ຄາດວ່າຈະຮັດແໜ້ນເງື່ອນໄຂໃຫ້ລົດເມໂຮງຮຽນ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ລົດເມຂອງໂຮງຮຽນຕ້ອງມີໄຟເຕືອນໄພຫຼືມີສີສັນຍານທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນໂດຍມີອາຍຸການນຳໃຊ້ບໍ່ເກີນ 15 ປີ.

ຕາມຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງສະບັບທີ 5 ທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຈາກປະຊາຊົນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກຳນົດວ່າ ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຕັກນິກດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖ້າການຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍປະຖົມຫຼືອະນຸບານ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີສາຍແອວຫຼືບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອາຍຸ. ປ່ອງຢ້ຽມລົດຊ່ວຍໃຫ້ເບິ່ງເຫັນພາຍໃນລົດໄດ້ຊັດເຈນຈາກພາຍນອກ. ຄົນຂັບລົດເມໂຮງຮຽນມີປະສົບການ 2 ປີ.

ລົດເມໂຮງຮຽນສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງໂດຍສະຖາບັນການສຶກສາຂອງຕົນເອງຫຼືດໍາເນີນການໂດຍຫນ່ວຍທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ. ໂຮງຮຽນທີ່ຢາກຈັດຕັ້ງການຮັບ-ສົ່ງແມ່ນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ລວມມີ: ກຳນົດເວລາ; ຈຸດຮັບ-ສົ່ງ; ລາຍຊື່ພາຫະນະ, ຄົນຂັບ; ຮູບລົດ ແລະສີລາຍເຊັນ. ຖ້າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງມີການປ່ຽນແປງ, ໂຮງຮຽນຕ້ອງແຈ້ງເພີ່ມເຕີມ.

ໃນເວລາຮັບ-ສົ່ງນັກຮຽນຊັ້ນປະຖົມ ແລະ ອະນຸບານ, ໂຮງຮຽນຕ້ອງຈັດໃຫ້ຜູ້ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະແຕ່ລະຄັນເພື່ອຊີ້ນຳ, ກວດກາ, ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ຖ້າລົດທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 24 ບ່ອນນັ່ງຂົນສົ່ງນັກຮຽນອະນຸບານ, ຕ້ອງມີຜູ້ຈັດການສອງຄົນ. ໂຮງຮຽນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຈັດການນັກຮຽນໃຫ້ເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລົດເມໂຮງຮຽນມີບູລິມະສິດໃນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະລະບຽບ.

ນັກຮຽນໂຮງຮຽນປະຖົມ ລອງບິ່ງເຕິນ (ນະຄອນ ບຽນຮວ່າ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ໄດ້ໂດດລົງຈາກລົດເມຂອງໂຮງຮຽນ ຕອນທ່ຽງວັນທີ 15 ກຸມພາ 2023. ພາບ: ຟູ໋ກ໋ວກ — ນັກຮຽນໂຮງຮຽນປະຖົມ ລອງບິ່ງເຕິນ (ນະຄອນ ບຽນຮວ່າ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ໄດ້ໂດດລົງຈາກລົດເມຂອງໂຮງຮຽນໃນວັນທີ 15 ກຸມພາ 2023. ພາບ *: ຟຸກຕ໋ວນ*

ກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດຂອງໄຟເຕືອນໄພ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ (ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄຟເຕືອນໄພຕ້ອງມີແສງສະຫວ່າງ, ສາມາດໝູນໄດ້, ຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດ ຫຼືມີເຄື່ອງໝາຍ “ລົດເມໂຮງຮຽນ” ຂຽນໄວ້ເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະອື່ນໆສາມາດກຳນົດຕົວໄດ້ໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ໃນສະຫະລັດ, ຫຼາຍລັດໄດ້ຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງນັກຮຽນດ້ວຍລົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢູ່ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບເຕືອນຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ. ນີ້ແມ່ນ siren ທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດເມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກຕັດອອກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄປຂ້າງຫຼັງລົດເພື່ອປິດອຸປະກອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສຽງດັງຈະດັງເພື່ອເຕືອນທຸກຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດລືມກວດເບິ່ງນັກຮຽນຢູ່ໃນລົດເມ. Tennessee, Texas, ແລະ Wisconsin ມີກົດລະບຽບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພະແນກຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງໄຟເຊັນເຊີເຕືອນຢູ່ທ້າຍລົດເພາະວ່າເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ຮ່າງລະບຽບການດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດວ່າ ກ່ອນທີ່ນັກສຶກສາຈະລົງຈາກລົດເມ, ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຄວບຄຸມຕ້ອງກວດເບິ່ງລົດເມທັງໝົດເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຄົນໃດຍັງຢູ່ໃນລົດເມ.

ອົງການຮ່າງກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະກຳນົດໃຫ້ລົດເມໂຮງຮຽນທັງໝົດໃຊ້ສີທາສີທົ່ວໄປ, ແຕ່ຄວນມີສີທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອການກໍານົດໄດ້ງ່າຍ. ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າ: “ລະບຽບການນີ້ແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂົນສົ່ງນັກຮຽນມີຄວາມຮັບຮູ້ງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ໄດ້ຮັບການບູລິມະສິດໃນການສັນຈອນ, ລະບຽບການ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ”.

ອະທິບາຍຊຸດຂອງກົດລະບຽບໃຫມ່, ກະຊວງຂົນສົ່ງກ່າວວ່າເດັກນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການບູລິມະສິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີ “ລະບຽບ” ໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງນັກສຶກສາດ້ວຍລົດ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິການນີ້ພວມໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ຍ້ອນບໍ່ມີລະບຽບການ ຈຶ່ງເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການບໍລິການບໍ່ເປັນລະບຽບ, ລົດເສຍຄຸນນະພາບ, ຄົນຂັບບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ...

ຂໍ້ສະເໜີຂ້າງເທິງນີ້ ແນໃສ່ຈຳແນກລົດເມໂຮງຮຽນໃຫ້ຊັດເຈນຈາກພາຫະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ສ້າງກົນໄກຄຸ້ມຄອງລົດເມໂຮງຮຽນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ເອົາໃຈໃສ່ຮັບຜິດຊອບບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດ ແລະ ໂຮງຮຽນໃນການເຄື່ອນໄຫວຄັ້ງນີ້.

ທຸລະກິດຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງ, ການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບ, ຜູ້ຈັດການນັກຮຽນທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແຕ່ຖ້າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດກໍຈະບໍ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນ ແລະ ປະດິດສ້າງພາຫະນະ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ນັກຮຽນ. ປະຊາຊົນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເລືອກເອົາຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ, ມີຄຸນນະພາບດີ.

ລົດເມໂຮງຮຽນຈອດຢູ່ໃນເມືອງ Helena, Montana, ວັນທີ 20 ສິງຫາ 2021. ພາບ: AP

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນລົດເມໂຮງຮຽນ. ໃນປີ 2019, ນັກຮຽນຊາຍອາຍຸ 6 ປີ ຢູ່ໂຮງຮຽນ Gateway (Cau Giay, ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ເສຍຊີວິດ ຫຼັງຈາກຖືກປະໄວ້ໃນລົດເມໂຮງຮຽນເປັນເວລາ 9 ຊົ່ວໂມງ. ໃນປີດຽວກັນ, ຢູ່ແຂວງດົ່ງນາຍ, ລົດຄັນໜຶ່ງທີ່ບັນທຸກນັກຮຽນຊັ້ນປະຖົມ 16 ຄົນຈາກໂຮງຮຽນໄປຮອດເຮືອນຄູຂອງຕົນໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ປະຕູ, ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນ 3 ຄົນເສຍຊີວິດໄປກັບຖະໜົນ.

ໃນປີ 2021, ລົດເມໂຮງຮຽນ ໃນເຂດເມືອງສອງຄອນ (ເຊີນລາ) ໄດ້ເດີນທາງມາຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ເມື່ອປະຕູໄດ້ເປີດຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນ 3 ຄົນ ລົ້ມລົງກັບຖະໜົນ, ນຶ່ງຄົນເສຍຊີວິດ. ເດືອນກຸມພາ 2023, ຄົນຂັບລົດເມໂຮງຮຽນຢູ່ນະຄອນບຽນຮ່ວາ (ດົ່ງນາຍ) ໄດ້ປີ້ນລົດເມກ່ອນນັກຮຽນໝົດທຸກຄົນລົງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເດັກຍິງຊັ້ນທີ 3 ເສຍຊີວິດ.

ນອກຈາກໄດ້ຮັດແໜ້ນບັນດາເງື່ອນໄຂສຳລັບລົດຂົນສົ່ງນັກສຶກສາແລ້ວ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງຍັງໄດ້ສະເໜີບັນດາລະບຽບການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຫຼວງທັງໝົດທີ່ລັດລົງທຶນ; ລົດຈັກຕ້ອງມີການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເປັນປົກກະຕິ; ໃຊ້ພາຍໃຕ້ຂົວຂ້າມເປັນບ່ອນຈອດລົດ; ຫ້າມລົດເມນອນສອງຊັ້ນບໍ່ໃຫ້ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງພູດອຍຊັ້ນ 5 ແລະ 6; ຫຼຸດເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ...

ຫວຽດຕວນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ