ວັນທີ 5 ກຸມພານີ້, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງແຂວງກວາງຈີ້ ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຈຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນພາກຕາເວັນອອກກັບຕາເວັນຕົກເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ເມືອງວິງລິງ ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງຍາວ 4,5 ກິໂລແມັດ ເນື່ອງຈາກເນື້ອທີ່ປ່າທຳມະຊາດ 14 ເຮັກຕາຢູ່ໃນເຂດເກັບກູ້ທີ່ປະມູນຂາຍບໍ່ມີຜູ້ຊື້.
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນພາກຕາເວັນອອກກັບສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນຢູ່ເມືອງວິງລິງພວມປະສົບກັບບັນຫາການຂຸດຄົ້ນດິນແດນ - ພາບ: QH
ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາຕາເວັນອອກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນກັບພາກຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນມີຄວາມຍາວ 15 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 230 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2021 – 2024. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ 10,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຍັງຄົງຄ້າງ 4,5 ກິໂລແມັດຕິດພັນກັບການປະມູນການປະມູນ ແລະ ສະພາບຄ່ອງຂອງປ່າ. ໃນເດືອນພະຈິກ 2024, ແຂວງກວາງຈີ້ ໄດ້ປັບປ່ຽນວັນທີສໍາເລັດໂຄງການເປັນປີ 2025 ເນື່ອງຈາກເນື້ອທີ່ປ່າໄມ້ຂ້າງເທິງນີ້ຖືກປະມູນບໍ່ສໍາເລັດ ແລະ ບໍ່ມີດິນປຸກສ້າງ.
“ການປະມູນຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ສະນັ້ນ ຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນອ່າງນ້ຳ ບິ່ງໄຮ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເພື່ອຂໍອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນປ່າ ເພາະບໍ່ມີໃຜເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນ. ຫຼັງຈາກການຂຸດຄົ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຈະໄດ້ຮັບການປະມູນຂາຍ,” ທ່ານ Hung ໃຫ້ຮູ້.
ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການນັ້ນ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປ່າໄມ້ຍັງບໍ່ທັນຖືກບຸກເບີກເທື່ອ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນຄວາມຄືບໜ້າໄດ້, ແຕ່ແຜນການແມ່ນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ທ່ານ ຫງວຽນງອກຮຸ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນເຂດອ່າງແມ່ນ້ຳ Ben Hai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ວັນທີ 6 – 23 ມັງກອນນີ້, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນເຂດອ່າງນ້ຳເງ້ຫາຍ ຈະຈັດຕັ້ງການປະມູນຊັບສິນຄັ້ງທີ 3 ໃນ 15 ວັນເຮັດວຽກແຕ່ວັນທີ 6 – 23 ມັງກອນນີ້. ມາຮອດວັນທີ 20 ມັງກອນນີ້, ບໍ່ມີລູກຄ້າໄດ້ຊື້ເອກະສານ ຫຼື ລົງທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນ, ດັ່ງນັ້ນການປະມູນຈຶ່ງບໍ່ມີສິດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນ.
ຊັບສິນທີ່ຖືກປະມູນແມ່ນປ່າທໍາມະຊາດ 14,1 ເຮັກຕາ, ມີໄມ້ສະຫງວນ 2.850 ມ3 ເປັນຂອງກຸ່ມ 5 – 8, ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນເກືອບ 3,6 ຕື້ດົ່ງ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປະມູນຄັ້ງທີ 3 ຕ່ຳກວ່າ 2 ຄັ້ງກ່ອນ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທຳອິດແມ່ນເກືອບ 5,9 ຕື້ດົ່ງ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ເຊື່ອວ່າ ຄວາມຕ້ອງການໄມ້ ປ່າທໍາມະຊາດ ຂອງປະຊາຊົນ ໃນປະຈຸບັນ ມີຈໍານວນຈໍາກັດຫຼາຍ ປະເພດໄມ້ທີ່ປະມູນ ແມ່ນເປັນຂອງກຸ່ມ 5 – 8 ເຊິ່ງເປັນປະເພດໄມ້ທີ່ຊຸດໂຊມໄວ ແລະ ບໍ່ສາມາດນໍາມາເຮັດຜະລິດຕະພັນໄມ້ໃນຄົວເຮືອນໄດ້ ເນື່ອງຈາກໄມ້ບໍ່ສອດຄ່ອງຕາມປະເພດ ແລະ ຂະໜາດ, ດັ່ງນັ້ນ ຈຶ່ງເໝາະສົມກັບວັດຖຸດິບຂອງໂຮງງານໄມ້ MDF ເທົ່ານັ້ນ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ປ່າທໍາມະຊາດສໍາລັບການປະມູນໄດ້ຍືດຍາວໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກອອກແບບແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີປູຢາງ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນກໍສູງ.
ບົນພື້ນຖານສະພາບຕົວຈິງນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນເຂດອ່າງນ້ຳບິ່ງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຍົກເລີກການຕົກລົງລາຄາໄມ້ແຫ່ງນີ້ເປັນມູນຄ່າ 3,6 ຕື້ດົ່ງ; ງົບປະມານຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ອອກຈາກປ່າ ແລ້ວປະມູນຂາຍ; ປະເມີນຄືນມູນຄ່າການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ປ່າທໍາມະຊາດ ເພາະຕົ້ນທຶນນີ້ສູງກວ່າມາດຕະຖານຂອງປ່າປູກໃນປັດຈຸບັນ.
ກວາງຫາຍ
ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-noi-nhanh-dong-voi-nhanh-tay-duong-ho-chi-minh-dang-vuong-mat-bang-do-khong-dau-gia-duoc-rung-tu-nhien-191520.htm
(0)