ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 27 ສິງຫາ, ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຊຸດທີ 10 ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ບັນລຸເກືອບ 90% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ.
ຊຸດນີ້ມີມູນຄ່າກວ່າ 120 ຕື້ດົ່ງ, ລວມມີບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ກຳແພງຮັກສາ, ທາງຍ່າງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳຈາກພາກສ່ວນຕິດກັບຖະໜົນ ແທງລອງ ຫາ ພາກສ່ວນຕິດກັບຖະໜົນ 18E.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຊຸດທີ 10 ມີສາຂາເລກ 2 ແຕ່ຖະໜົນ 18E ໄປສູ່ຖະໜົນໂກງຮວາ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄປເຕົ້າໂຮມຢູ່ວົງຈອນລານຊາ. ກົມຈະລາຈອນໄດ້ສົມທົບກັບພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຕີນບິ່ງ ແລະ ພະແນກ 370 ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບແຜນການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຕັກນິກດັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 30 ກັນຍານີ້.
ຊຸດທີ 10 (ພາກສີຟ້າ) ຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ກຳລັງຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນ.
ຖະໜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍ 6 ເລນ ເພື່ອຊ່ວຍແບ່ງການສັນຈອນໄປສູ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສສອງຝັ່ງຂອງຖະໜົນໂກງຮວ່າໃນຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນ. ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງທັງໝົດເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວາ ຖືກເປີດນຳໃຊ້ແລ້ວ, ນີ້ກໍ່ຈະເປັນຈຸດຕັດທີ່ສຳຄັນເປັນພິເສດເພາະຈະແບ່ງອອກເປັນ 2 ສາຂາ. ລວມມີ: ສາຂາຊ້າຍໄປຫາກົງຮວ່າ, ສາຂາຂວາເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ.
ໃນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ຄົນຍ່າງຈະໄປກົງໄປກົງໄປຫາເຈື່ອງຈີງຫຼືລ້ຽວຂວາເພື່ອເຂົ້າຂົວ T3 ຂອງສະໜາມບິນເຕິນເຊີນເຍີດ.
ຕາມຂ່າວຈາກນັກຂ່າວ ເຈົາທອງ ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມກຳມະກອນ 60 ກວ່າຄົນ ແລະ ລົດຈັກ 10 ຄັນ ແລະ ອຸປະກອນເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ເກັບດິນຈີ່. ຕາມເສັ້ນທາງແຕ່ຖະໜົນ 18E ຫາ Cong Hoa, ສາຍໄຟຟ້າໄດ້ຖືກດຶງແລະງ່າອອກ, ລໍຖ້າຢູ່ບັນດາບ່ອນຕັ້ງເສົາໂຄມໄຟ.
“ຍ້ອນການປະສານງານຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພະແນກ 370, ຊຸດທີ 10 ໄດ້ມີໄລຍະກໍ່ສ້າງຫຼາຍໄລຍະກ່ອນກຳນົດ, ຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍລວມໃນການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ບໍລິເວນປະຕູໂຂງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ”.
ເມື່ອວັນທີ 12/8, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຟານທູ໋ກເຢືອງ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນ, ຫວັງວ່າຈະຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ເຈິ່ນກວກຮ່ວານ - ຟານທ້ວນເຢືອງ. ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກບໍ່ໄດ້ເປີດເສັ້ນທາງທັງໝົດ, ພາຫະນະພາຍຫຼັງຜ່ານທາງໃຕ້ດິນຈຶ່ງຕິດຂັດຢູ່ເຂດສີ່ແຍກ ຟານດິ່ງ-ແທງລອງ.
ພາຍຫຼັງຊຸດທີ 10 ເປີດການສັນຈອນ, ປະຊາຊົນສາມາດໄປກົງໄປກົງມາຜ່ານເຂດທີ່ທະຫານຄຸ້ມຄອງຊົ່ວຄາວເພື່ອເຂົ້າສູ່ຖະໜົນ ກົງຮວ່າ ໃກ້ກັບຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ຮ່ວາງຮວາທາມ.
ພາບບາງສ່ວນກ່ຽວກັບການເປີດການສັນຈອນ ແລະ ທັງໝົດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ໃນວັນທີ 27/8:
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ຽນ-ໂກງຮ່ວາ, ໃນຕອນທີ 10 ໄດ້ສ້າງສຳເລັດທັງໝົດເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ.
ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເກັບດິນຈີ່ຢູ່ຈຸດຕັດຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງ 18E.
ຄົນງານກຳລັງກໍ່ສ້າງກຳແພງຄອນກີດເພື່ອປູກຕົ້ນໄມ້ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ.
ຖະໜົນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນໂກງຮວາຊ່ວຍຫຼຸດການສັນຈອນໄປຍັງລານຊາກາ. ກ່ອນການເປີດສາກ, ກອງບັນຊາການ 370 ຍັງໄດ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ເຂດທະຫານອ້ອມສະໜາມບິນ.
ສະພາບຈະລາຈອນແອອັດ ຫຼັງຈາກຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຟານດິ່ງເຢືອງ ເປີດແລ້ວ ແຕ່ພາກສ່ວນຕໍ່ໄປຍັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ. ດ້ວຍຊຸດເລກທີ 10, ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຫວັງວ່າສະຖານະການນີ້ຈະສິ້ນສຸດລົງ.
ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ-ໂກງຮ່ວາ ໄດ້ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເລກທີ 11 ຂອງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ.
ສ່ວນ viaduct ຕິດກັບຊຸດ 11 ແລະ 12, ຫນ່ວຍກໍ່ສ້າງກໍາລັງກະກຽມການຕິດຕັ້ງ beam ສຸດທ້າຍ.
ຊຸດທີ 12 ເປັນມູນຄ່າກວ່າ 275 ຕື້ດົ່ງ ບົນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາງ - ກົງຮວ່າ ພວມຈະສຳເລັດ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ ຫາ ກົງຮວ່າ ໃນຊຸດທີ 13, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດປະມານ 70% ເສັ້ນທາງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ທໍ່ກ້ຽວວຽນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍສາຍໄຟຟ້າໃຫ້ສຳເລັດ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວາ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2022 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.800 ຕື້ດົ່ງ. ເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຄວາມຍາວປະມານ 4,4 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 6 ເລນ, ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດຢູ່ບໍລິເວນອ້ອມແອ້ມສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ໂດຍສະເພາະເສັ້ນທາງສັນຈອນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການໄດ້ສ້າງ 6 ຊຸດຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ກໍ່ສ້າງພຽງ 5 ຊຸດເທົ່ານັ້ນ. ຊຸດກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Tan Ky Tan Quy ພຽງແຕ່ມີທ່າທາງວ່າຈະແບ່ງອອກເປັນໂຄງການເອກະລາດ ຫຼື ປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/goi-thau-quan-trong-nhat-duong-noi-tran-quoc-hoan-cong-hoa-sap-thong-xe-192240827120519131.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)