ນັກທ່ອງທ່ຽວພາກັນຂຶ້ນລົດໄຟກາຕາບາ ຫຼັງຈາກລາຄາປີ້ໄດ້ຕີລາຄາສູງ

ວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຊ້ລົດໄຟ Cat Ba ຢູ່ນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວກວ່າ 5.300 ຄົນ, ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ເທື່ອຄົນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບເດັກສູງຕ່ຳກວ່າ 1 ແມັດ. (ພາບ: T. THANG)

ຕົວເລກສະຖິຕິໃນວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ ໄປຍັງເມືອງກາຕາບ່າ , ເມືອງກາດຫາຍ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງໄດ້ສືບຕໍ່ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວກວ່າ 5.300 ຄົນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດກາຕາບາຊັນ ຈຳກັດ (ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟສາຍກາຕາບາ) ໄດ້ຕົກລົງຫຼຸດລາຄາປີ້ ລົດໄຟກາຕາບາ-ຂ້າມທະເລ ລົງ 50% (ລາຄາປີ້ໃນປະຈຸບັນເຫຼືອພຽງ 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ເດີນທາງ ແລະ ໃຫ້ເດັກນ້ອຍສູງຕ່ຳກວ່າ 1 ແມັດຂຶ້ນໄປຟຣີ) ເພື່ອສົ່ງເສີມນັກທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ມີທາງເລືອກໃນການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍປະສົບການໃໝ່ທີ່ສະດວກ.

ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຖືກະເປົ໋າໃຫຍ່ (60ຊມ x 30ຊມ x 80ຊມ ຫຼື ເທົ່າກັບ 30ກິໂລ), ຈະມີການເກັບຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມເທົ່າກັບຄ່າໂດຍສານສາຍ 50.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ.

ຕາມ Tuoi Tre Online ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງລາຄາປີ້ລົດເຄເບິນ Cat Ba ຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນໄດ້ຕັດສິນໃຈ “ຫັນໜ້າ” ແລະ ເລືອກຂຶ້ນລົດເຄເບິນແທນການລໍຖ້າຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອຂຶ້ນເຮືອຂ້າມຟາກຄືດັ່ງເມື່ອກ່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການເດີນທາງຂ້າມຟາກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂດຍສະເພາະ, ຫຼາຍໆອົງການທ່ອງທ່ຽວສະເຫນີການທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba ທີ່ມີ combos ທີ່ປະກອບມີປີ້ລົດເຄເບີ້ນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ມີກະເປົ໋າຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂຶ້ນລົດເຄເບີນແທນທີ່ຈະລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກສໍາລັບຊົ່ວໂມງ. (ພາບ: T. THANG)

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນລະດູຮ້ອນ, ການໄປທ່ຽວເກາະ Cat Ba ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນເສຍໃຈເມື່ອຕ້ອງລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນອາກາດຮ້ອນ.

ຕາມສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດກາຕາບາຊັນ ຈຳກັດ, ແຕ່ວັນທີ 27 ພຶດສະພາຫາວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານລົດກະບະມີເຖິງ 20.402 ຄົນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 326% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023).

ທ່ານ ຟ້າມມິນຕວນ (ອາຍຸ 35 ປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກໄທບິ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນຕ້ອງລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກດົນເກີນໄປ, ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈຈອດລົດ ເພື່ອໃຫ້ລາວ ແລະ ຄອບຄົວໄດ້ສຳຜັດກັບລົດກະບະ ແລະ ເຫັນວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງສະດວກທີ່ສາມາດຊື້ປີ້ຜ່ານທາງອອນໄລນ໌, ໂດຍກົງຢູ່ໜ້າເຄົາເຕີ ຫຼື ອັດຕະໂນມັດຢູ່ສະຖານີໄດ້ໄວ.

“ດ້ວຍລາຄາ 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ການເດີນທາງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າເໝາະສົມກວ່າການຂຶ້ນເຮືອບັກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງເສຍຄ່າ 12.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ການເດີນທາງ, ບໍ່ລວມຄ່າພາຫະນະ.

ຂີ່ລົດກະບະ, ເຈົ້າຍັງສາມາດເຫັນເມືອງ Hai Phong ຈາກດ້ານເທິງ, ຫ້ອງໂດຍສານກ້ວາງຂວາງ, ສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ເຖິງ 30 ຄົນ, ການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10-15 ນາທີ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຫຼົງທາງຈາກກຸ່ມ,” Toan ແບ່ງປັນ.

ລາຄາປີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຕັດສິນໃຈ "ຫັນ" ແລະຂຶ້ນລົດສາຍໄຟໄປເກາະ Cat Ba ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກ. (ພາບ: T. THANG)

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ Cat Ba Sun ຈໍາກັດ (ຜູ້ດໍາເນີນເສັ້ນທາງລົດໄຟ Cat Ba) ກ່າວວ່າລາຄາໃຫມ່ຈະໃຊ້ຈົນກ່ວາວັນທີ 31 ສິງຫາ, ກົງກັບລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດຂອງພາກເຫນືອ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເຂດລໍຖ້າລົດໄຟຢູ່ເກາະກາຫາຍ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍສິບເຮັກຕາ ດ້ວຍລາຄາຄ່າຈອດລົດແຕ່ 5.000 – 10.000 ດົ່ງ/ລົດຈັກ ແລະ 20.000 – 70.000 ດົ່ງ/ຄັນ, ຂຶ້ນກັບເວລາຈອດ.

ເມື່ອມາຮອດສະຖານີ ຝູລອງ ເທິງເກາະກາດບາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດໃຊ້ລົດແທັກຊີ, ລົດເມ ຫຼື ລົດເມ ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 13.000 – 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ, ຕາມປະເພດ, ເພື່ອສືບຕໍ່ໄປນະຄອນ Cat Ba./.

ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 - 15 ນາທີສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະມາຮອດ Cat Ba ຢູ່ສະຖານີ Phu Long ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ສໍາຄັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໄປຫາເມືອງ Cat Ba. (ພາບ: T. THANG)

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ 3 ສາຍກາຫາຍ - ຝູລອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.200 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 4.500 ຄົນ/ຊົ່ວໂມງ. ລົດເຄເບິນ ໃຫ້ບໍລິການທຸກໆມື້ຂອງອາທິດ, ເລີ່ມແຕ່ເວລາປະມານ 9 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 15:45 ໂມງແລງ (ຄວາມຖີ່ປະມານ 15 ນາທີ/ການເດີນທາງ).

ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເດືອນ ມິຖຸນາ 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດກະໄຟກາຫາຍ-ພູລອງ ຊ່ວຍປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດເວລາເດີນທາງໄປມາຢູ່ເຂດກາຕາບາ ຈາກປະມານ 25 ນາທີ ດ້ວຍເຮືອບັກເປັນ 10 ນາທີ.

ອີງຕາມ tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/du-khach-do-xo-di-cap-treo-cat-ba-sau-khi-gia-ve-cham-day-20240602180725504.htm

ທີ່ມາ