ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 14 ເສັ້ນ, ຂົວ 18 ແຫ່ງຜ່ານແມ່ນ້ຳແດງ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄລຍະ 2021-2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈັດຕັ້ງໃນວັນທີ 9/1, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວປະເທດໄດ້ສ້າງສຳເລັດການວາງແຜນຜັງໂດຍພື້ນຖານ; ຮັບຮອງ ຫຼື ຜ່ານແຜນແມ່ບົດແຫ່ງຊາດ, 1 ແຜນພາກພື້ນ ແລະ ພວມສຳເລັດການສະເໜີ 5 ແຜນພາກພື້ນ.

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ໃນນັ້ນ, ທົ່ວປະເທດໄດ້ສຳເລັດການຕີລາຄາ 59/63 ແຜນການຂອງແຂວງ, ໃນນັ້ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ 50/63 ແຜນການຂອງແຂວງ; ມີ 4 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດການປະເມີນຜົນການວາງແຜນລວມຄື ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ທ່ານ ໂງຊວນລິກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນສອງນະຄອນໃຫຍ່, ສຳຄັນຂອງປະເທດ, ສະນັ້ນ ການວາງແຜນຜັງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ”.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານແຜນການ, ສາດສະດາຈານ - ດຣ ຫວູວັນເກື່ອງ, ຮອງອະທິການບໍດີມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງແຜນນະໂຍບາຍສະເໜີ 5 ທັດສະນະພັດທະນາທົ່ວໄປ ແລະ 3 ທັດສະນະກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງທາງກວ້າງຂວາງ.

ການພັດທະນາເສດຖະກິດຕົວເມືອງຖືການບໍລິການເປັນເສົາຄ້ໍາແລະການຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວ, ການພັດທະນາການບໍລິການຢ່າງສົມບູນໃນເວທີຊ່ອງດິຈິຕອນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂດໃຈກາງຕົວເມືອງຈະພັດທະນາສູນການຄ້າ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ຊາວນະຄອນສົມທົບກັບການບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນການວາງແຜນກຳນົດທິດພັດທະນາສູນການເງິນພາກເໜືອ ແລະ ຫວຽດນາມ. “ສະເພາະແມ່ນສູນການເງິນ ຮວ່າງກຽມ ຮອດປີ 2030 ຈະເປັນສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງບັນດາສະຖາບັນການເງິນໃຫຍ່ ດ້ວຍການບໍລິການດ້ານການເງິນດີຈີຕອນເປັນສູນກາງ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ລະບົບຈົດທະບຽນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທຸລະກິດ...

ຄໍາສັ່ງສໍາລັບການລົງທຶນເອກະຊົນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງ

ກ່ຽວກັບແຜນການພັດທະນາຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມ, ຕາມທ່ານ ເຈືອງເຕີນຊາງ ແລ້ວ, ແຜນການຂອງນະຄອນຫຼວງໄດ້ກຳນົດທາງດ່ວນ 13 ເສັ້ນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ເສັ້ນມີຄວາມຍາວປະມານ 168 ກິໂລແມັດ, ແລະ 38 ເສັ້ນທາງຂອງແຂວງມີຄວາມຍາວ 390 ກິໂລແມັດ.

ວາງແຜນກຳນົດທິດພັດທະນາສະຖານີລົດເມທັງໝົດ 14 ສະຖານີ, ປະຈຸບັນມີ 6 ສະຖານີ; ສະຖານີລົດບັນທຸກ 8 ແຫ່ງ, ສະຖານີລົດບັນທຸກ 1 ແຫ່ງກຳລັງດຳເນີນຢູ່. ສຳລັບຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ, ແຜນການໄດ້ກຳນົດຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ 18 ແຫ່ງ (ຂົວທີ່ພວມດຳເນີນງານ 6 ແຫ່ງ, ຂົວທີ່ລົງທຶນຢູ່ 3 ແຫ່ງ, ຂົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນລົງທຶນ 9 ແຫ່ງ); ແມ່ນ້ຳດົ່ງໄດ້ສ້າງຂົວ 4 ແຫ່ງ.

ກ່ຽວກັບລະບົບທາງລົດໄຟ, ວາງແຜນກຳນົດທິດພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 14 ເສັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ 2 ເສັ້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟລະດັບຊາດ 4 ເສັ້ນ.

ວາງແຜນກຳນົດ 5 ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ລວມມີ: ສູນຂົນສົ່ງທີ່ຕິດພັນກັບສະໜາມບິນນ້ອຍບ່າຍ ແລະ ເຂດພາກເໜືອຂອງນະຄອນ; ສູນການຂົນສົ່ງ ສະຖານີລົດໄຟ Ngoc Hoi; ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຊັ້ນ II ຢູ່ທ່າເຮືອ Phu Xuyen (ທ່າເຮືອແມ່ນ້ຳຂອງ) ຫຼື ເຂດສະຖານີ Phu Xuyen (ສະຖານີລົດໄຟ); ສູນຂົນສົ່ງທາງບົກ; ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງນ້ຳພາຍໃນແຂວງຈຽງບຽນ.

ສາດສະດາຈານ - ດຣ ຫວູວັນເກື່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະອັນພົ້ນເດັ່ນກ່ຽວກັບກົນໄກ, ນະໂຍບາຍເພື່ອປະຕິບັດແຜນການ. ສະເພາະແມ່ນສັ່ງໃຫ້ພາກເອກະຊົນລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ.

ລັດປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍ, ປະມູນເລືອກຕັ້ງບັນດານັກລົງທຶນ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (TOD), ປັບປຸງຕົວເມືອງ ແລະ ໃຫ້ສວຍງາມ, ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ; ອະນຸຍາດໃຫ້ເອກະຊົນລົງທຶນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມມໍລະດົກວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP)...

ແຫຼ່ງທີ່ມາ