ທຸລະກິດລະມັດລະວັງໃນການວາງແຜນທຸລະກິດປີໃຫມ່

ບໍລິສັດຈົດທະບຽນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທຸລະກິດສໍາລັບປີ 2024 ດ້ວຍເປົ້າຫມາຍທີ່ຕໍ່າກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາ. ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການກັ່ນ ແລະ ປິໂຕເຄມີ ບິ່ງເຊີນ (ລະຫັດຫຼັກຊັບ BSR) ປະກາດວ່າ, ຄາດວ່າຈະວາງເປົ້າໝາຍລາຍຮັບລວມໃຫ້ໄດ້ 95.274 ຕື້ດົ່ງ, ກໍາໄລຫຼັງເສຍອາກອນ 1.148.2 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຈ່າຍໃຫ້ງົບປະມານຂອງລັດກວ່າ 10.597 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດໝາຍສູ້ຊົນຜະລິດສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆໃຫ້ໄດ້ 5,27 ລ້ານໂຕນ ແລະ ບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບໃຫ້ໄດ້ 5,66 ລ້ານໂຕນ.

ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດປີ 2023 ທີ່ປັບຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເປົ້າໝາຍລາຍຮັບຂອງ BSR ໃນປີນີ້ ຫຼຸດລົງ 34% ແລະ ກໍາໄລຫຼັງອາກອນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 76%. ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປີນີ້ຈະສຸມແຫຼ່ງກຳລັງເຂົ້າໃນການປະຕິບັດການບຳລຸງສ້າງໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ Dung Quat ແຫ່ງທີ 5 ເຊິ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນຕົ້ນຕໍຂອງຫວຽດນາມ. ເຫດການດັ່ງກ່າວມີກໍານົດຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາຫາເດືອນເມສານີ້ຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນມີແຜນທີ່ຈະຖອຍຫລັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, BSR ຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະກໍານົດເປົ້າຫມາຍທຸລະກິດຕ່ໍາໃນຕົ້ນປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນແປງມັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການທຸລະກິດທີ່ໃກ້ກັບທ້າຍປີ.

Doanh nghiệp thận trọng lên kế hoạch kinh doanh năm mới- Ảnh 1. — ບໍລິສັດກັ່ນຕອງ ແລະ ປິໂຕຣເຄມີ ບິ່ງເຊີນ ມີແຜນຈະມີການທຸລະກິດຕົກລົງໃນປີນີ້.

ຫຼື ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນປຸ໋ຍນ້ຳມັນ ກ່າເມົາ (ລະຫັດຫຸ້ນ DCM) ກໍ່ປະກາດແຜນການດຳເນີນທຸລະກິດແບບກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ ດ້ວຍຄາດໝາຍລາຍຮັບລວມ 11.878 ຕື້ດົ່ງ, ກຳໄລກ່ອນເສຍພາສີກວ່າ 839 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 12% ແລະ 18% ຕາມລຳດັບ ເມື່ອທຽບໃສ່ການຄາດຄະເນການລົງທຶນໃນປີ 2023. ນັບແຕ່ປີ 2020 ເປັນຕົ້ນມາ, ອັດຕາກຳໄລຍັງຕໍ່າສຸດ ໃນເດືອນພະຈິກ 2023, ຄະນະບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຄາດວ່າລາຄາ urea ໃນປີ 2024 ຈະສູງກ່ວາໄລຍະດຽວກັນເນື່ອງຈາກປະເທດຈີນແລະປະເທດອື່ນໆຈໍາກັດການສົ່ງອອກ. ແນວໃດກໍດີ, ການແຂ່ງຂັນລາຄາຢູ່ກຳປູເຈຍແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ລາຄາຂາຍຢູເຣສະເລ່ຍຂອງວິສາຫະກິດ...

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ SMC (ລະຫັດຫຼັກຊັບ SMC) ໄດ້ປະກາດແຜນການປີ 2024 ດ້ວຍເປົ້າໝາຍກຳໄລຫຼັງອາກອນ 80 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 47% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການປີ 2023.

ຂະນະດຽວກັນ, ສາຍກຳປັ່ນຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ (ລະຫັດຫຸ້ນ MVN) ໄດ້ວາງຄາດໝາຍລາຍຮັບ 17.742 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 1% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023, ໃນນັ້ນຄາດວ່າຂະແໜງການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ຍ້ອນການສະໜອງກຳປັ່ນຍັງຄົງຄ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດຄາດວ່າຜົນກຳໄລຂອງປີນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2023 ເປັນ 2.169 ຕື້ດົ່ງ ຍ້ອນການຊຳລະໜີ້ສິນຂອງກຳປັ່ນເກົ່າທີ່ຕົກລາຄາໝົດແລ້ວ....

ແຫຼ່ງທີ່ມາ