ຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ MH370 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂະບວນການຊອກຫາເປີດຄືນໃໝ່

Gia đình nạn nhân máy bay MH370 kêu gọi mở lại chiến dịch tìm kiếm - 1 — ຍາດຕິພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນໄປຖະໜົນຫົນທາງພາຍຫຼັງການພິຈາລະນາການຊົດເຊີຍຢູ່ປັກກິ່ງໃນວັນທີ 27 ພະຈິກ (ພາບ: EPA-EFE).

ການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຝຣັ່ງສອງຄົນກ່າວວ່າຄວາມລຶກລັບຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສາມາດຖືກແກ້ໄຂພາຍໃນສອງສາມມື້ຖ້າການຄົ້ນຫາໃຫມ່ຖືກເປີດຕົວ.

ໃນຕົ້ນອາທິດນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນອະວະກາດ Jean-Luc Marchand ແລະນັກບິນ Patrick Blelly ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົ້ນຫາໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບຊະຕາກໍາຂອງການບິນ.

ນັກຊ່ຽວຊານສອງທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອົສຕຣາລີ, ພ້ອມທັງລັດຖະບານມາເລເຊຍ ແລະບໍລິສັດສຳຫຼວດ Ocean Infinity ເປີດການຊອກຄົ້ນຫາຍົນທີ່ຫາຍສາບສູນຄັ້ງໃໝ່.

ໃນຄຳປາໄສຕໍ່ອົງການການບິນ Royal Aeronautical Society (RAS), ນັກຊ່ຽວຊານສອງຄົນກ່າວວ່າ ເຂດຊອກຄົ້ນຫາ MH370 ໃໝ່ສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ພາຍໃນ 10 ມື້.

"ພວກເຮົາມີການສະເຫນີພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາ 10 ມື້ເພື່ອເບິ່ງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່. ນັ້ນອາດຈະເປັນວຽກທີ່ໄວ. ຈົນກ່ວາຊາກ MH370 ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ," ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Marchand ກ່າວ.

ທັງສອງກ່າວຕື່ມວ່າ ໃນເວລາເກີດອຸບັດເຫດ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຂອງຍົນໄດ້ປິດລົງ ແລະການລ້ຽວບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ດ້ວຍການນຳໃຊ້ autopilot. ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ Marchad ອະທິບາຍວ່າຖ້ຽວບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນໄປນັ້ນ ອາດຈະຖືກບິນໂດຍນັກບິນທີ່ມີປະສົບການ.

ນາງ Jiang Hui, ແມ່ຂອງນາງ Jiang Cuiyun ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ MH370, ກ່າວວ່າການຄົ້ນຫາເຮືອບິນທີ່ຫາຍສາບສູນແມ່ນ "ການສະແຫວງຫາຫຼັກຂອງຄອບຄົວ". ທ່ານ Jiang ກ່າວວ່າ "ໃນປັດຈຸບັນມີເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ສາມາດກໍານົດສະຖານທີ່ໃຫມ່.

ແຕ່ Song Chunjie, ພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍອີກຄົນຫນຶ່ງ, ກ່າວວ່າການຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການຄົ້ນຫາແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ທ່ານ Song ກ່າວວ່າ “ການຊອກຫາຄັ້ງໃໝ່ຄວນຈະນຳພາໂດຍລັດຖະບານມາເລເຊຍ ເພາະມັນຈະຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍ ແລະເຂົາເຈົ້າຈຳເປັນຕ້ອງຈ້າງທີມຊອກຫາແລະກູ້ໄພແບບມືອາຊີບ”.

ທ່ານ Song ໄດ້ວາງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນຄວາມເປັນມືອາຊີບຂອງບໍລິສັດ Ocean Infinity ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນທາງທະເລທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດ ທີ່ເລີ່ມຄົ້ນຫາ MH370 ເປັນເວລາ 3 ເດືອນໃນປີ 2018. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ ອຸປະກອນທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະບຸກຄະລາກອນທີ່ມີປະສົບການແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການຄົ້ນຫາ "ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເປັນເລື່ອງໄຮ້ສາລະ."

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 8 ມີນາ 2014, ຍົນໂດຍສານຂອງບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍທີ່ບັນທຸກ 239 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີພົນລະເມືອງຈີນ 150 ກວ່າຄົນໄດ້ອອກຈາກກົວລາລຳເປີໄປປັກກິ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັນທີທັນໃດມັນຫາຍໄປຈາກຫນ້າຈໍ radar ປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງ.

ການດຳເນີນການຊອກຄົ້ນຫາຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍປະເທດໄດ້ດຳເນີນຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງມະຫາສະໝຸດອິນເດຍ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນເຮືອບິນ ແລະຊາກຫັກພັງ.

ແນວໃດກໍດີ, ຄອບຄົວຂອງຜູ້ຢູ່ໃນຍົນບໍ່ເຄີຍໝົດຄວາມຫວັງ ແລະ ພະຍາຍາມຊອກຫາຄວາມຈິງ.

ທີ່ມາ