ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ ເປັນຫ່ວງບັນຫາການຍຶດເອົາທີ່ດິນ

ເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີມູນຄ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈຽວ ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນບັນຫາການຍຶດເອົາທີ່ດິນ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ ມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 500 ກວ່າຕື້ດົ່ງໄດ້ເບີກຈ່າຍມາຮອດປະຈຸບັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການຍັງຕິດຢູ່ໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງບູລິມະສິດນະຄອນ ດ່ານັງ ແລ້ວ, ມາຮອດວັນທີ 14 ກັນຍານີ້, ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນລຽວຈ້ຽນໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານກວ່າ 558 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 46% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການ 1.203 ຕື້ດົ່ງ.

ແຜນການເງິນທຶນປີ 2024 ແມ່ນ 271 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນໄດ້ຈ່າຍເງິນກວ່າ 148 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນ, ທຶນງົບປະມານສູນກາງແມ່ນກວ່າ 125 ຕື້ດົ່ງ, ງົບປະມານຂອງນະຄອນກວ່າ 22 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມຄະນະບໍລິຫານງານແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາ, ແຕ່ຍັງມີບາງກໍລະນີທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ເບີກຈ່າຍງົບປະມານປີ 2024, ໄດ້ຈັດສັນງົບປະມານ 246 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຄະນະຄຸ້ມຄອງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍເລັ່ງລັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ ພວມກໍ່ສ້າງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ມີບົດບັນທຶກການມອບໂອນສະຖານທີ່ 240/255 ແຫ່ງ ແລະ 287/291 ຂຸມຝັງສົບຖືກຍົກຍ້າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີ 15 ເອກະສານທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ ແລະ 4 ຂຸມຝັງສົບ. ນອກນີ້, ຍັງມີເອກະສານ 15 ສະບັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຄອງລະບາຍນ້ຳຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳ ຮ່ວາຄານ...

ເພື່ອຮັບປະກັນທີ່ດິນໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ ລຽນຈຽວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງບູລິມະສິດນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມືອງ ລຽນຈຽວ ເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກ ແລະ ຂົນຂວາຍບັນດາຄອບຄົວໄປມອບທີ່ດິນ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.203 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນງົບປະມານສູນກາງແມ່ນ 500 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນເຫຼືອແມ່ນງົບປະມານຂອງນະຄອນດ່ານັງ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດແລະໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ໃນປີ 2025.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນລຽນຈ່ຽງມີຄວາມຍາວປະມານ 2.963 ກິໂລແມັດ; ປະກອບດ້ວຍ 6 ເລນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຂັ້ນຕ່າງໆຢູ່ຈຸດຕັດທຳອິດຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກູ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A), ແລະ ຂົວຂ້າມຂັ້ນຕ່າງໆຢູ່ຈຸດຕັດສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງກັບອຸໂມງທາງໃຕ້ຂອງເສັ້ນທາງ ຫາຍວັນ-ຕື໋ໂລງ ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ການສັນຈອນເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອເປັນເອກະລາດ ແລະ ບໍ່ຕັດຜ່ານຈຸດຕັດກັນ; ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຕາມແຜນການ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງແຫ່ງໃໝ່; ກໍ່ສ້າງຂົວທາງເຂົ້າສາຍນ້ຳລູງ ແລະ ໃຕ້ດິນເຂົ້າໄປຍັງສວນອຸດສາຫະກຳລຽນຈ້ຽນ...

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tuyen-duong-ven-bien-1200-ty-dong-noi-cang-lien-chieu-van-vuong-mat-bang-d226145.html