ເສດຖີຊາວອາເມຣິກັນສອງຄົນ ໄດ້ຂຶ້ນເຮລິຄອບເຕີ້ຈາກແຂວງ ຮ່າຢາງ ໄປຫາວັນດອນ ໂດຍມີເກືອບ 100 ຄົນ ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອ.

(ແດນຈີ) - ໃນໄລຍະພັກເຊົາຢູ່ ຮ່າຢາງ 2 ວັນ, ແຂກມະຫາເສດຖີອາເມລິກາ 2 ຄົນມີເກືອບ 100 ຄົນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ. ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໂດຍຍົນເຮລິຄອບເຕີກົງໄປຫາສະໜາມບິນ Van Don.

Báo Dân trí•18/02/2025

ມັນໃຊ້ເວລາ 1 ປີເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຕົວສໍາລັບແຂກອາເມຣິກັນ 2 ຄົນ.

ວັນທີ 11 ກຸມພານີ້, ຍົນເຮລິກົບແຕລຳໜຶ່ງທີ່ບັນທຸກມະຫາເສດຖີອາເມລິກາສອງຄົນໃນຂະແໜງການການເງິນ, ທ່ານ Jeff Grinspoon ແລະ Jon Thomas Foley ໄດ້ບິນກົງຈາກນະຄອນ Ha Giang ໄປສະໜາມບິນ Gia Lam.

ມະຫາເສດຖີ Jeff Grinspoon ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເງິນອັນດັບທີ 76 ຂອງ Forbes ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ປຶກສາດ້ານຄວາມຮັ່ງມີຂອງອາເມລິກາ, ປະຈຸບັນນີ້ຄຸ້ມຄອງຊັບສິນລວມມູນຄ່າ 1.9 ຕື້ USD. ດ້ວຍການເດີນທາງໄປຫວຽດນາມຄັ້ງນີ້, ເສດຖີອາເມລິກາສອງຄົນໄດ້ຮຽກຮ້ອງຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.

ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ປະສົບການຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພມີຄວາມປອດໄພເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕ້ອງມີລັກສະນະ ວັດທະນະທໍາ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຖືວ່າບັນດາຂໍ້ກຳນົດ “ຍາກ” ແລະ ບໍ່ແມ່ນບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມລ້ວນແຕ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້.

ປະສົບການຂີ່ jet ski ຢູ່ແມ່ນ້ຳ Nho Que ແມ່ນໜຶ່ງໃນປະສົບການສ່ວນຕົວທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ມະຫາເສດຖີອາເມລິກາ (ພາບ: ໜ່ວຍບໍລິການ).

ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວ Dan Tri , ທ່ານ ຫງວຽນດຶກແຮ້ງ, CEO ຂອງ All Asia Vacation (AAV), ໜ່ວຍງານພິເສດໃນການຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອນຮັບບັນດາກຸ່ມມະຫາເສດຖີ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວ 2 ທ່ານ, ໜ່ວຍນີ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ປີ ວາງແຜນການ, ກໍ່ສ້າງຮູບການ, ອອກແບບລາຍການທ່ອງທ່ຽວແຍກຕ່າງຫາກ.

ບ່ອນໜຶ່ງຂອງເສດຖີສອງຄົນແມ່ນ ຮ່າຢາງ, ເຂດດິນແດນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດເໜືອສຸດຂອງປະເທດ. ເຖິງວ່າມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມງາມອັນສະຫງ່າງາມຂອງຕົນ, ແຕ່ ຮ່າຢາງ ຍັງບໍ່ທັນຢູ່ໃນແຜນທີ່ ທ່ອງທ່ຽວ ທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຄວາມອຸດົມສົມບູນ.

ສາເຫດແມ່ນຍ້ອນສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ມີຄວາມດ້ອຍໂອກາດທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສະໜາມບິນ ຫຼື ທາງຫຼວງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແຂກມະຫາເສດຖີມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການເດີນທາງ: ຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງຖະຫນົນ, ລູກຄ້າບໍ່ຕ້ອງການນັ່ງຢູ່ໃນລົດເກີນ 30 ນາທີ, ຄວາມປອດໄພຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສູງສຸດ. ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຄວນເປັນບຸລິມະສິດສູງສຸດ.

ຫຼັງຈາກການຄິດໄລ່ຫຼາຍຢ່າງ, CEO ຂອງ AAV ໄດ້ອອກ “ການແກ້ໄຂ” ດ້ວຍການນຳໃຊ້ຍົນເຮລິຄອບເຕີສ່ວນຕົວບິນໂດຍກົງໄປຮ່າຢາງ. ເພື່ອໃຫ້ມີຕາຕະລາງດັ່ງກ່າວ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນຮ່ວາງແອງ (ເສື້ອແດງ), ຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວ ກວາງນິງ ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບມະຫາເສດຖີອາເມລິກາ 2 ຄົນ ຢູ່ສະໜາມບິນ Van Don (ຮູບພາບ: ໜ່ວຍງານສະໜອງໃຫ້).

ໃນໄລຍະ 3 ວັນຢູ່ຮ່າຢາງ, ແຂກມະຫາເສດຖີ 2 ຄົນໄດ້ເລືອກພັກຢູ່ຣີສອດຫຼູຫຼາໂດຍມີພະນັກງານຕ້ອນຮັບກຸ່ມເກືອບ 100 ຄົນ. ອົງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສົ່ງຄະນະພະນັກງານຈາກຮ່າໂນ້ຍ ໄປໜູນຊ່ວຍ.

ເສັ້ນທາງຂອງແຂກໄດ້ໝູນວຽນໄປເຖິງປະສົບການໜຶ່ງມື້ຢູ່ຮ່າຢາງ ແລະ ຕອນແລງກັບຄືນສູ່ຣີສອດ. ໃນຊ່ວງເວລາຂອງພວກເຂົາຢູ່ນີ້, ເສດຖີສອງຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມພໍໃຈ ແລະ ບອກວ່າພວກເຂົາໄດ້ເດີນທາງໄປຫຼາຍບ່ອນໃນໂລກ ແລະ ເພີດເພີນກັບການບໍລິການຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ຄວາມງາມອັນເປັນນິດຂອງດິນແດນແຫ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປະທັບໃຈເປັນພິເສດ.

ຈາກ ຮ່າຢາງ, ກຸ່ມເສດຖີໄດ້ສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍລົງມາຢູ່ ຮ່າລອງເພື່ອປະສົບການ. ອົງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຍົນເຮລິກົບແຕ, ບິນໂດຍກົງຈາກ ຮ່າຢາງ ໄປສະໜາມບິນ Gia Lam ເພື່ອເຕີມນ້ຳມັນ ແລ້ວສືບຕໍ່ໄປສະໜາມບິນສາກົນ Van Don (ແຂວງ ກວາງນິງ). ເສັ້ນທາງການບິນນີ້ຍັງຖືກອອກແບບ ແລະອະນຸຍາດສະເພາະສຳລັບກຸ່ມແຂກ.

ທ່ານ ຮ່ານາມ ຕີລາຄາວ່າ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງພິເສດໃນການເດີນທາງຕ້ອນຮັບຄັ້ງນີ້.

ທ່ານ Jeff Grinspoon (ເສື້ອດຳ) ແລະ ທ່ານ Jon Thomas Foley (ເສື້ອເຫຼືອງ) ຮ່ວມກັບ ທ່ານ Hanh ເທິງເຮືອຢູ່ອ່າວຮ່າລອງ (ພາບ: ໜ່ວຍບໍລິການ).

ເພາະວ່າສະໜາມບິນເວີນດອນມີທ່າໄດ້ປຽບຍ້ອນຄວາມທັນສະໄໝ, ຂະໜາດ ແລະ ຫ່າງຈາກທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕ໋ຽນບໍ່ຮອດ 30 ນາທີ, ເປັນປະຕູສູ່ອ່າວຕືລອງ, ໂດຍທາງລົດຍົນ, ແລະຍັງບໍ່ທັນມີໜ່ວຍງານຂຸດຄົ້ນກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວແຕ່ລະຄົນມາແຫ່ງນີ້.

ກ່ອນການແຜ່ລະບາດ, ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ເຄີຍຮັບຖ້ຽວບິນການຄ້າທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສາກົນຈາກຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະອົດສະຕາລີ, ແຕ່ປະຈຸບັນມີເສັ້ນທາງບິນພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ.

ສະຫນາມບິນມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ດີ, ໃຊ້ເວລາ 20 ນາທີໂດຍລົດຈາກທ່າເຮືອສາກົນ Ao Tien, ເຫມາະກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງແຂກມະຫາເສດຖີ.

ດ້ວຍອ່າວຮ່າລອງເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແຂກສາມາດຈອງເຮືອທ່ອງທ່ຽວຫຼູຫຼາໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ 2 ຄົນ, ການບໍລິການທັງຫມົດຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມພິຖີພິຖັນ, ຫລູຫລາແລະເປັນເອກະລັກ. ການຮ້ອງຂໍຂອງແຂກແມ່ນເພື່ອສໍາຫຼວດພື້ນທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ມີສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ.

ເພື່ອສ້າງປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງ, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຈະພາແຂກໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບດັ້ງເດີມ. ເຮືອສຳລານຈະນຳແຂກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Ao Tien ໄປຍັງອ່າວ ບ໋າຍຕືລອງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຍັງອ່າວ Ha Long.

ຢູ່ທີ່ນີ້, ແຂກທັງສອງໄດ້ປະສົບກັບຫາດຊາຍຊາຍທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ເກືອບບໍ່ມີຄົນ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການເດີນທາງນີ້, ອົງການການທ່ອງທ່ຽວນີ້ຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວຍັງໄດ້ສົ່ງຄົນໄປສຳຫຼວດເກາະຕ່າງໆ ແລະ ສ້າງແຜນການລະອຽດ.

“ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງກວາງນິງ ແລະ ໂຊກດີທີ່ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ພວກຂ້າພະເຈົ້າ, ຄັ້ງນີ້ໄດ້ພາແຂກໄປສຳຫຼວດອ່າວບ໋າຍຕືລອງ ດ້ວຍບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ຖືໄດ້ວ່າເປັນຊັບສົມບັດຂອງຂະແໜງຫຼູຫຼາ ແລ້ວສືບຕໍ່ໄປອ່າວຮ່າລອງ, ນີ້ແມ່ນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຂກທີ່ຢາກສຳຜັດກັບສະຖານທີ່ທີ່ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ທັນເຂົ້າເຖິງ”.

ການບໍລິການເພີ່ມເຕີມທີ່ແຂກມະຫາເສດຖີ 2 ຄົນໄດ້ປະສົບນັ້ນລວມມີການຂີ່ເຮືອຄາຢະ, ທ່ອງທ່ຽວບ້ານຫາປາ Cua Van, ໄປຢ້ຽມຢາມເຂດ Tien Ong, ຂີ່ເຮືອຢູ່ເຂດທະເລບ່າຮຳ...

ໃນວັນທີ 3 ຂອງການເດີນທາງ, ແຂກອາເມລິກາ 2 ທ່ານໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາການເຄື່ອນໄຫວວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນຢູ່ເທິງກຳປັ່ນ, ຊົມທິວທັດອ່າວ ບ໋າຍຕືລອງ ແລະ ອ່າວຮ່າລອງ ກ່ອນເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Tuan Chau ເພື່ອສິ້ນສຸດລາຍການ.

ແຕ່ລະການເດີນທາງແມ່ນເຮັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ.

ໃນ 20 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ, AAV ມີປະສົບການຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍທົ່ວໂລກ. ທ່ານ ຮ່ານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງວ່າຂະແໜງນີ້ພຽງແຕ່ກວມອັດຕາສ່ວນຈຳນວນພົນລະເມືອງຂອງໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລະດັບການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ດ້ວຍມາດຖານທີ່ສູງສຸດ, ແຕ່ລະຄົນທີ່ຮັ່ງມີສາມາດໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 15.000 USD/ວັນ ບໍ່ລວມຄ່າໂດຍສານ (ເກືອບ 400 ລ້ານດົ່ງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງລູກຄ້ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.

ລູກຄ້າຕ້ອງການປະສົບການແຕ່ລະຄົນເພື່ອໃຫ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຄືກັບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ "ປັບແຕ່ງ" ສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ, ສະເຫມີຮັບປະກັນຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່ອງທ່ຽວເຄີຍຈັດງານລ້ຽງເປັນສ່ວນຕົວຢູ່ເກາະເພື່ອຮັບໃຊ້ແຂກຜູ້ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ (ຮູບພາບ: ໜ່ວຍງານສະໜອງ).

ອີງຕາມການ CEO ນີ້, ຂະບວນການຈາກຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງຜະລິດຕະພັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງສາມາດຖືວ່າເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດ. ທ່ານ Hanh ປຽບທຽບຜູ້ປະກອບການທົວຂອງມະຫາເສດຖີກັບພໍ່ຄົວທີ່ມີສ່ວນປະສົມ ແລະ ຕ້ອງການຖາມລູກຄ້າວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຫຍັງ ແລະ ຄາດຫວັງຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ ເພື່ອສ້າງລາຍການທົວທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຊາດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີທີ່ສຸດ.

ຕໍ່ໄປ, ອົງການການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງວາງແຜນ, ການສໍາຫຼວດ, ກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນ, ທົດສອບແລະທົດສອບການບໍລິການ. ການທົດລອງການບໍລິການແມ່ນເຮັດເປັນຈິງ (ພຽງແຕ່ຂາດລູກຄ້າ) ແລະເຮັດຫຼາຍຄັ້ງ.

ກ່ອນທີ່ແຂກຈະມາຮອດ, ຈະມີທີມງານຮັກສາຄວາມປອດໄພເພື່ອເຮັດການທົດສອບກ່ອນການບໍລິການ. ອົງການການທ່ອງທ່ຽວກໍ່ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດໃດໆໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ, ຫວຽດນາມ ຖືວ່າແມ່ນປະເທດມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວປະເພດນີ້ຄື: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພ, ມີວັດທະນະທຳອັນຍາວນານ, ອາຫານການກິນທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ມີຄວາມເປັນມິດ, ແຂກຖືກເຊີນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອດຶງດູດແຂກທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ຕ້ອງປັບປຸງບັນດາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພ້ອມທັງນຳໃຊ້ກົນໄກສະເພາະ, ແຍກຕົວອອກເພື່ອຕ້ອນຮັບແຂກພິເສດກຸ່ມນີ້.