ການແກ້ໄຂການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 15 ພະຈິກ, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບໍລິສັດ Tan Phat Saigon Equipment Company Limited (Tan Phat Etek) ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສຳມະນາ “ບັນດາວິທີແກ້ໄຂເຕັກນິກສຳລັບອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງມືມືອາຊີບໃນການຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ”.

ເຂົ້າຮ່ວມມີບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ອາຈານສອນຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ, ວິທະຍາໄລ, ໂຮງຮຽນວິຊາຊີບພາກໃຕ້ ແລະ ວິສາຫະກິດ 150 ກວ່າແຫ່ງທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດດ້ານການບໍລິການດ້ານອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າພ້ອມກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຍົນໄຟຟ້າພວມມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມສີຂຽວເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍບັນລຸ Net Zero 2050 ທີ່ລັດຖະບານວາງອອກ.

ທ່ານ ເລລາບສອນ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ ຕັນພັດເອເທກ ກ່າວວ່າ: “ເພື່ອຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດໄຟຟ້າທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງພະນັກງານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ລົງທຶນໃສ່ອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ, ເໝາະສົມ ແລະ ປອດໄພ”.

ການແກ້ໄຂການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ຮູບພາບ 1

ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ເລວັນເກື່ອງ, ຮອງສາດສະດາຈານ, ຫົວໜ້າຄະນະເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນ, ມະຫາວິທະຍາໄລ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງລົດໄຟຟ້າຢູ່ບັນດາປະເທດໃນໂລກ ແລະ ທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນໂລກ, ພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ປະກົດຕົວນັບແຕ່ປີ 2015 ດ້ວຍປະມານ 600 ພັນຄັນ; ຮອດປີ 2021 ບັນລຸ 6,4 ລ້ານຄັນ; ໃນປີ 2024, ມັນໄດ້ບັນລຸ 15,7 ລ້ານຍານພາຫະນະ ແລະໃນປີ 2025, ຄາດວ່າທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 19,5 ລ້ານຍານພາຫະນະ (ແຫຼ່ງ: ການຄົ້ນຄວ້າ IDTechEx).

ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດຈີນ, ປີ 2020, ອັດຕາສ່ວນລົດຍົນໄຟຟ້າກວມ 5,4% ຂອງປະລິມານລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ຮອດເດືອນກໍລະກົດປີ 2024, ອັດຕາສ່ວນລົດໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 51%.

ໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ, ລົດໄຟຟ້າຈະເລີ່ມປະກົດຕົວໃນປີ 2022, ກວມ 1,5% ຂອງປະລິມານລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 9,4% ໃນປີ 2023 ແລະ ບັນລຸ 12% ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2024.

ຕາມການຕົກລົງສະບັບເລກທີ 876/QD-TTg ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລົງວັນທີ 22 ກໍລະກົດ 2022, ລັດຖະບານຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດ “ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ”. ສະເພາະຮອດປີ 2025, 100% ຂອງລົດເມໃນການໝູນວຽນຂອງລົດເມຈະປ່ຽນເປັນລົດໄຟຟ້າ. ຮອດປີ 2030, 100% ຂອງລົດແທັກຊີຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ແລະຮອດປີ 2040, ການຜະລິດ ແລະ ນຳເຂົ້າພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະຢຸດເຊົາ. ແລະເປົ້າຫມາຍແມ່ນໃນປີ 2050, 100% ຂອງຍານພາຫະນະຈະປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ການແກ້ໄຂການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ຮູບພາບ 3

ນັກທ່ອງທ່ຽວທ່ຽວຊົມການແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ດ້ວຍຈຸດປະສົງໜູນຊ່ວຍ ແລະ ສົມທົບກັນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມສີຂຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ, ມຸ່ງໄປເຖິງການບັນລຸເປົ້າໝາຍ Net Zero 2050, ຮັບຮູ້ບົດບາດສຳຄັນຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ວິສາຫະກິດສະໜອງລົດຍົນ, ບັນດານັກຊ່ຽວຊານ Tan Phat Etek ໄດ້ບຸກທະລຸໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳສະເໜີຫຼາຍຊຸດແກ້ໄຂເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄື: ໂຮງງານ, ສະຖານີສາກໄຟ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ການແກ້ໄຂພະນັກງານວິຊາການ.

ໃນຂອບເຂດໂຄງການກອງປະຊຸມ, ຍັງຈະມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທົດລອງເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດໄດ້ປະສົບການໂດຍກົງ ແລະ ຕີລາຄາປະສິດທິຜົນຂອງແຜນການລົງທຶນ, ການປ່ຽນແປງ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມສີຂຽວໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ພາຍຫຼັງຜົນສຳເລັດຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ທ່ານ Tan Phat Etek ຈະຈັດກິດຈະກຳ ແລະ ກອງປະຊຸມຕື່ມອີກ ທີ່ມີຫົວຂໍ້ຄ້າຍຄືກັນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສີຂຽວໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ຮອບດ້ານ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ ຕາມທິດຂອງລັດຖະບານ.

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/giai-phap-phat-trien-ha-tang-giao-thong-xanh-post845120.html