ດ່ານພາສີກວາງຈີພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ

(HQ Online) - ກົມພາສີກວາງຈີ້ ໄດ້ກຳນົດບັນດາວິສາຫະກິດໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ເຂດ.

Cục Hải quan Quảng Trị tổ chức đối thoại với cộng đồng doanh nghiệp xuất nhập khẩu (tháng 3-2024).

ກົມພາສີກວາງຈີ້ຈັດຕັ້ງການເຈລະຈາກັບປະຊາຄົມວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ (ເດືອນ 3/2024).

ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ

ຕົວເລກສະຖິຕິຂອງກົມພາສີກວາງຈີ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ, ການເຂົ້າເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສະສົມແຕ່ຕົ້ນປີຮອດວັນທີ 15 ມີນາ 2024, ກົມພາສີກວາງຈີ້ໄດ້ບັນທຶກພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທົ່ວປະເທດໄດ້ 64.675 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,67%, ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກປະເທດໄດ້ 164,308 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18,67%. ໜ່ວຍງານປະຕິບັດໃບປະກາດໄດ້ 2.999 ສະບັບ ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,99%; ວົງເງິນການຄ້າບັນລຸເກືອບ 197 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,03%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າບັນລຸ 756 ພັນກວ່າໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 47,41%. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະນີ້, ຫົວໜ່ວຍໄດ້ປະຕິບັດເອກະສານຜ່ານແດນ 4.521 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26,67% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄຕມາດ 1 ປີ 2023, ມີມູນຄ່າເກືອບ 1,4 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10,17%, ມີນ້ຳໜັກສິນຄ້າທັງໝົດ 657 ພັນກວ່າໂຕນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 23,73%.

ຕົວຢ່າງ: ຢູ່ສາຂາດ່ານພາສີຊາຍແດນລາວາ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ຈຳນວນພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທົ່ວປະເທດບັນລຸ 20.361 ຄັນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,66%; ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ-ອອກ ປະເທດ 52.829 ຄົນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 25,69%; ເອກະສານການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກທັງໝົດມີ 556 ສະບັບ ເພີ່ມຂຶ້ນ 7,54%; ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ 50.359 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 41,88%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າບັນລຸ 415.442 ໂຕນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 53.01%.

ໂອ້ລົມກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ດ່ານພາສີ, ຫົວໜ້າດ່ານພາສີຊາຍແດນແຂວງ ກອນຕູມ (ກົມພາສີ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ສາຂາໄດ້ພົບປະ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວວຽກງານການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງວິສາຫະກິດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຕອບສະໜອງ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດ.

“ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນ 3/2024, ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຂອງເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນແຕ່ລະມື້, ມີພາຫະນະເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກເຂດດັ່ງກ່າວປະມານ 300 ຄັນ. ໃນນັ້ນ, ຖ່ານຫີນທີ່ນຳເຂົ້າ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສົ່ງອອກແມ່ນ 2 ລາຍການທີ່ມີຜົນດີຕໍ່ການເຕີບໂຕດ້ານການແຈ້ງການ, ການຫັນເປັນສິນຄ້າ ແລະ ການສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານເຂດ. ສຳລັບຖ່ານຫີນທີ່ນຳເຂົ້າຢ່າງດຽວ, ກົມຮັບມືກັບຂັ້ນຕອນປະມານ 8.000-10.000 ໂຕນ/ວັນ. ຂະນະດຽວກັນ, ເມື່ອປະລິມານການນໍາເຂົ້າຖ່ານຫີນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ສົ່ງອອກ ແລະ ນໍ້າມັນກໍເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນໃນລາວ,”, ຜູ້ຕາງໜ້າສາຂາດ່ານພາສີຊາຍແດນລາວ ແບ່ງປັນຕື່ມອີກ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນ 12/2023, ສາຂາດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນລາເລໄດ້ສຳເລັດການປະຕິບັດ "ລະບົບຊອບແວຄຸ້ມຄອງພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເມືອງຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາງເຊີນ ຢູ່ສາຂາດ່ານພາສີດ່ານຊາຍແດນລາເລ". ການນໍາໃຊ້ຊອບແວຫຼຸດຜ່ອນ 3-6 ນາທີ / ການເກັບກູ້ພາສີສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຕ່ລະວິທີ. ແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນໄດ້ຮັບລະຫັດການຄຸ້ມຄອງ (ລະຫັດ QR). ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີໃຊ້ອຸປະກອນສະແກນບາໂຄດເພື່ອຕິດຕາມລະບົບຊອບແວຈະຄົ້ນຫາຕົວຊີ້ບອກຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກແລະສະແດງຢູ່ໃນການໂຕ້ຕອບສໍາລັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີເພື່ອປຽບທຽບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢືນຢັນການແຈ້ງພາສີ.

ຢູ່ສາຂາດ່ານຊາຍແດນລາວບາວ, ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2024, ສາຂາໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການແຈ້ງນໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກຈໍານວນ 2.011 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,47%; ມູນຄ່າການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ບັນລຸ 116.842 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,16%; ປະລິມານການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກບັນລຸ 209,93 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 28,48%.

ທີ່ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ກ່າວຽດ, ສາຂາໄດ້ປະຕິບັດໃບປະກາດ 432 ສະບັບ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,8%; ນ້ຳໜັກສິນຄ້າບັນລຸ 131 ພັນໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 67,56%; ວົງເງິນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກບັນລຸ 29,7 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24,4%.

ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາທຸລະກິດ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມວິສາຫະກິດປີ 2024 ໂດຍກົມພາສີກວາງຈີຈັດຕັ້ງ, ທ່ານ ເຈີ່ນແມ້ງເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ່ວຍໄດ້ກຳນົດການຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ເຂດ. ຂະແໜງພາສີໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ກົມພາສີກວາງຈີ້ ຍາມໃດກໍ່ມານະພະຍາຍາມປະຕິຮູບດ້ານບໍລິຫານ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດໃນການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ ແລະ ການເຂົ້າເມືອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຫວັງວ່າບັນດາວິສາຫະກິດຈະສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິຮູບ, ຫັນເປັນທັນສະໄໝ ແລະ ຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງຂະແໜງພາສີ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ກົມພາສີ ແລະ ທຸລະກິດສົມທົບກັນ, ຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກົມພາສີກວາງຈີ້ຈະລາຍງານຕໍ່ກົມໃຫຍ່ພາສີເພື່ອຊີ້ນຳກ່ຽວກັບລະບຽບການກ່ຽວກັບເຂດປະຕິບັດງານຂອງດ່ານພາສີ ແລະ ການຮັບຮູ້ສະຖານທີ່ກວດກາພາສີເມື່ອໂຄງການເລີ່ມດຳເນີນງານ. ພ້ອມນີ້, ສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນຮັບໃຊ້ຂະບວນການກວດກາ ແລະ ກວດກາພາສີ ແລະ ສະໜັບສະໜູນວຽກງານການນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າຢູ່ທ່າເຮືອຕາມລະບຽບການ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍສະໜັບສະໜູນ MTIP ສໍາເລັດຕາມເປົ້າໝາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດຈາກອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທ່າກຳປັ່ນສາກົນ My Thuy (MTIP) ໄດ້ປະກາດເລີ່ມກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ໃນວັນທີ 25 ມີນາ 2024 ຢ່າງເປັນທາງການ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ກົມພາສີກວາງຈີ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຄົ້ນຄວ້າປະຕິບັດວຽກງານຄຸ້ມຄອງພາສີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ My Thuy ແລະ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບສະເພາະໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກໃນຄະນະໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສົມທົບກັບ MTIP ປະຕິບັດບັນດາຂະບວນການທີ່ຈຳເປັນໃນການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາພະແນກພະນັກງານ ແລະ ສາຂາດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ກ່າວຽດ ຕັ້ງໜ້າຊີ້ນຳຜູ້ລົງທຶນໂຄງການກ່ຽວກັບບັນດາຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ຈຳເປັນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງພາສີຕາມການອອກແບບຂອງໂຄງການໃນປະຈຸບັນ.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ແມ່ນໂຄງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຂອງແຂວງ ກວາງຈິ, ແມ່ນປະຕູສູ່ທະເລຕາເວັນອອກບົນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ. ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ, ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ພິເສດແມ່ນເວລາສິນຄ້າຜ່ານດ່ານສາກົນລາເລມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ເພື່ອສົມທົບກັບບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງແຂວງ ກວາງຈີ້ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການ, ກົມພາສີກວາງຈີໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບບັນດາລະບຽບກົດໝາຍພາສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະໜອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ.

ທີ່ມາ