ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ຄວາມປອດໄພມີຜົນສັກສິດ, ລວມທັງການນຳໃຊ້ວິທີການຈັດປະເພດໃບຂັບຂີ່ແບບໃໝ່.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ກົດໝາຍ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ກຳນົດ​ໃຫ້​ຜູ້​ທີ່​ໃຊ້​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຕາມ​ໝວດ​ເກົ່າ​ສາມາດ​ສືບ​ຕໍ່​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້​ຈົນ​ກວ່າ​ຈະ​ໝົດ​ອາຍຸ​ການ​ອອກ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຫຼື​ຕໍ່​ອາຍຸ, ການຈັດ​ປະ​ເພດ​ໃໝ່​ຈະ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້.

ແນວໃດກໍຕາມ, ຕໍ່ກັບຂ່າວທີ່ວ່າ ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຢຸດການອອກໃບຂັບຂີ່ ແລະ ຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບປະຊາຊົນໄດ້ຮີບຮ້ອນໄປຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່ໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ໃບຢັ້ງຢືນ B1 ແລະ B2 ກໍາລັງຈະຫມົດອາຍຸ.

ທ່ານ ຟານວັນຮ່າ (ແທງຊວນ, ຮ່າໂນ້ຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາວພະຍາຍາມປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ B2 ຜ່ານປະຕູບໍລິການສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຈາກ B1, B2 ເປັນ B.

“ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ຫຼາຍ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຖ້າ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ B1, B2 ເກົ່າ​ຖືກ​ປ່ຽນ​ເປັນ B, ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ຈະ​ເສຍ​ປຽບ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃບອະນຸຍາດ B ແມ່ນມີຈໍາກັດຫຼາຍກ່ວາໃບອະນຸຍາດ B1 ແລະ B2 ໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລົດບັນທຸກ. ໂດຍສະເພາະ, ໃບອະນຸຍາດປະເພດ B1 ແລະ B2 ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ລົດໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9 ບ່ອນນັ່ງຫຼືລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ່ໍາກວ່າ 3.5 ໂຕນ, ໃນຂະນະທີ່ໃບອະນຸຍາດຊັ້ນ B ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ລົດໂດຍສານເຖິງ 9 ບ່ອນນັ່ງ (ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່), ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ອອກແບບທັງຫມົດເຖິງ 3.5 ໂຕນ.

W-Change Driver's License .png
ການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຈາກ B1, B2 ເປັນ C1 ຕ້ອງເຮັດໂດຍກົງ. ພາບ: ນ.ຮືງ

ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ເຫດ​ຜົນ​ທີ່​ທ່ານ ຮ່າ​ຢາງ ຕ້ອງ​ໄປ​ກົງ​ກັບ​ຈຸດ​ຕໍ່​ອາຍຸ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຂອງ​ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢູ່​ຖະໜົນ ກາວ​ບ່າ​ວ​ດ ເພື່ອ​ຕໍ່​ແຖວ.

ຊີ້​ແຈງ​ບັນຫາ​ນີ້​ຕໍ່​ຫວຽດ​ນາມ, ທ່ານ ເລືອງ​ວັນ​ທອງ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພາຫະນະ ​ແລະ ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່ (ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ, ປະຕູ​ບໍລິການ​ສາທາລະນະ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່ B1, B2 ​ແບບ​ເກົ່າ​ໄປ​ເປັນ C1 ໃໝ່​ທາງ​ອອນ​ລາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຊອບແວແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ອອນໄລນ໌ພຽງແຕ່ກໍານົດຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນເປັນທາງເລືອກຫນຶ່ງຈາກຊັ້ນ B1, B2 ຫາຫ້ອງຮຽນ B, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຫຼາຍທາງເລືອກໃນເວລາດຽວກັນ.

"ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າປະຊາຊົນຕ້ອງການປ່ຽນເປັນຊັ້ນຮຽນ C1, ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດຂັ້ນຕອນໂດຍກົງ. ຜູ້ທີ່ລົງທະບຽນປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ຕ້ອງໄດ້ມາເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນໂດຍກົງ, ໂດຍມີການຮ້ອງຂໍປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ແລະ ໃບຮັບຮອງສຸຂະພາບທີ່ຢັ້ງຢືນວ່າມີຄຸນສົມບັດໃນການຂັບຂີ່ຊັ້ນ C1,” ທ່ານ ທອງລຸນ ກ່າວ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ກໍລະນີ​ທີ່​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ໄດ້​ປ່ຽນ​ຈາກ B1, B2 ມາ​ເປັນ B, ທ່ານ​ທອງ​ລຸນ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ບໍ່​ໄດ້​ສຶກສາ​ລະບຽບ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ລະອຽດ.

ສະເພາະ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ໃບຂັບຂີ່ B1 ແລະ B2 ເກົ່າຈະຖືກແລກປ່ຽນກັບໃບຂັບຂີ່ B ຫຼື C1 (ຕາມການຈັດປະເພດໃບຂັບຂີ່ໃໝ່). ໃນນັ້ນ, ໃບອະນຸຍາດ C1 ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະທຸກປະເພດ B, ແລະ ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກອອກແບບທັງໝົດເກີນ 3,5 ໂຕນ ຫາ 7,5 ໂຕນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຊັ້ນ B, ລາວຈະເສຍປຽບ, ແຕ່ການປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເຊັ່ນ: ສາມາດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຊັ້ນ B ແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 3,5 ໂຕນເຖິງ 7,5 ໂຕນ.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ຢືນຢັນວ່າ: ໃນໄລຍະການອອກ ແລະ ຕໍ່ອາຍຸໃບຂັບຂີ່, ໃບຂັບຂີ່ B1 ແລະ B2 ເກົ່າສາມາດປ່ຽນເປັນໃບຂັບຂີ່ C1 ໃໝ່ໄດ້ໂດຍກົງ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຢາກປ່ຽນເປັນ B. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃບອະນຸຍາດ B1 ອັດຕະໂນມັດພາຍຫຼັງທີ່ອອກ ແລະ ມີການຕໍ່ອາຍຸສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ພຽງແຕ່ລົດອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ແມ່ນລົດຄູ່ມື.

ເມື່ອຕອບຄຳຖາມວ່າ ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດຈາກ B1, B2 ເປັນ B ສາມາດປ່ຽນຄືນເປັນ C1 ໄດ້, ທ່ານ ທອງລຸນ ກ່າວວ່າ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການປ່ຽນກັບ C1 ແມ່ນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບພະແນກຂົນສົ່ງ (ບ່ອນທີ່ໃບຂັບຂີ່ B ອອກມາແລ້ວ) ເພື່ອຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B ທີ່ອອກໃຫ້ແລ້ວ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເປັນ C1 ຄືນໃໝ່.