ຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ ປະເຊີນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພາະມີທາງຂ້າງຫຼາຍໂພດ.

(NADS) - ຖະໜົນໂຕນດຶກແທ່ງ ຈາກຂົວແຄ໋ງຮ່ວາ ຫາຂົວ ບາເຊີນ (ເທືອທີ 2), ເຂດ 1, ນະຄອນ. HCM, ມັກຈະມີການສັນຈອນຕິດຂັດ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນມີທາງຂ້າມທາງຫຼາຍເກີນໄປ, ສ້າງເສັ້ນທາງຂວາງ ແລະ ກີດຂວາງການສັນຈອນ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະບຽບຈະລາຈອນ.

z4649456052812_7c37aad7baad6544663500ce56ed2759(1).jpg — *ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ ໃຕ້ຂົວບາເຊີນ*

ຢູ່ຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ, ຈາກຂົວ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຫາ ຂົວ ບາເຊີນ (ເຂດ 1, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ການສັນຈອນຕິດຂັດ ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ຄົນເຮົາຮູ້ສຶກເບື່ອ ແລະ ເມື່ອຍທຸກຄັ້ງທີ່ຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້. ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ ແຕ່ເວລາ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 9 ໂມງເຊົ້າ ແລະ 3 ໂມງແລງ ຫາ 6 ໂມງແລງ, ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນສາຍນີ້ ແມ່ນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ກຸ່ມລົດຈັກ, ລົດ, ລົດເມ... ຈົ່ມ ແລະ ລຽນແຖວຢ່າງໃກ້ຊິດ, ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ.

z4649461299355_7fed93aca4c7407c3314b0e26962d281(1).jpg — *ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຂີ່ລົດຍົນຢູ່ແຄມທາງ*

ປະຊາຊົນ ຫຼາຍຄົນ ເວົ້າວ່າ ສາເຫດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ ການສັນຈອນ ໃນເຂດນີ້ ມີຄວາມ ແອອັດ ຍ້ອນວ່າ ມີຄົນຍ່າງ ຂ້າມທາງ ຫລາຍເກີນໄປ.

“ໃນຂະນະຂັບລົດ, ຂ້ອຍເຫັນລົດຢູ່ທາງໜ້າ, ຂ້ອຍຕ້ອງຢຸດເພື່ອລໍຖ້າຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນ, ຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ຍ່າງໄປທາງໜ້າ, ຂີ່ໄປປະມານ 10 ແມັດ ຂ້ອຍຕ້ອງຢຸດອີກເພື່ອໃຫ້ຄົນຍ່າງທາງຂ້າງໜ້າ, ບາງຄັ້ງເມື່ອຂັບລົດຜ່ານທາງນີ້ຕ້ອງຢຸດ 5-6 ເທື່ອ, ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າ ເປັນຫຍັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນຂອງເມືອງຈຶ່ງໄດ້ຈອດຂ້າມຮູບປັ້ນ ດ້າວ. 2 ເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ແຕ້ມຢູ່ນີ້ມັນຈະເປັນການດີທີ່ເຂົາເຈົ້າມີ "ເຈ້ຍແຕ້ມຮູບຊ້າງຫຼາຍເກີນໄປ?", ທ່ານ TH Tuan, ຄົນຂັບລົດທ່ອງທ່ຽວ (ເມືອງ 1).

z4649460942682_ed7cf1a3ca42d5041583441d86cd8c5a(1).jpg — *ທາງຍ່າງໃກ້ກັບຕຶກເສລີ*

ທ່ານ Tran Thi Hien (ເມືອງ 4) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ເສັ້ນທາງຂ້າມທາງຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຊັກຊ້າ ແລະ ລົບກວນການເຄື່ອນທີ່ຂອງພາຫະນະ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນຂອງເມືອງ,” ທ່ານ Tran Thi Hien (ເມືອງ 4).

z4649461166859_cad4267cfac6a9064a46be11689caa03(1).jpg — *ທາງຍ່າງຕໍ່ໜ້າກາເຟ ຣູນາມ*

ທ່ານ ຮສ.ກຈ. ລາວພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຈະມີການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ແລະຫວັງວ່າຈະມີຂົວຍ່າງທາງໃນໄວໆນີ້.

z4649461310911_195a5f2f47d1532ac4be5210a340f3e4(1).jpg

ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວ, ເສັ້ນທາງນີ້ມີຄວາມຍາວປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມີ 7 ເລນມີທາງຍ່າງ. ແຕ່ລະສາຍຫ່າງກັນປະມານ 100 ແມັດ. ໃນບາງບ່ອນ, ມີໄຟຈາລະຈອນເພື່ອໃຫ້ຄົນຍ່າງກົດດັນຕົນເອງ.

z4649461294057_6a691bdcce0d820aa781900479fd1f25(1).jpg

“ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຶ້ນມາທີ່ນີ້ເພື່ອຫຼິ້ນແລະຢ້ຽມຢາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄົນອື່ນຂ້າມຖະຫນົນດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂ້າມເຊັ່ນດຽວກັນ. ເພາະວ່າຂ້ອຍຫາກໍ່ມາທີ່ນີ້, ມີລົດຫຼາຍ ແລະຂ້ອຍກໍ່ຢ້ານ.” PTNSang ກ່າວ.

“ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກອຸກໃຈ ແລະ ບໍ່ສະບາຍທຸກຄັ້ງທີ່ຜ່ານຖະໜົນສາຍນີ້, ຄົນຈອດລົດຢ່າງລຳບາກ, ຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນຈາກຖະໜົນຍ່າງໄປຫາທ່າກຳປັ່ນບັກດັງ. ຖະໜົນຫົນທາງມີຂະໜາດນ້ອຍ, ມີພາຫະນະໃຫຍ່ຫຼາຍຄັນ, ໂດຍສະເພາະລົດເມສອງຊັ້ນ ທີ່ເດີນທາງມາຕາມທ້ອງຖະໜົນ, ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍສົມຄວນ. ໂດຍສະເພາະໃນວັນພັກ, ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍ່ມີການນໍາທາງ, ປະຊາຊົນຂັບລົດຢູ່ຂ້າງທາງແລະແຂ່ງຂັນກັບບ້ານ." ທ່ານ PNTHai ແບ່ງປັນ (ນັກທ່ອງທ່ຽວປົກກະຕິຢູ່ຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ).

z4649568571478_c88c4512daa5ed80344b6475958c2960-1-(1).jpg

ການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ. ແຕ່ລະມື້, ຈໍານວນຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນໄປມາຫາສູ່ຖະໜົນ ໂຕນດຶກແທ່ງ ແມ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ການສັນຈອນໜາແໜ້ນ, ຢຸດຕິດສັນຍານຈະລາຈອນ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ໃນຂອບເຂດແຕ່ທ່າເຮືອບັກດັງ ຫາ ຂົວທູຕຽມ 2 ຖືວ່າເປັນສາເຫດໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ລັດຖະບານເມືອງ. HCM ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຂົວຍ່າງທາງໃນພື້ນທີ່ນີ້. ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນສາຍນີ້ເປັນການຊົ່ວຄາວ, ເມືອງຄວນມີມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນທາງຂ້າມທາງ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ