ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ທີ່ກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານຖະແຫຼງຂ່າວ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2025 ໂດຍພະແນກໂຄສະນາອົບຮົມແຂວງ ໄຕນິງ, ທ່ານ ຫງວຽນງອກຈູງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ພວມສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 5 ແຈ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - 2 ໃນໄວໆນີ້.
ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກເຈົາ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ ໄຕນິງ. ພາບ: ວິງຟຸ.
ທ່ານ ເຈືອງຮ່ວາບີງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ໋າຍ (ໄລຍະ 1) ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການເພື່ອອະນຸມັດໃນເດືອນ 6/2024.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເກືອບ 51 ກິໂລແມັດ, ໂດຍເລີ່ມແຕ່ຕັດກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ເມືອງ ກູຈີ (HCMC), ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 (ກມ 53+850) ເມືອງ ເບັນໂກ, ແຂວງ ໄຕນິງ (ແຕ່ 5 ກິໂລແມັດຈາກດ່ານຊາຍແດນສາກົນມອກບີ).
ໄລຍະຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 24,66 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະຜ່ານແຂວງ ໄຕນິງ ແມ່ນ 26,317 ກິໂລແມັດ, ມີທາງດ່ວນ 6 ເລນ. ໄລຍະທີ 1 ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 4 ເລນ ຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ, ມີໜ້າທາງກວ້າງ 25,5 ແມັດ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຖືກເກັບກູ້ໃນຄັ້ງດຽວຕາມຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດ 6 ເລນ. ຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ (ໄລຍະ 1) 19.617 ຕື້ດົ່ງ. ຍອດຈຳນວນທຶນຂອງນັກລົງທຶນ BOT ແມ່ນ 9.943 ຕື້ດົ່ງ, ກວມ 50,69% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການ.
“ປະຈຸບັນ, ແຂວງພວມສົມທົບກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະຕິບັດວຽກງານກະກຽມເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2025 ແລະ ຈະສຳເລັດ ແລະ ດຳເນີນໃນປີ 2027”.
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 ຜ່ານເມືອງ ໂຮກມອນ ແລະ ກູຈີ (HCMC) ມັກຈະມີລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ແອອັດ. ພາບ: ວິງຟຸ.
ປະຈຸບັນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22 ແມ່ນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ໄຕນິງ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ມົກບ່າ (ກຳປູເຈຍ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງນີ້ແຄບເກີນໄປ, ມັກຈະມີຄວາມແອອັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/du-kien-thang-6-2025-khoi-cong-cao-toc-tphcm-moc-bai-192240718143739594.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)