ນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien: “ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍສົງໄສວ່າໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອປະເທດຊາດ!

“ທຸກຄົນມີຊີວິດ. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີສົງໃສວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດແນວໃດເພື່ອຄອບຄົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ທຸລະກິດ, ສັງຄົມແລະປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ເຮົາໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອປະເທດຊາດ ທີ່ເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະເທດຊາດໄດ້ເຮັດເພື່ອເຮົາ? ນີ້ແມ່ນຄຳເວົ້າທີ່ສຸດຈິດສຸດໃຈຂອງທ່ານ ໂດກວາງເຮີ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງກຸ່ມ T&T ໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກຸ່ມ.

ທ່ານ ດ່າວກວາງຫຽນ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງກຸ່ມບໍລິສັດ T&T.

1. ໃນໄຕມາດຜ່ານມາຂອງປີ 2023, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນບັນດາໂຄງການທີ່ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການຍຸດທະສາດກຸ່ມ T&T Do Quang Hien ໄດ້ຮັກສາມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງກ່າວເຖິງໂຄງການສະໜາມບິນກວາງຈີ ທີ່ໄດ້ດຳເນີນໃນວັນທີ 15/12. ໂຄງການນີ້ຈະສຳເລັດຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ຊ່ວຍໃຫ້ກວາງຈີ້ຜັນຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງຕົນ ແລະ ສ້າງຂະບວນການໜູນຊ່ວຍເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ “ຫຼຸດລົງ”. ທ່ານເຮີເຮີເຄີຍແບ່ງປັນຄວາມຮັກແພງຂອງຕົນຕໍ່ຜືນແຜ່ນດິນອັນສັກກະລະບູຊາຂອງແຂວງກວາງຈີ້, ເຊິ່ງເລືອດເນື້ອຂອງນັກຮົບວິລະຊົນທີ່ເສຍຊີວິດເພື່ອເອກະລາດ, ເສລີພາບຂອງປະເທດຊາດໄດ້ດູດຊຶມ. ສະນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະມານະພະຍາຍາມພ້ອມກັບທ້ອງຖິ່ນ, ລະດົມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ ກວາງຈີ ສຳເລັດຜົນ. ປາດຖະໜາຢາກມີຂົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຊາຊົນໃນທົ່ວປະເທດມຸ່ງໄປເຖິງເຂດດິນແດນທີ່ສັກກະລະບູຊາ ກວາງຈິ. ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 265 ເຮັກຕາ, ການລົງທຶນທັງໝົດ 2 ໄລຍະແມ່ນ 5.833.9 ຕື້ດົ່ງ, ສະໜາມບິນກວາງຈີ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂຸດຄົ້ນຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 5 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 25.500 ໂຕນ/ປີ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 33 ສະໜາມບິນທີ່ບັນຈຸເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເມື່ອເດືອນມິຖຸນາ 2023. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ເລີ່ມໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃໝ່ຢູ່ ກ່າເມົາ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ເກືອບ 23 ເຮັກຕາ, ລວມຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 1.000 ຕື້ດົ່ງ. ທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ກໍ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການເຂດທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ ແລະ ໂຄງການນ້ຳຕົກ 9 ຊັ້ນ ຢູ່ສຸສານ ທ່ານນາງ ຮວ່າງທິໂລນ ຢູ່ນະຄອນ ນາມດານ, ແຂວງ ເງ້ອານ ເຊິ່ງເປັນເຫດການສຳຄັນເພື່ອປະຕິບັດແຜນການອະນຸລັກຮັກສາ, ບູລະນະ ແລະ ເຊີດຊູຄຸນຄ່າຂອງເຂດປູຊະນີຍະສະຖານພິເສດແຫ່ງຊາດ ໂຮ່ຈີມິນ. ທ່າມກາງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການດຳເນີນທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ, ປີ 2023 ຍັງເຫັນໄດ້ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໃນລະບົບນິເວດຂອງກຸ່ມ T&T ໃນການຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທະນາຄານ SHB ແລະ Ayudhya Public Bank Limited (Krungsri, Thailand) ໄດ້ສຳເລັດການຍົກຍ້າຍ 50% ທຶນຢູ່ Saigon - Hanoi Commercial Joint Bank Finance Company Limited (SHBFinance). ທ້າຍເດືອນທັນວາ 2023, ກະຊວງການເງິນໄດ້ອອກເອກະສານອະນຸມັດໃນຫຼັກການໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພການບິນ (VNI) ແລະ ປະກັນໄພສາຍການ - ຮ່າໂນ້ຍ (BSH) ໂອນຫຸ້ນຕາມຄຳຮ້ອງຂໍຂອງບໍລິສັດ DB Insurance (ສ.ເກົາຫຼີ) ແລະ ອີກ 2 ບໍລິສັດ. ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T, SHB ແລະ PV Power ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືຮອບດ້ານເພື່ອສົມທົບກຳລັງເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ນຳເອົາຜະລິດຕະພັນ ແລະການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດມາສູ່ລູກຄ້າ. 2. 30 ປີກ່ອນ, ປີ 1993, T&T ໄດ້ກຳເນີດຂຶ້ນ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດເອກະຊົນແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງໃນເວລານັ້ນ. ບໍລິສັດດໍາເນີນທຸລະກິດດ້ານການນໍາເຂົ້າແລະຈໍາຫນ່າຍຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າຂອງກຸ່ມ Matsushita, ມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ Panasonic, ແຫ່ງຊາດແລະກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາຫນັກ Mitsubishi. ການສ້າງຊື່ສຽງແລະມີທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຫນ້ອຍກວ່າ 2 ປີຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງ, T&T ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນພາກເຫນືອໃນຂົງເຂດທຸລະກິດຂອງຕົນ. ນອກເໜືອໄປຈາກການນິຍົມເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ແລ້ວ, T&T ຍັງຝຶກອົບຮົມວິສະວະກອນໃຫ້ເຂົ້າເຖິງເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດໂດຍການເສຍພາສີດ້ວຍມູນຄ່າຫຼາຍສົມຄວນ.

ໃນວິໄສທັດຂອງນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien, 30 ປີຕໍ່ໜ້າຂອງກຸ່ມ T&T ຈະສືບຕໍ່ “ມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ດ້ວຍຈິດໃຈເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ”.

ເມື່ອລັດຖະບານຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຈັກໃນທ້າຍຊຸມປີ 90, T&T ໄດ້ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫັນມາລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ ຢູ່ນະຄອນ Hung Yen ດ້ວຍອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນເຖິງ 80%. ໃນໄລຍະນັ້ນ, ສະເລ່ຍແລ້ວ, T&T ໄດ້ສົ່ງອອກລົດຈັກປະມານ 70.000 ຄັນອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນແຕ່ລະປີ, ໃນນັ້ນ 80% ໄດ້ຊົມໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ ແລະ 20% ແມ່ນສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດອາຟຼິກາ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ສ້າງເຄື່ອງໝາຍຊື່ສຽງໃຫ້ບັນດາລົດຈັກຫວຽດນາມ. ຄຽງຄູ່ກັບບົດບາດຫຼັກແຫຼ່ງໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຈັກຂອງຫວຽດນາມ, ຄຸນຄ່າພິເສດທີ່ T&T ນຳມາໃນເວລານັ້ນແມ່ນຜະລິດຕະພັນລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດ້ວຍລາຄາທີ່ເໝາະສົມ, ຖືກກວ່າລາຄາລົດຈັກຂອງບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼາດ. ສະນັ້ນ, ລົດຈັກ T&T ຈຶ່ງຖືກເລືອກຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນທັງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊົນນະບົດ ເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ການເຄື່ອນໄຫວປະຈໍາວັນ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່... ຂອບເຂດການດຳເນີນງານຂອງ T&T ແມ່ນຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປ. ໃນປີ 2004, T&T ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການເງິນ, ປະກອບສ່ວນທຶນຮອນ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຂອງທະນາຄານ SHB (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນທະນາຄານຊົນນະບົດ ໂນນໄອ). ໃນຂະນະນັ້ນ, ແຜນການຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດໃຫຍ່ຂອງລັດຄື: ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຖ່ານຫີນ ແລະ ບໍ່ແຮ່ແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຢາງພາລາ ຫວຽດນາມ ກໍ່ເລີ່ມດຳເນີນໄປດ້ວຍ. T&T ໄດ້ລົງທຶນໃນການກໍ່ຕັ້ງ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນໃຫຍ່ຂອງຫຼາຍສະຖາບັນການເງິນອື່ນໆເຊັ່ນ: ບໍລິສັດປະກັນໄພ ໄຊງ່ອນ - ຮ່າໂນ້ຍ (BSH), ບໍລິສັດຫຼັກຊັບ ໄຊງ່ອນ - ຮ່າໂນ້ຍ (SHS)... T&T ຫັນການດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງເປັນທາງການເປັນຮູບແບບກຸ່ມ ແລະ ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍຂົງເຂດການລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດໄປສູ່ຫຼາຍຂົງເຂດໃໝ່, ເຊັ່ນ: ອະສັງຫາລິມະຊັບ; ກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ; ການຄ້າຜູ້ບໍລິໂພກ; ພະລັງງານ, ສິ່ງແວດລ້ອມ; ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະການຂົນສົ່ງ; ສຸຂະພາບ ແລະ ກິລາ… ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ຍັງຂະຫຍາຍການລົງທຶນຢູ່ຕ່າງປະເທດໂດຍການສ້າງຕັ້ງບັນດາຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກຢູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ລັດເຊຍ ແລະ ອົດສະຕາລີ. ພິເສດ, ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ, ກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສ້າງຄວາມສະເໝີພາບ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງລັດວິສາຫະກິດ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ຂາດປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນຄວາມພາກພູມໃຈຂອງປະເທດຊາດ, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຟື້ນຟູຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຍົກສູງຄຸນຄ່າຂອງວິສາຫະກິດດັ່ງກ່າວ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຍຸດທະສາດເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືສາກົນເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາແຫຼ່ງກຳລັງການເງິນ, ຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຈາກບັນດາວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳໃນໂລກຂອງກຸ່ມ T&T ກໍ່ບັນລຸໄດ້ບັນດາຜົນງານທີ່ຕັ້ງໜ້າ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, Standard Chartered - ເປັນສະຖາບັນການເງິນສາກົນແຖວໜ້າຂອງໂລກ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈັດຕັ້ງບ້ວງເງິນເຖິງ 6 ຕື້ USD ເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາໂຄງການສີຂຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ... ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກຸ່ມ T&T ໄດ້ກາຍເປັນກຸ່ມເສດຖະກິດເອກະຊົນຫຼາຍຂະແໜງການນຳໜ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍທິດທາງທີ່ຈະແຈ້ງໃນການເຊື່ອມໂຍງຜົນປະໂຫຍດຂອງວິສາຫະກິດກັບການພັດທະນາ ແລະ ສັງຄົມ, ທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງປະເທດແລະໂລກ. ຈິດໃຈຂອງການປະກອບອາຊີບພົນລະເມືອງຍັງໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງ, ດັ່ງທີ່ທ່ານຫຽນຮ່ຽນເຄີຍຮ່ວມມືກັບສະຫາຍ. 3. ທ່ານ Do Quang Hien ກ່າວໃນເວລາແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບການເດີນທາງກັບກຸ່ມ T&T ວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າບອກຄະນະນຳຂອງຂ້າພະເຈົ້າສະເໝີວ່າ ບໍ່ມີຜູ້ໃດອອກໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ບໍ່ມີໃຜຖືກປະຖິ້ມ. ປີ 2023 ກໍ່ແມ່ນປີທີ່ກຸ່ມ T&T ຈັດຕັ້ງພິທີຮັບຫຼຽນໄຊແຮງງານຊັ້ນ 1 ເປັນຄັ້ງທີ 3 ແລະ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງກຸ່ມ (1993-2023). ໃນວິໄສທັດຂອງນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien, 30 ປີຕໍ່ໜ້າຂອງກຸ່ມ T&T ຈະສືບຕໍ່ “ມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ດ້ວຍຈິດໃຈເອກອ້າງທະນົງໃຈຂອງຊາດ”. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລາວເວົ້າເຖິງຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງ “ສ້າງເຄື່ອງໝາຍແຫ່ງຊາດໃນແຜນທີ່ສາກົນເພື່ອໃຫ້ຫວຽດນາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ວັດທະນາຖາວອນ”. ແລະລາວບໍ່ພຽງແຕ່ຈະທະນຸຖະຫນອມຄວາມປາຖະຫນາເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ. ໃນພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 30 ປີແຫ່ງວັນສ້າງຕັ້ງ, ທ່ານໄດ້ປະກາດເງິນໂບນັດໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນຫຼາຍຄົນ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງລຸ້ນໜຸ່ມວ່າ: “ຈົ່ງເຮັດວຽກ, ປະກອບສ່ວນ, ມີນ້ຳໃຈ, ໄດ້ຮັບລາງວັນແລະຄວາມສຸກ. ພວກເຮົາມີຄວາມມ່ວນ, ແຕ່ຢ່າລືມຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຮົາ." ແລກປ່ຽນກ່ຽວກັບແຜນການຂອງກຸ່ມ, ເພື່ອນຮ່ວມງານລ້ວນແຕ່ກ່າວວ່າ, ທ່ານເຮີເຮີເປັນຄົນກ້າຫານ, ບໍ່ເຄີຍຍອມແພ້ບໍ່ວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແນວໃດ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອໄດ້ຕັກເຕືອນບັນດາປະເທດ T&T ຈົ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມີຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາກ່ວາອີກ ເພື່ອໃຫ້ T&T ພັດທະນາໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງຫວຽດນາມ”, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈວ່າ ທັງຄະນະຈະປະຕິບັດພ້ອມກັບຄວາມຕັດສິນໃຈ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ. ມີຄວາມກະຕັນຍູ, ຢ່າລືມອາດີດ, ແຕ່ຈົ່ງດຳລົງຊີວິດໃນປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດ ເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດແຕ່ລະຄົນສາມາດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໄດ້ໃນ 30 ປີຂ້າງໜ້າ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຂອງທັງລາວແລະທີມງານຂອງລາວ.

ດອກກ້ວຍໄມ້

ແຫຼ່ງ