ເກືອບ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍແຫ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.

ຕາມໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ຢູ່ຈຸດແຍກຖະໜົນ 623B ຜ່ານຕາແສງ ເງ້ຍກີ (ຕືງກາຍ), ໂຄງການຕອນທີ 1, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມຕັ້ງໜ້າກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນແຜນການເປີດໃຊ້ທາງເບຕົງໃນໄວໆນີ້, ໂດຍເລັ່ງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະລາຍການ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 1. — ສ່ວນລະບົບສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມ ແລະ ແສງສາທາລະນະ ແມ່ນຍັງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໜ້າຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 623B.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕໍ່ໄປ, ສາຍໄຟຟ້າ 0.4kV ແລະ ສາຍໄຟສາທາລະນະ ຍັງຄົງປິດກັ້ນເສັ້ນທາງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜ່ານໄປເກືອບ 2 ປີ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ກວາງງາຍ ເລັ່ງຍົກຍ້າຍ.

ຄົນງານກໍ່ສ້າງສ່ວນເຫຼັກ ແລະ ຄອນກຣີດຂອງຂົວຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ ເຂົາເຈົ້າເປັນຫ່ວງວ່າ ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັກຄີໄພ ແລະ ໄຟຟ້າຊອດ ໂດຍສະເພາະລະບົບສາຍໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມທີ່ຫ້ອຍຢູ່ເໜືອຫົວ... ເພາະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງບ່ອນກໍ່ສ້າງກັບສາຍໄຟຟ້າມີໜ້ອຍກວ່າ 3 ແມັດ.

ບໍ່ໄກ, ຈຸດຕັດແຍກຖະໜົນເຈື່ອງອອຍ, ລະບົບໂຄງລ່າງຕາໜ່າງໄຟຟ້າ 0,4kV ໄດ້ມີຢູ່ໃນແຜນການຍົກຍ້າຍແຂວງ ກວາງນາມ ມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ລໍຖ້າ. ຂະນະທີ່ດິນແຄມທາງເບື້ອງໃຕ້ຂອງທາງຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຖົມດິນສູງປະມານ 2 ມ. ຂ້າງລຸ່ມຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນທໍ່ນ້ໍາສະອາດທີ່ຍັງ "dormant".

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ມອບເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃຫ້ກັບຜູ້ຮັບເຫມົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງມີອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຂັດຂວາງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 2. — ສາຍໄຟຟ້າ 22kV ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຜູ້ຮັບເໝົາ Dacinco ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອສຳເລັດການສ້າງຖນົນຂອງເສັ້ນທາງຕອນທີ 1, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ໄປຫາ ເຈື່ອງອອຍ ເບື້ອງຕາເວັນຕົກຂອງໂຄງການ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດ ກໍຕາມ, ຄອບຄົວທີ່ ຍຶດຄືນທີ່ດິນ, ເຖິງວ່າ ຈະໄດ້ມອບດິນ ໃຫ້ແລ້ວກໍຕາມ, ແຕ່ກໍສະກັດກັ້ນ ການກໍ່ສ້າງ ເພາະເຊື່ອວ່າ ເຮືອນຖືກຕັດຂາດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບໃບ ຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງ.

“ຍ້ອນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ວຽກງານແກ້ໄຂດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຖົມທາງຫຼວງສາຍຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງໄປຫາເຈື່ອງອອຍຍັງຄົງຄ້າງ, ຍ້ອນບັນຫາດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການຖືກສະກັດກັ້ນ ແລະ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ້ອງຖິ່ນຈະເອົາໃຈໃສ່ໜູນຊ່ວຍຜູ້ຮັບເໝົາລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງໂຄງການ”.

ຕາມເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການຜ່ານຊຸດ XL1, ມີຮູບພາບກະແຈກກະຈາຍຂອງເສົາໄຟຟ້າ 22kV ແລະ 0.4kV ແລະລະບົບສາຍໂທລະຄົມນາຄົມຍັງມີຢູ່ພາຍໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ. ບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ຕິດຄ້າງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ Hanh Thuan ແລະ Hanh Minh (Nghia Hanh).

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພາກສ່ວນຜ່ານຊຸດ XL2 ແລະ XL3 ຢູ່ເມືອງ ໂມດຶກ ແລະ ເມືອງດຶກເຟືອງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ປະສົບກັບບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກບັນຫາຕ່າງໆ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງດິນແລະສິ່ງຂອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເລັ່ງຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້

ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຮັບເໝົາ ດ່າວກາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການໄດ້ມອບໃຫ້ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ. ແນວໃດກໍດີ, ບັນຫາສະເພາະໃນເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟໄຍແກ້ວ, ນ້ຳປະປາ... ເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງບໍ່ສະດວກ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 3. — ແຂວງກວາງນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງຍົກຍ້າຍວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

ຫວັງວ່າບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງທ້ອງຖິ່ນຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາທັງໝົດໃນປີນີ້, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການສໍາເລັດບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເສັ້ນທາງເບຕົງ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນເປົ້າໝາຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ວາງອອກ “500 ວັນ ແລະ ຄືນ ແຂ່ງຂັນໃຫ້ສຳເລັດ 3.000 ກິໂລແມັດ”.

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງທັງໝົດແມ່ນໄດ້ມີການສຳຫຼວດ ແລະ ປະເມີນຜົນໃນດ້ານການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ບັນຫາຕົ້ນຕໍໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຂ້າມຜ່ານສາຍຫຼັກ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ມີ 6 ຕັນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍໃນໄວໆນີ້. ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີບ່ອນຕັ້ງ GPMB ເພີ່ມເຕີມ ພາຍຫຼັງການດັດສົມ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນອະນຸມັດລາຄາຫົວໜ່ວຍຄ່າຊົດເຊີຍ ເພາະບໍ່ມີບັນຊີລາຄາທີ່ດິນ ເຮັດໃຫ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ກ່ຽວກັບລະບົບສາຍໄຟຟ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ, ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດໄຟຟ້າ ກວາງຫງາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຍົກຍ້າຍທີ່ຊັກຊ້າແມ່ນຍ້ອນອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ຮັບຜິດຊອບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງບ່ອນຍົກຍ້າຍ. ໜ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຈັດວາງສະຖານທີ່ ແລະ ກຳນົດສະຖານທີ່ຍົກຍ້າຍ ກ່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າສາມາດເລີ່ມຍົກຍ້າຍຫໍຄອຍ ແລະ ລະບົບສາຍໄຟຟ້າໄດ້.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ຄະນະກຳມະການໄດ້ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນ ເພື່ອດັດແປງການອອກແບບເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ມີທີ່ຕັ້ງຍົກຍ້າຍ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ໜ່ວຍບໍລິການຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟຟ້າແຮງຕໍ່າ ຕະຫຼອດຮອດລະບົບນ້ຳສະອາດອອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼັກ ເພື່ອຮັບປະກັນສະຖານທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.

Gần 2 năm thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn vướng mặt bằng- Ảnh 4. — ອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າກວາງນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຫຼ້າຊ້າແມ່ນຍ້ອນທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນມອບທ່າເຮືອ.

ທີ່ການເຮັດວຽກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກັບບັນດາອົງການເພື່ອເລັ່ງລັດການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຕ໋ວນ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ້ອງຖິ່ນສົມທົບກັນເລັ່ງຍົກຍ້າຍບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ເພື່ອໃຫ້ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສາມາດປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ. ບໍ່ໃຫ້ບັນຫາສະຖານທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສໍາຄັນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm