ສາຍການຂົນສົ່ງໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງໂລກລົງທຶນໃສ່ເຮືອບິນໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ

ກຸ່ມບໍລິສັດ CMA CGM, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນ 3 ສາຍການເດີນເຮືອໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຫາກໍ່ປະກາດໂຄງການລົງທຶນໃສ່ເຮືອບັນທຸກໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນຢູ່ຫວຽດນາມ. ທຸລະກິດກໍາລັງເພີ່ມປະສິດທິພາບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສີຂຽວ.

Hãng tàu lớn thứ ba trên thế giới đầu tư sà lan điện tại Việt Nam - Ảnh 1. — ສາຍການຂົນສົ່ງໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງໂລກລົງທຶນບັນດາເຮືອໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ - ພາບ: CMA CGM

ກຸ່ມ CMA CGM, ມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 160,000 ຄົນໃນ 160 ປະເທດທີ່ມີເຮືອ 650 ກວ່າລໍາ, ເຊື່ອມຕໍ່ 400 ທ່າເຮືອໃນທົ່ວຫ້າທະວີບ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ Tuoi Tre Online ໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ຜູ້ນຳບໍລິສັດຂົນສົ່ງນີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຮືອບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 100% ຈະດຳເນີນຢູ່ທາງບົກຈາກແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ຫາ ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ Gemalink, ເຊິ່ງ CMA CGM ຖືຫຸ້ນ 25%.

ດ້ວຍໄລຍະທາງ 180 ກິໂລແມັດ, ເຮືອລຳນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງມີປະສິດຕິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນ CO2 778 ໂຕນຕໍ່ປີ.

ພື້ນເລນໄຟຟ້າ 100% ນີ້ແມ່ນເປັນພິເສດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍທີມງານ R&D ຂອງ CMA CGM ໃນການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, CATL.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເຮືອບັນທຸກລຳນີ້ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າຈະນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ 100% ແລະ ມີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງ 50.000 TEU ຕໍ່ປີ. ຄາດວ່າກຳປັ່ນລຳນີ້ຈະເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ປີ 2026.

ຈຸດເດັ່ນຂອງໂຄງການແມ່ນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ CMA CGM ແລະ Nike. ຍີ່ຫໍ້ຊຸດກິລາຊັ້ນນຳນີ້ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍານຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກໄຟຟ້າເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກ ບິ່ງເຢືອງ ຫາ Gemalink, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສີຂຽວໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອໄຟຟ້າ, Gemalink Port ຈະນໍາໃຊ້ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຜະລິດ 1 GWh ຂອງພະລັງງານທົດແທນຕໍ່ປີ. ໄຟຟ້ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ພະລັງງານສະຖານີສາກໄຟ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າຫມາຍໄລຍະຍາວຂອງ CMA CGM: ເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊຸກຍູ້ພື້ນຖານເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງມໍລະດົກທີ່ຍືນຍົງ. ຜ່ານການບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຂຽວ, CMA CGM ໄດ້ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງ ຫວຽດນາມ ໃນຂົງເຂດພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການຍັງໄດ້ວາງພື້ນຖານເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບນີ້ຢູ່ປະເທດອື່ນ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນສີຂຽວໃນທົ່ວໂລກ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 19 ພະຈິກ, ທ່ານ Mathieu Friedberg, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງກຸ່ມຂົນສົ່ງ ແລະຂົນສົ່ງ CMA-CGM ຝຣັ່ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະປະຕິບັດການຢູ່ທາງບົກຢູ່ຫວຽດນາມ.

ກຸ່ມບໍລິສັດດັ່ງກ່າວພວມດຳເນີນການຂົນສົ່ງ 4 ສາຍ, ໄດ້ຮັບໃຊ້ 6 ທ່າກຳປັ່ນສາກົນຢູ່ຫວຽດນາມ, ດ້ວຍ 15 ຖ້ຽວບິນສາກົນໄປຍັງເອີລົບ, ອາເມລິກາ, ແລະ ເສັ້ນທາງບໍລິການຈຳນວນໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/hang-tau-lon-th-ba-tren-the-gioi-dau-tu-sa-lan-dien-tai-viet-nam-20241219115904245.htm