ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ພວມຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງ.

ເສັ້ນທາງຂະໜາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ກວ່າ 4 ກິໂລແມັດເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບລອງອານມີຂະໜາດ 6 ເລນ ແລະຮູບຮ່າງຈະແຈ້ງ. ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ບັນດາວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານພວມເຮັດວຽກຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ແຂ່ງຂັນເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າໃນແຕ່ລະມື້.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຜ່ານເມືອງ ບິ່ງແຈ ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ໂຄງການນີ້ມີຍອດເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງເກືອບ 1.500 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລິງ ແລະ ຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບແຂວງ ລອງອານ.

ໂຄງການທັງໝົດມີຄວາມຍາວປະມານ 6,92 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີພາກສ່ວນຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຍາວປະມານ 4,3 ກິໂລແມັດ, ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ມີຄວາມຍາວ 2,56 ກິໂລແມັດ, ຂະຫຍາຍໜ້າດິນຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 6 ເລນ, ຂະຫຍາຍໄປເຖິງເຂດຂົວອູ່ທິງ (ດ່ານຊາຍແດນລອງອານ).

ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບ 1.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ພວມຜັນຂະຫຍາຍ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50, ຈາກສີ່ແຍກ ຫງວຽນວັນລິງ ຫາ Km 4+200. ໃນຮູບພາບແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ, ເສັ້ນທາງຕັດກັບຖະຫນົນ ຫງວຽນວັນລິງ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 2

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງໄດ້ກວ່າ 1 ປີ, ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 6 ເລນ. ເສັ້ນນີ້ຍາວເກືອບ 4,3 ກິໂລແມັດ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງມາແຕ່ທ້າຍປີ 2022 ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນ ບັນລຸໄດ້ປະມານ 53% ຂອງປະລິມານ.

ເສັ້ນຂະໜາດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບ 3

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ຮ້ອນແຮງ, ຄົນງານຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ 1.500 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ລອງອານ ຍາມໃດກໍ່ມີກຳລັງນັກວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານມາປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຕະຫຼອດຮອດບຸນເຕັດ. ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານນີ້ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024 ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບທີ 4

ຕາມກົມຈະລາຈອນແລ້ວ, ການປະຕິບັດໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ, ພຽງແຕ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງຍ້ອນບັນຫາການຍຶດເອົາທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຖືກລົງທຶນໂດຍເມືອງບິ່ງຈ່ຽງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີ 544/594 ຄອບຄົວ ແລະ ວິສາຫະກິດໄດ້ເຫັນດີຈັດສັນທີ່ດິນ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 5

ໃນຮູບແມ່ນຈຸດຈົບຂອງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານແຫ່ງຊາດ 50 (ຊ້າຍ), ຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ, ມີຂະໜາດ 6 ເລນ. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 (ຊ້າຍ) ມີ 4 ເລນ. ຄາດວ່າໃນກາງເດືອນມີນານີ້, ຜູ້ລົງທຶນຈະເລີ່ມລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 3 ຊຸດເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຍາວປະມານ 2,56 ກິໂລແມັດໄປຮອດຊາຍແດນແຂວງລອງອານ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 6

ກົມຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ 50 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນໄດ້ມອບທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍບັນດາຄອບຄົວເຊັນບົດບັນທຶກມອບ-ຮັບ.

ເສັ້ນຂະໜານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງອານ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຮູບພາບທີ 7

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 50 ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງເສັ້ນທາງນີ້, ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບແຂວງລອງອານ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໂຄງການຍັງໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຈອດເຂດປະຕູທາງພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນກັບທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ Ring Road 3 ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສ້າງຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມຄົບຖ້ວນເພື່ອຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.