ການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນພາກລັດ: ການກໍານົດທີ່ຈະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ (ພາກທີ 1)

ໃນປີ 2024, ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໃນທົ່ວປະເທດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ, ແຕ່ແຂວງ Thanh Hoa ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບຍອດຈຳນວນການເບີກຈ່າຍສູງ. ມາຮອດວັນທີ 28 ຕຸລານີ້, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ເບີກຈ່າຍ 9.301,7 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 65,9% ຍອດຈຳນວນທຶນໃນແຜນການ, ຢືນອັນດັບ 4 ໃນທົ່ວປະເທດ. ກ້າວເຂົ້າສູ່ຈຸດສູງສຸດ "sprint" ໃນຊຸມເດືອນສຸດທ້າຍຂອງປີ, ນັກລົງທຶນແລະຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເອົາ "ຄໍຂວດທີ່ຍັງເຫຼືອ", ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ "ສາມາດບັນລຸເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ" ເປົ້າຫມາຍຂອງການເບີກຈ່າຍ 100% ຂອງແຫຼ່ງທຶນນີ້.

ການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນພາກລັດ: ການກໍານົດທີ່ຈະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ (ພາກທີ 1) - ການກະຕຸ້ນຊັບພະຍາກອນ ສີ່ຫຼ່ຽມມົນທະເລ - ສູນກາງທັດສະນີຍະພາບງານບຸນຂອງນະຄອນ Sam Son, ສົມທົບກັບແຂວງ Thanh Hoa ແລະກຸ່ມ Sun ຈັດຕັ້ງພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP, ໄດ້ຮັບການເປີດກ້ວາງ, ປະກອບສ່ວນ “ຍົກລະດັບ” ການທ່ອງທ່ຽວ Sam Son. ຮູບພາບ: PV

ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ, ການລົງທຶນພາກລັດຍັງໄດ້ຮັບຖືວ່າ “ທຶນແກ່ນສານ” ເພື່ອຊຸກຍູ້ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນສັງຄົມອື່ນໆເຂົ້າຮ່ວມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ. ດ້ວຍຄຳຂວັນບໍ່ແຜ່ຂະຫຍາຍການລົງທຶນ, ແຫຼ່ງທຶນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໂດຍ ແທງຮ໋ວາ ໃນການຈັດສັນ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທີ່ນຳມາໃຫ້ບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸຍຸດທະສາດໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຄາດວ່າຈະສ້າງບັນດາເຂດພັດທະນາໃໝ່ໃນອະນາຄົດ!

ໂຄງການ “ປູທາງ”

ຕົວຢ່າງ, “ດິນແດນ ຮ່າລອງ”, ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ເບ໋ນເຍີນ (ເຫີແທ່ງ) ດ້ວຍບັນດາພູຜາປ່າໄມ້, ແມ່ນ້ຳ, ທະເລສາບ, ຖ້ຳທີ່ມີແສງສະເໜ່, ມີຫີນກາວທີ່ມະຫັດສະຈັນ, ມີບັນດາອົງປະກອບເພື່ອພັດທະນາໃຫ້ເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວທຳມະຊາດທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມສຳຄັນຂອງຊາດ. ສະຖານທີ່ນີ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະເປັນການປ່ຽນແປງໃໝ່ເມື່ອໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຖະໜົນ Van Thien - Ben En ໃກ້ຈະມາຮອດວັນເປີດ.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ເສັ້ນທາງສີ່ເລນທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໄດ້ປະກົດຕົວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍເໜືອ-ໃຕ້ທາງທິດຕາເວັນອອກຍັງໄດ້ເປີດການສັນຈອນໄປຍັງສີ່ແຍກ Van Thien. ຈາກຈຸດຕັດດັ່ງກ່າວ, ເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງສາມາດແນມໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແທງຮວາ, ມີບັນດາເນີນພູທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍທະເລສາບ ເບນເອັນ ອັນເປັນຕາຈັບໃຈ... ພິເສດແມ່ນເມື່ອເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຈະເພີ່ມ “ຍູ້ແຮງ” ມຸ່ງໄປເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ Ben En ຂອງບັນດານັກລົງທຶນ “ໃຫຍ່” ທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ຂອງແຂວງ.

ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 22 ສິງຫາ 2022, ຜູ້ລົງທືນກໍ່ສ້າງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແທງຮ໋ວາ, ແລະ ຜູ້ລົງທືນເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໜອງກົງ ແລະ ເມືອງ ນູແທ່ງ). ຟື້ນຟູເນື້ອທີ່ 69 ເຮັກຕາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 822 ຄົວເຮືອນ, ໃນນັ້ນ 110 ຄອບຄົວຕ້ອງຍົກຍ້າຍ, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ໜອງກົງ ແລະ ເມືອງງູແທ່ງ ໄດ້ລະດົມທົ່ວລະບົບການເມືອງສຸມໃສ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ປະຕິບັດໄດ້ 99% ຂອງຄວາມຍາວເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ທ່ານ ບຸ່ຍແອງຕ໋ວນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແທງຮວາ ແລະ ຫົວໜ້າຜູ້ກວດກາໂຄງການເສັ້ນທາງ ເວີນທຽນ – ເບັນເລັງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນໄດ້ລະດົມ 17 ທີມກໍ່ສ້າງເພື່ອປະຕິບັດບັນດາລາຍການສ່ວນຫຼາຍ; ໃນນັ້ນ, ມີທີມກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ 7 ທີມ, ທີມກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ 6 ທີມ, ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ, ທາງຍ່າງ, ຕົ້ນໄມ້ 3 ທີມ ແລະ ທີມກໍ່ສ້າງທາງໄຟຟ້າ 1 ທີມ. 70% ປະລິມານການກໍ່ສ້າງ, ເສັ້ນທາງ 12 ກິໂລແມັດ ໄດ້ສຳເລັດການລົງຮາກຖານ, ຂົວ 6/6 ເສັ້ນທາງໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ຂົວ ແລະ ລາງລົດໄຟ. ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ໜອງກົງ ແລະ ແຂວງເຫ້ວ ເພື່ອແກ້ໄຂບາງບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ພ້ອມທັງເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບບັນດາລາຍການໃຫ້ໄດ້ຮັບບາງສ່ວນ, ສູ້ຊົນຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫຍ່ນີ້ໃຫ້ສຳເລັດໃນໂອກາດບຸນປີໃໝ່ 2025.

ການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນພາກລັດ: ການກໍານົດທີ່ຈະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ (ພາກທີ 1) - ການກະຕຸ້ນຊັບພະຍາກອນ ໂຄງການປູຢາງປູຢາງ ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ເວີນທຽນ-ເບນເອັງ ຜ່ານເມືອງໜອງບົກ.

ໂດຍກົງກັບໂຄງການເສັ້ນທາງວັນທຽນໄປເມືອງ Ben En, ເມືອງ Nhu Thanh ກໍ່ໄດ້ສຳເລັດໂຄງການເສັ້ນທາງ Ben En ຫາຕົວເມືອງ Ben Sung ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 2,8 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວ Ben En ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ແລະ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄປສູ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ຄ່ອຍໆສ້າງເປັນເສັ້ນທາງສາຍແອວຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ Ben Sung ຕາມແຜນການ. ເສັ້ນທາງນີ້ຍັງໄດ້ແບ່ງປັນການສັນຈອນກັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ຜ່ານໃຈກາງເທດສະບານເມືອງເບນຊົ້ງ, ເປີດພື້ນທີ່ເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນໃນເຂດຕົວເມືອງ Ben Sung, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Ben Sung ກັບເຂດທ່ອງທ່ຽວ Ben En ແລະ Am Tien.

ທ່ານ ຮ່າວັນຮ່ວາ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຫ້ວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະທີ່ພວມດຳເນີນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຫຼາຍໂຄງການທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຮີບດ່ວນທີ່ເມືອງຕ້ອງປະຕິບັດໃນປີນີ້, ຄະນະພັກ ແລະ ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນຢ່າງດີໃນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການນີ້. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດການເຄື່ອນໄຫວຕາມແຜນການ.

ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ວ່າ “ຈະລາຈອນໄປກ່ອນ, ເປີດທາງ”, ແຕ່ປີ 2021 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການລົງທຶນຂອງລັດ ທີ່ສູນກາງ ແລະ ແຂວງ ມອບໃຫ້ ໄດ້ລົງທຶນຍົກລະດັບ, ຂະຫຍາຍ, ກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງຫຼວງໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 594,9 ກິໂລແມັດ, ລື່ນກາຍຄາດໝາຍຂອງແຜນການໄລຍະ 1,3 ເທົ່າ. ໂຄງການສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງແລະການຄ້າສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນ, ດຶງດູດການລົງທຶນເພື່ອພັດທະນາ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຕັ້ງຊື່ບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນປີນີ້ຄື: ເສັ້ນທາງຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຫາ ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງເລກ 4 ຕາເວັນອອກ – ຕາເວັນຕົກ ຫາ ທ່າເຮືອ Nghi Son ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 1.343 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງ 506B ຈາກເທດສະບານເມືອງ ເລມເຊີນ ເຖິງຕາແສງ ເທືອບ (ເທືອຊວນ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 138 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Ben Kem (Ba Thuoc) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 80 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຈາກເມືອງອຽນກາດໄປຕາແສງ Tan Binh...

ເດືອນພຶດສະພາຜ່ານມາ, “ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງຄວາມສຸກ” - ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ Chu ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 921 ຕື້ດົ່ງກໍ່ໄດ້ປິດລົງຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ໂຄງການສຳຄັນນີ້ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ, ເປີດໂອກາດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າ ແລະ ແລກປ່ຽນສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນເມືອງ ໂທຊວນ ແລະ ໄຕງວຽນ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຮັດແຄບທາງໄປສະໜາມບິນ Tho Xuan ໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກລົງທຶນຈາກບັນດາເມືອງ ໄຕຮວ່າ, ອຽນດິ່ງ, ວິ້ງລົກ.

ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນພາກລັດ ເພື່ອນຳພາການລົງທຶນ

ໃນສະພາບທີ່ງົບປະມານແຫ່ງລັດຍັງບໍ່ທັນສາມາດຕອບສະໜອງ “ຄວາມຫິວກະຫາຍ” ໃນການລົງທຶນ, ພິເສດແມ່ນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີແຫຼ່ງທຶນໃຫຍ່, “ທຶນແກ່ນສານ” ເພື່ອການລົງທຶນຂອງລັດ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວແຫຼ່ງທຶນຈາກຂະແໜງການລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

ລະດູຮ້ອນນີ້, ໂຄງການເຂດທະເລ - ສວນສະໜາມເທດສະບານເມືອງຊຳເໜືອ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 15 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 1.456 ຕື້ດົ່ງ, ບໍລິສັດ Sun Group ສົມທົບກັບແຂວງ Thanh Hoa ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP, ໄດ້ເປີດກ້ວາງ, ເຮັດໃຫ້ “ຍົກລະດັບ” ການທ່ອງທ່ຽວ Sam Son ໂດຍສະເພາະ ແລະ Thanh Hoa ເວົ້າລວມ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ “ຈຸດເດັ່ນ” ໃນ “ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່” ມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ - ສີ່ຫຼ່ຽມທະເລ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ Sam Son ຂອງການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດ, ຣີສອດ ແລະ ການບັນເທີງ. ເມື່ອໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເຕັມທີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນປ່ຽນໂສມໜ້າຂອງຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ, ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນເຂົ້າມາຢູ່ເຂດແຄມທະເລເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ມີລັກສະນະລວມເຖິງບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນ, ສ້າງແຮງຈູງໃຈດຶງດູດບັນດາວິສາຫະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃຫ້ມາລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ເມືອງ ຊຳເໜືອ ເວົ້າລວມ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ໃນປີ 2023-2024, 3 ໂຄງການຕາມຮູບແບບ PPP ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບນ້ຳສະອາດ ແລະ ນ້ຳດິບໃຫ້ບັນດາຕົວເມືອງລຽບຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47, ນະຄອນແທງຮ໋ວາ ແລະ ເຂດອ້ອມຂ້າງ; ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຮ່ວາງຮ່ວາ - Sam Son, ກວາງຊົ້ງ - Nghi Son; ມົນທົນທະເລ ແລະ ເຂດທັດສະນີຍະພາບງານບຸນຂອງນະຄອນ Sam Son ແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນທີ່ແຂວງ Thanh Hoa ພວມຊຸກຍູ້.

ຄຽງຄູ່ກັບການສ້າງສະຖາບັນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ, ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງຂອງລັດ ໄດ້ ແລະ ພວມສຸມໃສ່ລົງທຶນເຂົ້າບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ທັງນີ້ຍັງຈະສ້າງການພັດທະນາ, ກະຕຸ້ນການພັດທະນາ, ເພີ່ມທະວີຂະໜາດເສດຖະກິດ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ປ່ຽນແປງຮູບແບບບໍ່ພຽງແຕ່ຂອງແຂວງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງເຂດໃກ້ຄຽງອີກດ້ວຍ.

ການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນພາກລັດ: ການກໍານົດທີ່ຈະຮັກສາຕໍາແຫນ່ງ (ພາກທີ 1) - ການກະຕຸ້ນຊັບພະຍາກອນ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45 ເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດອຸດສາຫະ ກຳ ຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງເມືອງ ກວານ ລາວ (ປະຈຸບັນແມ່ນສວນອຸດສາຫະກຳເລກ 1 ຂອງເມືອງ ກວາງ ລາວ) ໄດ້ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສະດວກ, ປະກອບສ່ວນດຶງດູດນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງເຂົ້າມາໃນສວນອຸດສາຫະກຳແຫ່ງນີ້.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນການດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງ, ແຕ່ປີ 2016 ຮອດປະຈຸບັນ, ເມືອງ Yen Dinh ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດໃນການດຶງດູດ 84 ໂຄງການໃໝ່, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 9.900 ຕື້ດົ່ງ. ພິເສດ, ໃນ 2 ປີ 2021-2023, ທ້ອງຖິ່ນນີ້ໄດ້ລະດົມ 25 ໂຄງການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 4.560 ຕື້ດົ່ງ; ລວມມີ 5 ໂຄງການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດ (FDI). ແຕ່ປີ 2016-2023, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນພັດທະນາຂອງເມືອງ Yen Dinh ແມ່ນປະມານ 24.472 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະ 2011-2015. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ (IC) ໃນເຂດພວມດຶງດູດນັກລົງທຶນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: IC ເລກ 1 ຢູ່ເມືອງກວນລາວ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 72,5 ເຮັກຕາ ບັນລຸອັດຕາຄອບຄອງ 59%; CCN ອັນດັບ 2 ບັນລຸອັດຕາການຄອບຄອງ 22,7%; ສວນອຸດສາຫະກຳ ກຸ້ຍໂລ້ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 22,9 ເຮັກຕາ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອລົງທຶນໃນໂຄງການຕັດຫຍິບ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 4,2 ເຮັກຕາ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງເມືອງ ອຽນດິ່ງ ແລ້ວ, ໂດຍຖືວ່າ: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນປັດໄຈນຳໜ້າໃນການປູຊະນີຍະສະຖານ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ກວດກາຄືນການວາງແຜນ, ລະດົມແຫຼ່ງທຶນເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນຫຼາຍເສັ້ນໃນເມືອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມທະວີ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດປົກຄອງເມືອງກັບສູນກາງເມືອງ, ເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ມີກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່, ສ້າງແລວເສດຖະກິດພັດທະນາໃໝ່.

ບາງໂຄງການລົງທຶນດີຢູ່ເມືອງ ເຢືອງດິ່ງ ລວມມີ: ໂຄງການເສັ້ນທາງຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 45, ຕາແສງ ດິງລຽນ ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47B, ຕາແສງ ອຽນເຈື່ອງ; ໂຄງການສ້ອມແປງແລະຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກຂົວ Yen Hoanh ໄປທາງໃຕ້ຂອງເມືອງ Quan ລາວ; ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 45 ໄປຫາສວນອຸສາຫະກຳທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງເມືອງ ກວ໋າງລາວ... ບັນດາໂຄງການແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງມີຈຸດສຸມ, ຈຸດສຳຄັນ, ອອກແບບດ້ວຍວິໄສທັດ, ຕິດພັນກັບເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່ທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຮັດແໜ້ນການພັດທະນາເມືອງ ອຽນດິງ ໃຫ້ເປັນເມືອງຂອງແຂວງໃນອະນາຄົດ.

ພິເສດ, ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈນຳເຂດເສດຖະກິດເງ້ອານ (KKTNS) ໂດຍໄວ, ຈາກສູນກາງເຖິງຂັ້ນແຂວງ, ແຫຼ່ງກຳລັງຂອງລັດໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ທີ່ນີ້, ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານ NSK (ໄລຍະທີ 1) ຂະໜາດ 4 ເລນ ຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ໃນເດືອນກັນຍາ 2023. ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດນ້ຳງິເຊີນ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ກໍ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ແຕ່ປີ 2021 ຮອດປະຈຸບັນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງຍັງໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ລະດົມທຶນປະມານ 6.296 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນຄື: ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກເຖິງທ່າເຮືອ Nghi Son, ໂຄງການຫັນເປັນແມ່ນ້ຳຕວານກຸ້ງ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເໜືອ-ໃຕ້ 2 ໂຄງການ, ໂຄງການເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ ເໜືອ-ໃຕ້ 1B ກັບເສັ້ນທາງ 3 ເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງເລກ 4 ໃຕ້ ຫາ ທ່າກຳປັ່ນແຫ່ງຊາດ 1W. ຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ພວມໄດ້ຮັບການຍູ້ແຮງ ແລະ ເລັ່ງລັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ 1 ສ່ວນຂະຫຍາຍ - KKTNS; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນຕົ້ນຕໍຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກ – KKTNS; ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການພັດທະນາຕົວເມືອງຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນ - ໂຄງການຍ່ອຍຕົວເມືອງ Tinh Gia, ແຂວງ Thanh Hoa; ທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຫາ ທ່າເຮືອ Nghi Son; ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳ ເສັ້ນທາງ 513-ກຕຂ;...

ສະຫາຍ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ເຂດເສດຖະກິດໄດ້ດຶງດູດ 311 ໂຄງການລົງທຶນພາຍໃນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 161.619 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 25 ໂຄງການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 12,8 ຕື້ USD. ໃນປີ 2025, NSK ຄາດວ່າຈະດຶງດູດບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ສຳຄັນທີ່ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ ແລະ ສຳຫຼວດໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເຊັ່ນ: ເຂດອຸດສາຫະກຳການຢາເຕັກໂນໂລຊີສູງ ຫວຽດນາມ - ອິນເດຍ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 62 ລ້ານ USD; ໂຮງງານຊີມັງ ດ່າວເຢືອງ 3 ແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 5.990 ຕື້ດົ່ງ; ຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນ Nghi Son ເໜືອ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 14.119 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການໄຟຟ້າ LNG Nghi Son ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 58.026 ຕື້ດົ່ງ”.

ໄລຍະ 2021-2024, ແຂວງໄດ້ດຶງດູດ 350 ໂຄງການລົງທຶນໂດຍກົງ (ລວມມີ 55 ໂຄງການ FDI), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 58.480 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 831,6 ລ້ານ USD. ຢູ່ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ, ໄດ້ມີຊື່ໃນ 200 ອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກຄື: ກຸ່ມ Idemitsu Kosan; Marubeni Corporation, Mitsui Chemicals; ບໍລິສັດຊີມັງ Taiheiyo (ຍີ່ປຸ່ນ); ບໍລິສັດ Kepko ເກົາຫຼີ; SK Engineering & Construction (ເກົາຫຼີ); Kuwait Petroleum International (ຄູເວດ); ກຸ່ມບໍລິສັດ Musim Mas (ສິງກະໂປ).

ພິເສດ, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນ, ຈັດສັນງົບປະມານເກືອບ 8.300 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ ເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ 4 – 8 ເລນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງແຂວງກັບໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານທາງແຍກ, ສ້າງ “ແຮງຈູງໃຈ” ເພື່ອດຶງດູດການລົງທຶນ.

ຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕ່ຳ, ປະຈຸບັນ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ໂຄງການສູນການຄ້າ AEONMALL Thanh Hoa ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ; ບັນດາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດພື້ນຖານໂຄງລ່າງສວນອຸດສາຫະກຳ: ຝູ໋ກີ ດ້ວຍເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 55 ລ້ານ USD, ແຂວງ ກວ໋າງທິງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 53 ລ້ານ USD, ສວນອຸດສາຫະກຳຢູ່ທິດຕາເວັນຕົກນະຄອນ ແທງຮ໋ວາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 122 ລ້ານ USD ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍພາຍຫຼັງບົດບັນທຶກຊ່ວຍຈຳ, ແມ່ນ “ໝາກໄມ້ຫວານ” ພິສູດຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ; ລວມທັງຜົນໄດ້ຮັບຈາກການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ກຸ່ມ PV

ບົດຮຽນທີ 2: ເອົາອຸປະສັກອອກຢ່າງລະອຽດ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-quyet-tam-giu-vi-the-top-dau-bai-1-kich-hoat-nguon-luc-229448.htm