝົດອາຍຸນັບແຕ່ເດືອນກ່ອນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕໍ່ອາຍຸ. ລວມທັງພາຫະນະສ່ວນຕົວ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄັນ.

" ຫວັງວ່າ, ການຕໍ່ອາຍຸທະບຽນອັດຕະໂນມັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນ 6 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ໃນໄລຍະນັ້ນ, ບັນດາສູນກາງຈະສຸມໃສ່ການໃຫ້ບຸລິມະສິດການແກ້ໄຂຍານພາຫະນະທີ່ຫມົດອາຍຸຂ້າງເທິງເພື່ອຊ່ວຍປະຊາຊົນແລະວິສາຫະກິດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, " ທ່ານ ອານ ກ່າວ.

ຮວ່າງທົວ

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ

ທີ່ມາ