ສອງທາງເລືອກສໍາລັບການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລະດັບເຫຼົ້າໃນເວລາຂັບລົດ

ວັນທີ 21 ມິຖຸນານີ້, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ສົ່ງເອກະສານຂໍຄວາມເຫັນຈາກບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບລະບຽບການຫ້າມຂັບຂີ່ລົດຍົນຕາມທ້ອງຖະໜົນທີ່ມີທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດຫຼືລົມຫາຍໃຈໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກທີ່ມີຄວາມເຫັນແຕກຕ່າງກັນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສຳລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ສະເໜີ 2 ທາງເລືອກຄື:

ທາງເລືອກທີ 1 ຫ້າມຂັບຂີ່ລົດໃນທ້ອງຖະໜົນທີ່ມີເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼືລົມຫາຍໃຈ ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດໃນການຂັບຂີ່ຕາມການສະເໜີຂອງລັດຖະບານ.

ທາງເລືອກທີ 2 , ກຳນົດການຫ້າມຈຳກັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າໃນເລືອດແລະລົມຫາຍໃຈຕ່ຳສຸດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ, ຄ້າຍຄືກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2008.

Hai phương án lấy phiếu Quốc hội về nồng độ cồn khi lái xe- Ảnh 1. — ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຈະລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບແຜນການຄວບຄຸມທາດເຫຼົ້າໃນເວລາຂັບລົດ.

ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດສະເໜີໃຫ້ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດເລືອກເອົາໜຶ່ງໃນສອງທາງເລືອກຂ້າງເທິງ, ໂດຍກຳນົດເວລາໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນເວລາ 9:30 ໂມງຂອງວັນທີ 24 ມິຖຸນາ.

ຕາມວາລະດັ່ງກ່າວ, ສະພາແຫ່ງຊາດຈະລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ມິຖຸນາ.

ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ທາງເລືອກ 1 ມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການສືບທອດບັນດາຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008 ແລະ ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພເຫຼົ້າປີ 2019.

ຄຳສັ່ງຫ້າມເດັດຂາດ ຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນສະກັດກັ້ນການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຈາກການດື່ມເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍ ຕໍ່ກັບຊີວິດ, ສຸຂະພາບ ແລະ ຊັບສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຄອບຄົວ ແລະ ທົ່ວສັງຄົມ.

ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງພວມໄດ້ຮັບຜົນດີ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ປະຕິບັດຈາກທົ່ວລະບົບການເມືອງ ແລະ ປະຊາຊົນສ່ວນຫຼາຍ; ບໍ່ກະທົບຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ; ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍກວ່າກົດລະບຽບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະລິມານເຫຼົ້າຢູ່ໃນເກນໃດນຶ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບຽບການຕາມທາງເລືອກທີ 1 ຈະປະກອບສ່ວນສະກັດກັ້ນການກະທຳທີ່ລົບກວນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງສາທາລະນະ, ຕ້ານເຈົ້າໜ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ແລະ ເຈດຕະນາເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຍ້ອນການດື່ມເຫຼົ້າເມົາເຫຼົ້າຢູ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນເວລາເກີດການປະທະກັນ.

ແນວໃດກໍດີ, ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ລະບຽບການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງແທ້ຈິງອາດຈະປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳການໃຊ້ເຫຼົ້າ ແລະ ເບຍຂອງຊາວຫວຽດນາມສ່ວນໜຶ່ງໃນກິດຈະກຳວັດທະນະທຳເຊັ່ນ: ງານບຸນ, ງານດອງ, ງານບຸນ, ວັນບຸນແລະອື່ນໆ.

ເອກະສານຂອງຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດຍັງລະບຸວ່າ, 31/50 ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ແລະ 9 ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດພວມປຶກສາຫາລືຢູ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 1; ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ (ອົງການຈັດຕັ້ງ) ໄດ້ເຫັນດີນຳທາງເລືອກ 1. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ 25 ທ່ານໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນ, ໃນນັ້ນ, ສະມາຊິກ 22/25 ຄົນໄດ້ເຫັນດີເລືອກຕັ້ງ 1.

ກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ 2, ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ຂໍ້ດີແມ່ນມາດຕະການຈຳກັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດ ແລະ ລົມຫາຍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳຂອງກຸ່ມຄົນທີ່ຍັງສາມາດຂັບຂີ່ລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼືເບຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທາງເລືອກໃນການຈຳກັດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ການບໍລິໂພກເຫຼົ້າ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີທາດເຫຼົ້າ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນງານໃນຂະແໜງນີ້.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ແຜນການຈຳກັດປະລິມານເຫຼົ້າມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍດ້ານເຊັ່ນ: ສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຜົນສະທ້ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດເຫດທາງຫຼວງ ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊີວິດ, ສຸຂະພາບ, ຊັບສິນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ, ການສັນຈອນອື່ນໆ ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຊີວິດຂອງຄອບຄົວ, ສັງຄົມ, ຜົນຮ້າຍຂອງປະເທດຊາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເມື່ອກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດມາດຕະການໜຶ່ງ, ແມ່ນຍາກທີ່ຜູ້ດື່ມເຫຼົ້າກຳນົດມາດຕະການຢຸດເຊົາ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນການແກ້ໄຂສະພາບການ. ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງສາທາລະນະ, ການຕໍ່ຕ້ານກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍ, ແລະການບາດເຈັບໂດຍເຈດຕະນາໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະທະກັນຂອງການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນແມ່ນຖືກກະຕຸ້ນໂດຍການດື່ມເຫຼົ້າ.

ຄະນະປະຈຳສະພາແຫ່ງຊາດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ 19/50 ແລະ 7 ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດພວມປຶກສາຫາລືຢູ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ເຫັນດີກັບທາງເລືອກ 2, 3 ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດສະເໜີໃຫ້ 2 ທາງເລືອກເພື່ອຖາມຄຳເຫັນ. ໃນຈຳນວນ 25 ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນ, ສະມາຊິກ 3/25 ໄດ້ເຫັນດີນຳທາງເລືອກທີ 2.

ລະບຽບການຫ້າມດື່ມເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດແມ່ນເປັນບັນຫາຖົກຖຽງກັນນັບແຕ່ລັດຖະບານໄດ້ຍື່ນສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກໃນທ້າຍປີກາຍນີ້. ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງປີ 2008 ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີທາດເຫຼົ້າຢ່າງເດັດຂາດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ລົດໄຖນາ, ແລະລົດຈັກສະເພາະ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ກົດໝາຍໄດ້ກໍານົດຂອບເຂດທີ່ 50 mg/100 ml ຂອງເລືອດ ຫຼື 0.25 mg/l ຂອງລົມຫາຍໃຈ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການທຳຮ້າຍເຫຼົ້າປີ 2019 ຫ້າມຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະ (ລວມທັງລົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ) ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເຫຼົ້າຢູ່ໃນເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈ.

ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm