ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງຮັກສາລະບົບຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນໃຫ້ດີ ແລະ ພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຫົວໜ້າ ຖ້າຫາກມີເຫດການເກີດຂຶ້ນຢູ່ໂຄງການໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ 2025.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກົມ, ກົມ, ກົມຄົມມະນາຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາບໍລິສັດຄື: ບໍລິສັດລົງທຶນພັດທະນາທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ACV) ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນໂອກາດບຸນກຸດຈີນ ແລະ ລະດູບານໃໝ່ວຽນປີ 2025 ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນ.
ນອກຈາກບັນດາໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດວຽກໂຄງການກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນໄລຍະເຕດ (ພາບປະກອບ).
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເລັ່ງປະຕິບັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງເຖິງຈຸດຢຸດເຕັກນິກ ແລະ ອະນາໄມພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດ; ສຸມໃສ່ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
“ໜ່ວຍງານຕ້ອງຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາລະບົບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ (ເຄື່ອງໝາຍ, ປ້າຍກໍ່ສ້າງ, ປ້າຍຈະລາຈອນ, ສັນຍານຈະລາຈອນ, ລະບົບເຕືອນໄພຈະລາຈອນ ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ກວດກາຄືນ ແລະ ປັບປຸງລະບົບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຢ່າງຄົບຖ້ວນຢູ່ຈຸດທີ່ຍັງຂາດເຂີນ”.
ສໍາລັບໂຄງການສໍາຄັນໃນຂະແໜງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ໂຄງການປັບປຸງ, ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທີ່ດໍາເນີນໃນໄລຍະວັນພັກ ແລະ ເທສະການນັ້ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ, ມີສິ່ງກີດຂວາງທີ່ພຽງພໍ, ລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ, ລະບຽບຈະລາຈອນ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຈໍາກັດຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງ ແລະ ຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ.
“ໜ່ວຍງານຕ້ອງສົມທົບກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ກວດກາຈະລາຈອນ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຈ້ງໂທລະສັບສາຍດ່ວນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ ເພື່ອຕອບໂຕ້ ແລະ ແກ້ໄຂສະພາບບໍ່ປອດໄພ ແລະ ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພາຫະນະໃນການໝູນວຽນຢ່າງທັນການ.
ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມສາມາດຮັບມືຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເມື່ອສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງ,” ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳ.
“ຖ້າເກີດອຸປະຕິເຫດໃນການເຮັດວຽກ, ໄຟໄໝ້ ຫຼື ລະເບີດ, ຫຼື ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ… ພາຍໃນໂຄງການເນື່ອງຈາກບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ, ບັນດາຫົວໜ້າທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໜ້າລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ”.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/duy-tri-tot-he-thong-bao-dam-an-toan-tai-du-an-giao-thong-dip-tet-nguyen-dan-19225012609051435.htm
(0)