ຮ່າໂນ້ຍ ພວມຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຍາວກວ່າ 38 ກິໂລແມັດ

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ-ຕົວເມືອງເລກ 5 ແວນກາ-ຮ່ວາລາກ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 38 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 65.404 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີນີ້.

Báo Lao Động•23/02/2025

ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 5 ເວີນເຈົາ-ຮ່ວາລາກ ພວມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ. ຮູບພາບ: AI

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 5 (ວັນກາວ-ຫງອກແຄ໋ງ-ຮ່ວາງ-ຮ່ວາລາກ) ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຕົກລົງໂດຍຫຼັກການ ແລະ ຕົກລົງລົງທຶນໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 5 ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານ 1,435 ມມ, ຄວາມຍາວກວ່າ 38 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 6,5 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຢູ່ໃຕ້ດິນ, ລະດັບຄວາມສູງ 2 ກິໂລແມັດ ແລະ ສູງກວ່າໜ້າດິນເກືອບ 30 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 65.404 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ງົບປະມານນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Van Cao - Hoa Lac ຜ່ານເມືອງ Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem ແລະ Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That. ສ່ວນເສັ້ນທາງແລ່ນລຽບຕາມເຂດພາກກາງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາກອນສູງ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຜ່ານເຂດຕົວເມືອງທີ່ພວມພັດທະນາ, ພິເສດແມ່ນນະຄອນດາວທຽມ ຮ່ວາລາກ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານ 21 ສະຖານີ ລວມມີ: ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 6 ແຫ່ງ (ກວ໋າງຫງາຍ, ກິມມາ, ວົງວຽນ 1, ວົງວຽນ 2, ຮວ່າງດ່າວທິວ, ວົງວຽນ 3); ສະຖານີລະດັບສູງ ໄຕໂມ 1 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີດິນແດນ 14 ແຫ່ງ (ເລດຶກທັ໋ງ, ເມຈີ່, ອານຄານ 1, ອານຄານ 2, ເພງເຟືອງ, ໄຊເຊີນ, ກວົກອ໋າ, ງອກມີ, ດົ່ງບັກ, ດົ່ງບັກ, ດົ່ງບ໋າຍ, ຕຽນຊວນ, ໄຕມົວ, ແທັງບິ່ງ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີສອງຮ້ານປະກອບ, ບຳລຸງສ້າງ, ສ້ອມແປງກຳປັ່ນ ແລະ ປະຕິບັດການດ້ານວິຊາການອື່ນໆ. ຫ້າງຮ້ານເລກ 1 ຢູ່ຕາແສງ ເຊີນດົງ, ເມືອງ ຮ່ວາດຶກ ມີເນື້ອທີ່ກວ້າງປະມານ 18 ເຮັກຕາ. Depot ເລກ 2 ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Yen Binh, ເມືອງ Thach That, ກວ້າງປະມານ 6,9 ເຮັກຕາ.

ຄາດວ່າຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນ 26 ລົດໄຟໃນປີ 2025, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 37 ລົດໄຟໃນປີ 2035 ແລະ 38 ຄັນໃນປີ 2050.

ການສ້າງເສັ້ນທາງເລກ 5 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 2, 3, 4, 6, 7, 8 ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍຈາກເຂດຊານເມືອງໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມລັດຖະບານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນວັນທີ 21 ກຸມພາ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອບັນລຸຄາດໝາຍເຕີບໂຕ 8% ຂຶ້ນໄປໃນປີ 2025, ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພາກພື້ນຄື: ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ 3 ແຫ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ (Tu Lien, Thuong Daban). ຄ).

ຕາມແຜນແມ່ບົດການກໍ່ສ້າງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຜນການຂົນສົ່ງນະຄອນຫຼວງຮອດປີ 2030 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ລະບົບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງມີ 10 ເສັ້ນທາງມີກວ່າ 410 ກິໂລແມັດ. ນະຄອນພວມປັບປຸງແຜນແມ່ບົດ, ເພີ່ມທາງລົດໄຟ 5 ເສັ້ນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 200 ກິໂລແມັດ. ສະນັ້ນ, ຮອດປີ 2045, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2065, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະມີ 15 ສາຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 617 ກິໂລແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 2 ເສັ້ນຄື: ເສັ້ນ 2A (ພາກຕາລີງ - ຮ່າດົງ) ແລະ ເສັ້ນ 3 ສະຖານີ ເຊີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ( ເສັ້ນທາງສູງ Nhon - ເຖິງສະຖານີ S8, Cau Giay).

Laodong.vn

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-khoi-cong-xay-dung-tuyen-metro-dai-hon-38km-1467132.ldo