ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ Nhon

ທາງລົດໄຟນະຄອນ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂ ແລະ ສະເໜີເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າແຕ່ວັນທີ 9/8.

ສະພາກວດກາແຫ່ງລັດຮັບເອົາວຽກງານກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດາເງື່ອນໄຂ ແລະ ໄດ້ຕົກລົງນຳເອົາສາຍພູສູງ, ພາກສະຖານີ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ (ໂຄງການ) ດຳເນີນທຸລະກິດ.

ເຫັນດີນຳເອົາສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ດຳເນີນທຸລະກິດ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ສິງຫາ, ສະພາກວດກາແຫ່ງລັດ ຮັບຮອງການກໍ່ສ້າງ (ສະພາ) ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ ແລະຈັດກອງປະຊຸມຕີລາຄາໝາກຜົນການຮັບຮອງເອົາໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໂນນ-ຮ່າໂນ້ຍ ສໍາເລັດແລ້ວໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ສິງຫາ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດາຊຸດກໍ່ສ້າງຂອງພາກສ່ວນຍົກລະດັບໄດ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ການຮັບເອົາໄດ້ສຳເລັດຕາມລະບຽບການ, ການດຳເນີນງານຂອງລະບົບ ແລະ ທົດລອງນຳໃຊ້ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂເຕັກນິກ ແລະ ສັນຍາໂຄງການ. ຂັ້ນຕອນການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນອັກເສບ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແລະອະນຸມັດໂດຍອົງການຂອງລັດທີ່ມີອໍານາດ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂເພື່ອດຳເນີນການຄ້າ.

ນັບແຕ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຄະນະປະຈຳສະພາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາ, ກວດກາຄຸນນະພາບ, ເອກະສານກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮັບເອົາບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 21 ຄັ້ງ, ໃນນັ້ນ 6 ຄັ້ງ ໄດ້ດຳເນີນມາແຕ່ຕົ້ນປີ 2024.

ຜ່ານໝາກຜົນການກວດກາພາກສະໜາມ, ບົດລາຍງານຂອງຜູ້ລົງທຶນ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ຄະນະປະຈຳສະພາ ແລະ ຄຳເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກສະພາ ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ພາກສ່ວນຍົກລະດັບຂອງໂຄງການແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ສະພາພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາຜົນການຮັບເອົານັກລົງທຶນ.

ຄະນະປະຈຳສະພາໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ກ່ອນຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນລະບົບ ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍຮັບໃຊ້ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມ, ຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານໄດ້ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ; ການອະນາໄມດ້ານອຸດສາຫະກຳທັງໝົດຂອງເຂດພູສູງ ກ່ອນຈະມອບໃຫ້ບໍລິສັດລົດໄຟ Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

ນອກນີ້, ສະພາໄດ້ສະເໜີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ. ຮ່າໂນ້ຍ ຕ້ອງຊີ້ທິດໃຫ້ບໍລິສັດ Hanoi Railway One Member Co., Ltd ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນຮັບ ແລະ ມອບໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມໃນການດໍາເນີນງານ, ກວດກາຄືນການກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟ, ປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຕາມລະບຽບການ ແລະ ຕາຕະລາງລົດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ຕາງໜ້າໃຫ້ຄະນະ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ - ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ ແລະ ໄດ້ລົງນາມໃນການຮັບຮອງເອົາເງື່ອນໄຂໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ ຕັດສິນໃຈວ່າເວລາໃດຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພາຍຫຼັງຈັດຕັ້ງແກ້ໄຂບັນດາຄຳເຫັນຂອງສະພາ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການບັນລຸຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດຳເນີນງານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ເມື່ອເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທົດລອງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ, ເຂດສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ປອດໄພ, ວ່ອງໄວ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນປະຫຍັດເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ທັງເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.

ສະເໜີດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ແຕ່ວັນທີ 9/8

MRB ຍັງໄດ້ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ. ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ Nhon-Hanoi ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າແຕ່ວັນທີ 9 ສິງຫານີ້.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ. ຮ່າໂນ້ຍ ພິຈາລະນາ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສະເພາະພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກໍາລັງກວດກາຈະລາຈອນ ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ແຜນການຈັດວາງກໍາລັງຈະລາຈອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນໄລຍະກະກຽມສະຖານທີ່ (7-8 ສິງຫາ) ແລະ ໃນພິທີດໍາເນີນທຸລະກິດ (ວັນທີ 9 ສິງຫາ).

ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມີແຜນການຊີ້ນໍາ-ນໍາພາພາຫະນະໃນຂອບເຂດທີ່ພິທີດໍາເນີນການຄ້າ, ສົມທົບກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່, ຈັດບ່ອນຈອດລົດ, ນໍາພາພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເຂດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສະດວກ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກຕືເລັມ, ນ້ຳຕື໋ລຽມ, ກວ໋າຍເຢືອງ, ບາດີງ ແລະ ເມືອງ ດົ່ງດາ ຈັດຕັ້ງການອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຊະຊາຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ຕາມແຄມທາງສອງຝັ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ; ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຄື່ອງຕົບແຕ່ງເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງຄົບຮອບ 70 ປີ ຢູ່ເຂດສະຖານີ...

ການສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນເຫດການສຳຄັນ, ເປັນຂີດໝາຍການພັດທະນາໃໝ່ໃນລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງທົດລອງຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ເຂດສະຖານີ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ (ທາງສູງ 8,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນປະມານ 4,0 ກິໂລແມັດ) ດ້ວຍເສັ້ນທາງດັ່ງນີ້: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ເຮີງ - ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 - ກວ໋າດ້ຽນ - ມາຍດິກ - ເສັ້ນທາງວົງແຫວນກິມເລກ 3 - ກາຕູ່ - ກ່າວຮ່ວາ. ຈຸດສຸດທ້າຍສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ (ຢູ່ຖະຫນົນ ເຈີ່ນຮົ່ງດ່າວ, ຕໍ່ໜ້າສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ).
ລາງລົດໄຟຄູ່ 1,435 ມມ: ລົດໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ/ສະຫຼັບ UIC 60 ຫຼື ທຽບເທົ່າ; ລະບົບສະຖານີປະກອບມີ 8 ສະຖານີຍົກລະດັບ (S1 ຫາ S8), 4 ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ (S9 ຫາ S12), ລວມທັງ 2 ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່; ການຂົນສົ່ງ: ການຄັດເລືອກ "ຂະຫນາດກາງ" locomotive ແລະມ້ວນຫຼັກຊັບ - ປະເພດ B (ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 2.7m; ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ 78.3m (4 ຄັນ); ຫ້າງຮ້ານ: ເນື້ອທີ່ 15.05 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງ ໄຕຕຸ້ຍ ແລະ ມິນຄາຍ, ເມືອງ ບັກຕືເລັມ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ha-noi-ga-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html