ຮ່າໂນ້ຍ ຂະຫຍາຍໄລຍະທົດລອງບໍລິການລົດຖີບສາທາລະນະ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ແກ່ຍາວໄລຍະທົດລອງການບໍລິການລົດຖີບຕົວເມືອງໄປຮອດທ້າຍປີ 2025.

ຫ້ອງການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນຂອງທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫງວຽນແມ້ງເກື່ອງ ກ່ຽວກັບການທົດລອງບໍລິການລົດຖີບໃນຕົວເມືອງຢູ່ເຂດ.

Hà Nội gia hạn thời gian thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng- Ảnh 1. — ລົດຖີບສາທາລະນະລາຍງານການສູນເສຍພາຍຫຼັງຫນຶ່ງປີຂອງການປະຕິບັດການທົດລອງ. ຮູບປະກອບ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານ Quyen ໄດ້ເຫັນດີສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍໄລຍະທົດລອງການບໍລິການລົດຖີບໃນຕົວເມືອງຮອດທ້າຍປີ 2025 ຕາມການສະເໜີຂອງກົມຂົນສົ່ງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ສຳເລັດທຸກຈຸດຈອດລົດຖີບສາທາລະນະຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.

ທ່ານ Quyen ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ຈຸດສຸມໃນທັນທີຄວນຈະແມ່ນເຂດຕົວເມືອງປະຫວັດສາດ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະຮູບແບບອື່ນໆເຊັ່ນ: ລົດເມ, BRT, ແລະທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດກາຄືນບັນດາລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການບໍລິການລົດຖີບໃນຕົວເມືອງຢູ່ເຂດ; ສ້າງມາດຕະຖານ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍ; ຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປພາຍຫຼັງໄລຍະທົດລອງ...

ຮ່າໂນ້ຍ ຈະຊອກຫາທິດທາງຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ພັດທະນາລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ (ລວມທັງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ລົດຖີບກົນຈັກ) ໃນຂົງເຂດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ...

ທ່ານ Do Ba Quan, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດຂົນສົ່ງດິຈິຕອລ Tri Nam ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຖີບ 700 ກວ່າຄັນຢູ່ 99 ແຫ່ງຢູ່ 6 ເມືອງໃນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ.

ການບໍລິການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ລົງທະບຽນຫຼາຍກວ່າ 208,000 ຄົນ, ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນເກືອບ 700 ລົງທະບຽນໃຫມ່ຕໍ່ມື້. ເກືອບ 340 ພັນການເດີນທາງໄດ້ຖືກດໍາເນີນນັບຕັ້ງແຕ່ການທົດລອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນໄລຍະປະຕິບັດການທົດລອງ 1 ປີ, ລາຍຮັບຈາກການບໍລິການຄາດວ່າບັນລຸກວ່າ 3,7 ຕື້ດົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທຽບໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນການບໍລິການແລ້ວ, ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນກວ່າ 2 ຕື້ດົ່ງ.

ຕີລາຄາບັນດາປັດໄຈສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງລາຍຮັບ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຄາເຊົ່າແມ່ນຖືກຫຼາຍ, ພຽງ 5.000 ດົ່ງ/30 ນາທີສຳລັບລົດຖີບພື້ນເມືອງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ 10.000 ດົ່ງ/30 ນາທີ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ 30 ນາທີ, ຜູ້ເຊົ່າຈະຈ່າຍ 6.000 ດົ່ງ, ລວມທັງຄ່າເຊົ່າລົດ 5.000 ດົ່ງ ແລະ ຄ່າປະກັນໄພ 1.000 ດົ່ງ.

"ປະຊາຊົນຈະໃຊ້ປີ້ລາຄາຖືກ, ຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບການອຸດຫນູນເຊັ່ນລົດເມແລະລົດໄຟ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບທັງຫມົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຖິງ 1,000 ຍານພາຫະນະຕາມແຜນການ, ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບບໍ່ເຖິງແຜນການ," ທ່ານ Quan ກ່າວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm