ທັງໝົດເພື່ອໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ

ດ້ຽນບຽນຝູ - ເມື່ອ 70 ປີກ່ອນ, ສຽງປືນຂອງກອງທັບ ແລະປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ຖອກລົງໃສ່ພວກຮຸກຮານຂອງຝຣັ່ງ, ທຳລາຍຖານທີ່ໝັ້ນອັນແຂງແກ່ນທີ່ສຸດຢູ່ອິນດູຈີນ, ສ້າງຜົນງານທີ່ “ດັງກ້ອງໄປທົ່ວ 5 ທະວີບ ແລະ ສັ່ນສະເທືອນໂລກ”. ໃນບັນດາຂີດໝາຍແຫ່ງປະຫວັດສາດແຫ່ງຊາດ, ແທງຮ໋ວາ ເອກອ້າງທະນົງໃຈແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸໃຫ້ແກ່ຂະບວນການຍາດໄດ້ໄຊຊະນະ.

ທັງໝົດເພື່ອໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ ລົດລໍ້ຂອງທ່ານ Trinh Dinh Bam, ກຳມະກອນ Thanh Hoa ທີ່ຂົນສົ່ງສະບຽງອາຫານໃຫ້ຂະບວນການ, ໄດ້ວາງສະແດງຢູ່ຫໍພິພິທະພັນປະຫວັດສາດ ດ້ຽນບຽນຝູ.

ດ້ຽນບຽນ ຕັ້ງຢູ່ເຂດພູສູງຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ, ສະນັ້ນ ນາຍພົນ Nava ຕັດສິນໃຈເລືອກສະຖານທີ່ນີ້ເປັນຈຸດສູ້ຮົບຍຸດທະສາດໃນຊຸມປີ 1953-1954 ລະດູໜາວ-ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ນາວາເຊື່ອວ່າ ດ້ຽນບຽນແມ່ນແຂວງພູດອຍທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຫ່າງໄກຈາກດ້ານຫຼັງ, ດັ່ງນັ້ນການຂົນສົ່ງອາຫານຈະຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ທ່ານຍັງໄດ້ຄິດໄລ່ອີກວ່າ: ຄົນງານຫວຽດນາມແຕ່ລະຄົນທີ່ລາວມັກເອີ້ນດ້ວຍຄຳຫຍາບຄາຍວ່າ, ແມ່ນຊາວຫວຽດນາມ “coolie” ສາມາດຂົນສົ່ງອາຫານໂດຍສະເລ່ຍແຕ່ 10 – 20 ກິໂລຕໍ່ຄົນໄປໜ້າ, ແຕ່ການເດີນທາງທັງໝົດຈະກິນໝົດ, ເຮັດໃຫ້ເຫຼືອພຽງ 0,8 – 2 ກິໂລເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບໃຊ້ຂະບວນການ. ກົງກັນຂ້າມ, ກອງທັບຝະລັ່ງທີ່ມີເຮືອບິນທັນສະໄໝຕ້ອງການພຽງ 90 ນາທີເພື່ອບັນດາສິນຄ້າ 5 ໂຕນລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ Muong Thanh.

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງພວກນັກລ່າເມືອງຂຶ້ນຝຣັ່ງ, ກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນທົ່ວປະເທດໄດ້ເຂົ້າສູ່ສົງຄາມດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍນັບບໍ່ຖ້ວນ. ໃນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັ້ນ, ທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນບັນຫາການຂົນສົ່ງ. ວິທີການສະໜອງສະບຽງອາຫານ, ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ ແລະ ລູກປືນໃຫ້ພຽງພໍກັບກອງທັບຂະໜາດໃຫຍ່ ຫ່າງຈາກທາງຫຼັງ 500-600 ກິໂລແມັດ ເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ໃນສະພາບສັນຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ເມື່ອຕ້ອງໄດ້ເປີດ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃນຂະນະເດີນທາງ; ການຂົນສົ່ງທີ່ທຸກຍາກແລະເບື້ອງຕົ້ນ; ສັດຕູມັກຊອກຫາແລະຖິ້ມລະເບີດ. ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂອງເຂດພູດອຍທາງເຫນືອໃນທ້າຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະຕົ້ນລະດູຮ້ອນ, ມັກຈະມີຝົນຕົກທີ່ມີອໍານາດການທໍາລາຍສາມາດແຂງແຮງກວ່າລະເບີດແລະລູກປືນ. ທີ່ກອງປະຊຸມປະຫວັດສາດວັນທີ 26 ມັງກອນ 1954, ຫົວໜ້າຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງຂອງກອງປະຊຸມໄດ້ກຳນົດວ່າ: “ບໍ່ວ່າພວກເຮົາຈະຕໍ່ສູ້ແນວໃດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຄວາມສາມາດຮັບປະກັນການສະໜອງ. ບາງເທື່ອເຂົ້າແມ່ນຜູ້ບັນຊາການ, ເປັນປັດໄຈຕັດສິນ. ທ່ານພົນເອກ ໂງຊວນລິກ ກໍ່ຕ້ອງມອບໜ້າທີ່ບັນຊາການບັ້ນຮົບໃຫ້ບັນດາເສນາທິການ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍວັນຊີ້ນຳວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າໂດຍກົງ, ປຶກສາຫາລືບັນດາມາດຕະການສົ່ງເຂົ້າເຖິງສະໜາມຮົບໂດຍໄວ.

ດ້ວຍຈິດໃຈ “ທັງໝົດເພື່ອແນວໂຮມ, ທັງໝົດເພື່ອໄຊຊະນະ”, ພ້ອມກັບທົ່ວປະເທດ, ທົ່ວປະເທດ, ກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ຫັນໄປສູ່ ດ້ຽນບຽນ ຢ່າງສຸດຈິດສຸດໃຈ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບແຜນການສູນກາງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມ ແລະ ໄດ້ອອກມະຕິໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າ: “ສຸມທຸກຄວາມມານະພະຍາຍາມປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ຍຸດທະສາດຂອງສູນກາງ”. ຄະນະຊ່ວຍເຫຼືອແຖວໜ້າຂອງແຂວງກໍ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອລະດົມສະບຽງອາຫານ, ພ້ອມກັນນັ້ນເລັ່ງກໍ່ສ້າງລະບົບສາງ, ສະຖານີຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ລະດົມຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກເປີດເສັ້ນທາງຫຼວງ 41 ເຖິງ ດ້ຽນບຽນຝູ, ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ກໍ່ສ້າງຂົວໃຫ້ແກ່ບັນດາທະຫານເສຍອົງຄະ ແລະ ກຳມະກອນໄປຍັງແນວໜ້າ.

ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບມື້ນັບບໍ່ຖ້ວນຂອງທ້ອງຖິ່ນຢູ່ຫ່າງໄກຈາກແນວໜ້າ, ໃນໄລຍະປູກພືດ, ແລະຖືກຮຸກຮານຈາກສັດຕູ, ພະນັກງານ ແລະ ປະຊາຊົນ ແທງຮ໋ວາ ແຕ່ເຂດທົ່ງພຽງຫາເນີນສູງໄດ້ເຂົ້າສູ່ແຖວໜ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ດ້ຽນບຽນຝູ ດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນ. ຄຽງຄູ່ກັບການຕໍ່ສູ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າເຊົ່າແລະດອກເບ້ຍຢ່າງລະອຽດ, ປະຕິບັດການປະຕິຮູບທີ່ດິນ, ພາຍຫຼັງການເກັບກ່ຽວ, ປະຊາຊົນກະຕືລືລົ້ນເອົາເຂົ້າດີ, ເຂົ້າແຫ້ງເຂົ້າເກັບຮັກສາ. ທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ, ແມ່, ເອື້ອຍນ້ອງ, ແລະເດັກນ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໂຮງສີແລະເຂົ້າປອນ. ພວກຜູ້ເຖົ້າແກ່ໄດ້ແບ່ງໄມ້ໄຜ່, ໄມ້ໄຜ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ໄຜ່, ແລະກະຕ່າຂົນສົ່ງ. ຄົນຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການຫາປາ, ເຮັດເກືອ, ແລະຫຸ້ມຫໍ່ອາຫານ. ຊາວພູດອຍຕັດໄມ້ແລະໄມ້ໄຜ່ເພື່ອສ້າງກະຕ່າ, ສາງ, ແລະສ້າງຂົວ. ຄົນງານຢູ່ບັນດາໂຮງງານທະຫານໄດ້ອອກແຮງຜະລິດ, ຕັ້ງໃຈບໍ່ໃຫ້ທະຫານຂອງພວກເຮົາຢູ່ແຖວໜ້າຂາດລູກປືນແລະລູກປືນ. ໂຮງງານຕັດຫຍິບ, ແຜ່ນແພ, ກະດາດ, ຢາ, ແລະໂຮງງານພິມໄດ້ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາແລະເພີ່ມຊົ່ວໂມງການຜະລິດ. ພວກລູກແບ້ໄດ້ກຽມພາລະຂອງຕົນໄວ້ ແລະກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຕີຖະໜົນ.

ກ່ຽວກັບດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງຖືວ່າເປັນວຽກງານທີ່ສຳຄັນແຕ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສັບສົນ. ແຂວງວາງແຜນກຳນົດເປົ້າໝາຍໃຫ້ແຕ່ລະເມືອງ ແລະ ກຳນົດວ່າ: ບັນດາເມືອງທາງທິດເໜືອຂອງແມ່ນ້ຳຈູ ສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ກຸ່ມສາງ Cam Thuy; ບັນດາເມືອງທາງທິດໃຕ້ຂອງແມ່ນ້ຳ Chu ສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ກຸ່ມສາງ Luoc (Tho Xuan). ຈາກສອງກຸ່ມສາງດັ່ງກ່າວ, ແຂວງໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ 80, ເອີ້ນວ່າເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທາງໜ້າ. ພະນັກງານທຸກຂັ້ນ ແລະ ຂະແໜງການ 300 ກວ່າຄົນ ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍສະຖານີ. ການເຄື່ອນໄຫວ emulation ເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນທຸກເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ. ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງໃຫຍ່ໄດ້ຖອກເທຄົນແລະຊັບພະຍາກອນໄປທາງຫນ້າເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບໃນການທໍາລາຍສັດຕູ. ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ 80 ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານຕາມກຳນົດເວລາ, ເຮັດໃຫ້ກຳລັງການຂົນສົ່ງທັງໝົດບັນລຸ 150% ໄດ້ບັນລຸມາດຖານ, ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄລຍະທີ 1 ໄດ້ດີເລີດ.

ວັນທີ 13 ມີນາ 1954, ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງສັງຫານໝູ່ແລະທຳລາຍທີ່ໝັ້ນຂອງພຣະອົງແລັມ ແລະ ພູດັກລັກ. ຄະນະພັກໄດ້ສະຫນອງການຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ຫນ້າ: "ປືນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຍິງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຂາດລູກປືນ. ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຕໍ່ສູ້ແລະກິນເຂົ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ກອງທັບຂອງພວກເຮົາໄດ້ກ້າວໄປຫນ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາຢ່າງແທ້ຈິງ. ພະນັກງານ, ນັກຮົບ, ທະຫານເສຍອົງຄະ ແທງຮ໋ວາ ຍາມໃດກໍ່ມານະພະຍາຍາມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ຮີບດ່ວນ, ບໍ່ຢ້ານຄວາມລຳບາກ, ເມື່ອຍລ້າ, ຕັດສິນໃຈເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່. ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະທີ 2 ຂອງຂະບວນການ, ເຖິງວ່າຕ້ອງສຸມໃສ່ຕໍ່ສູ້ກັບໄພແຫ້ງແລ້ງ, ແຕ່ກຳມະກອນ ແທງຮ໋ວາ ນັບພັນຄົນຍັງຜ່ານແຂວງ ຮວ່າບິ່ງ ແລະ ເຊີນລາ ຂົນສົ່ງເຂົ້າສານ 1.000 ໂຕນ ແລະ ສະບຽງອາຫານ 165 ໂຕນ ໄປຮອດຕໍ່ໜ້າ, ສຳເລັດແຜນການໃນວັນທີ 17 ເມສາ 1954, 3 ວັນກ່ອນກຳນົດເວລາ.

ທັງໝົດເພື່ອໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ ກຳປັ່ນຂອງກອງທັບ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຂົນສົ່ງສະບຽງອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໃຫ້ບັນດາແນວໂຮມ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຢູ່ຫໍພິພິທະພັນປະຫວັດສາດ ດ້ຽນບຽນຝູ.

ໄລຍະທີ 3 ແມ່ນໄລຍະທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມ. ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ມອບໃຫ້ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ລະດົມເຂົ້າ 2.000 ໂຕນ ແລະ ສະບຽງອາຫານ 292 ໂຕນ. ນີ້ແມ່ນລະດູການຂາດເຂີນ, ຄັງສຳຮອງເຂົ້າໄດ້ໝົດໄປ, ເຂົ້າບໍ່ທັນຮອດເວລາເກັບກ່ຽວ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນແຂວງ ແທງຮ໋ວາ “ໄດ້ເປົ່າຫວ່າງ, ໃນກະຕ່າ” ເພື່ອເພີ່ມເຂົ້າໃສ່ບ່ອນເກັບສະບຽງອາຫານໃຫ້ແກ່ກອງທັບ. ຄົນທັງຫຼາຍໄດ້ໄປທົ່ງນາເພື່ອເກັບເອົາກ້ານເຂົ້າທອງທີ່ສຸກແລ້ວແຕ່ລະຕົ້ນຢູ່ເທິງດອກໄມ້ເພື່ອມີອາຫານພຽງພໍໃຫ້ແກ່ສະໜາມຮົບ. ໃນໄລຍະທີ 3 ພຽງແຕ່ກຳມະກອນ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ຂົນສົ່ງສະບຽງອາຫານ 10.000 ໂຕນ, ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ, ປືນໃຫຍ່ ແລະ ລູກປືນຫຼາຍສິບໂຕນ, ເພື່ອໃຫ້ກອງທັບຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການກິນດີ ແລະ ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ.

ສິ້ນສຸດຂະບວນການ ດ້ຽນບຽນຝູ, ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ລະດົມສະບຽງອາຫານ 34.927 ໂຕນ, ເກີນກວ່າ 7.000 ໂຕນດ້ວຍຈຳນວນສະບຽງອາຫານທີ່ສູນກາງມອບໃຫ້. ອາຫານປະກອບມີງົວ 1.300 ໂຕ, ໝູ 2.000 ໂຕ, ໄຂ່ 250.000 ໂຕ, ຖົ່ວທຸກຊະນິດ 150 ໂຕນ, ປາແຫ້ງ 450 ໂຕນ, ນ້ຳປາ 20.000 ໄຫ ແລະ ຜັກທຸກຊະນິດຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ. ຈຳນວນລົດຖີບ 16.000 ຄັນ, ເຮືອ 1.126 ຄັນ, ລົດ 31 ຄັນ. ປະຫວັດສາດໄດ້ບັນທຶກໄຊຊະນະດ້ຽນບຽນຝູ ດ້ວຍການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງບັນດາບົດລະລຶກ “ຍິງແລະຜູ້ຊາຍ”. ຄົນງານຫລາຍຄົນຂອງແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ກາຍເປັນນັກຂົນສົ່ງຄື: Ma Van Khang, Cao Van Ty, Trinh Ngoc... ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຊົມເຊີຍຈາກປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຖານທັບຫລັງໃຫຍ່ທີ່ສະໜອງສະບຽງອາຫານ, ສະບຽງອາຫານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນຖານທັບຫຼັງໃຫຍ່ທີ່ສະໜອງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ບັນດາກຳລັງແຖວໜ້າ. ໃນມື້ນັ້ນ, ຊາວແຂວງແທງຮ໋ວາຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງລ້ວນແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍຈິດໃຈ “ທັງໝົດເພື່ອດ້ຽນບຽນຝູ”. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສະໜາມຮົບນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ, ພະນັກງານ, ອາສາສະໝັກຊາວໜຸ່ມ, ທະຫານໃໝ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນ 3 ໄລຍະຂອງຂະບວນການ, ແທງຮ໋ວາ ໄດ້ລະດົມກຳລັງແຮງງານໄລຍະຍາວ ແລະ ໄລຍະສັ້ນ 178.924 ຄົນ, ກວມເກືອບ 70% ໃນທົ່ວຂະບວນການ. ຈຳນວນຊາວໜຸ່ມເຂົ້າຮ່ວມກອງທັບມີ 18.890 ຄົນ, ເທົ່າກັບ 7 ປີຜ່ານມາ. ບັນດາລູກຫຼານຂອງບ້ານເກີດເມືອງນອນ ແທງຮ໋ວາ ດ້ວຍຕີນ ແລະບ່າ, ມີບັນດາກຳລັງຫຼັກແຫຼ່ງທີ່ມຸ່ງໜ້າສູ່ ດ້ຽນບຽນ ໂດຍກົງ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ກັບບັນດາຖານທີ່ໝັ້ນສຳຄັນຂອງສັດຕູ. ກໍາລັງຊາຍຍິງທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ຕິດຕາມຫຼັງທະຫານທີ່ຕໍ່ສູ້ຢູ່ສະໜາມຫຼວງດ້ຽນບຽນຝູ. ກຳມະກອນ ແທງຮ໋ວາ ຫຼາຍພັນຄົນ, ພາຍຫຼັງສຳເລັດພາລະກິດຢູ່ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໄປໜ້າ, ໄດ້ສະໝັກໃຈສະໜອງກຳລັງທະຫານຢູ່ບໍລິເວນສະໜາມຮົບ. ຕົວຢ່າງຂອງ Hero To Vinh Dien ໃຊ້ຮ່າງກາຍຂອງຕົນເພື່ອສະກັດປືນໃຫຍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເພື່ອນຮ່ວມທີມແຂ່ງຂັນເພື່ອຂ້າສັດຕູແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ນັກຮົບວິລະຊົນຫຼາຍຄົນ ແລະ ກຳມະກອນແຖວໜ້ານັບພັນຄົນຈາກບ້ານເກີດເມືອງ ແທງຮວາ ໄດ້ລົ້ມລົງຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງ. ເລືອດຂອງລຸງ, ປ້າ, ອ້າຍເອື້ອຍນ້ອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ແຊ່ນ້ໍາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຍ້ອມທຸງຊາດເທິງຫລັງຄາຂອງ bunker ຂອງນາຍພົນ De Castries ໃນວັນທີ 7 ພຶດສະພາ 1954, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນວິລະກໍາອັນເປັນອະມະຕະຂອງທຸກເວລາ.

“ດຽວນີ້ ຫວຽດໄປໃສ, ພາສາດ້ຽນບຽນຝູກໍໄປບ່ອນນັ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະໄປເຖິງບ່ອນໃດຊື່ຂອງ ດ້ຽນບຽນຝູ, ຊາວແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ກໍ່ມີສ່ວນໜຶ່ງຂອງກຽດສັກສີ. ນັ້ນແມ່ນການຮັບຮູ້ທີ່ສົມຄວນຂອງປະທານ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງກອງທັບ ແລະ ປະຊາຊົນ ແທງຮ໋ວາ, ປະກອບສ່ວນສ້າງປະຫວັດສາດທອງເຫຼືອງອັນສະຫງ່າງາມຂອງຊາດຫວຽດນາມ.

ບົດຄວາມແລະຮູບພາບ: Thu Vui

(ບົດຂຽນນຳໃຊ້ບາງເອກະສານໃນປຶ້ມ “ແທງຮ໋ວາ ກັບໄຊຊະນະປະຫວັດສາດ ດ້ຽນບຽນຝູ” (ສຳນັກພິມຈຳໜ່າຍແທງຮ໋ວາ - 2014) ແລະ “ສະສົມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ເອກະສານສະເພາະ” (ຫໍສະໝຸດແຂວງ ແທງຮ໋ວາ).

ທີ່ມາ