ວິສາຫະກິດ BOT 'ຫ້ອຍ' ລາງວັນພິເສດ 500 ລ້ານເພື່ອດຶງດູດຜູ້ຖືຫຸ້ນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ

Doanh nghiệp BOT 'treo' giải đặc biệt 500 triệu thu hút cổ đông dự Đại hội - Ảnh 1. — ທາງດ່ວນ ເຈືອງລ໋ອງ-ມາຕວນ, ຜ່ານແຂວງ ຕຽນຢາງ - ພາບ: ກວາງດິງ

ສະພາບໍລິຫານ CII ໄດ້ປະກາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປັບຕົວໂຄງການຈັບສະຫລາກໃນກອງປະຊຸມສະໄຫມສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນ 2024.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຍົກລາງວັນພິເສດແຕ່ 300 ລ້ານດົ່ງຂຶ້ນເຖິງ 500 ລ້ານດົ່ງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກົດລະບຽບໂຄງການຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ສໍາລັບທຸກໆ 1,000 ຮຸ້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນມີລະຫັດລາງວັນ.

ຜູ້ຖືຫຸ້ນສາມາດຊະນະລາງວັນດຽວໃນໂຄງສ້າງຂອງລາງວັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະຫັດທີ່ຊະນະລາງວັນໃນການຈັບສະຫລາກຄັ້ງກ່ອນຈະບໍ່ມີສິດເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັບສະຫລາກຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ລະຫັດຫວຍທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ເຂົາເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງ (ຖ້າມີ) ຍັງມີສິດເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັບສະຫລາກຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ໂຄງການ “ຜູ້ຖືຮຸ້ນໂຊກດີ” ຂອງ CII ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ ລວມມີ 15 ລາງວັນ, ລາງວັນທີ 3 10 ລາງວັນ (ແຕ່ລະລາງວັນແມ່ນ 1 ແທ່ງທອງ), ລາງວັນທີສອງ 3 ລາງວັນ (ແຕ່ລະລາງວັນແມ່ນ iPhone 16 Pro Max 256Gb), ລາງວັນທີ 1 ມູນຄ່າ 100 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ລາງວັນພິເສດ 500 ລ້ານດົ່ງ 1 ລາງວັນ.

ບໍລິສັດຍັງ "ໃຊ້" ພຽງພໍທີ່ຈະຈ່າຍພາສີລາຍໄດ້ສ່ວນບຸກຄົນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາງວັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, CII ຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ວັນຈ່າຍເງິນປັນຜົນ.

ດ້ວຍຄວາມຫວັງວ່າວັນຈ່າຍເງິນປັນຜົນຈະກົງກັບມື້ຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງນີ້, CII ໄດ້ປັບປ່ຽນວັນຈ່າຍເງິນປັນຜົນທີ່ຍັງເຫຼືອໃນປີ 2022 ແລະ ງວດທຳອິດຂອງປີ 2023 ເປັນເງິນສົດ, ຫ້າມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ກວ່າທີ່ປະກາດມາ.

ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ CII ປີ 2024 ຄາດວ່າຈະຈັດຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 15 ມັງກອນ 2025, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຂອງກອງປະຊຸມແມ່ນຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ແມ່ທວນ ຕາມຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການອອກພັນທະບັດປ່ຽນແປງໄດ້ (ສອງຊຸດມູນຄ່າການອອກຈຳໜ່າຍທັງໝົດ 4.500 ຕື້ດົ່ງ).

ສະພາບໍລິຫານຂອງ CII ຕ້ອງການການອະນຸມັດຈາກກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນເນື້ອໃນຂ້າງເທິງ, ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຂະບວນການກະກຽມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແລະອອກພັນທະບັດ.

CII ຖືກປຽບທຽບກັບ "ວິສາຫະກິດທີ່ເຮັດວຽກຫນັກທີ່ໃຫ້ເງິນ" ເພື່ອເຊື້ອເຊີນຜູ້ຖືຫຸ້ນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມທົ່ວໄປຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ. ແຕ່ຫຼາຍໆຄັ້ງ, ວິທີການນີ້ບໍ່ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດໄວ້ເພາະວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງຜູ້ຖືຮຸ້ນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມບໍ່ບັນລຸອັດຕາສ່ວນທີ່ກໍານົດໄວ້ (ຫຼາຍກວ່າ 50%).

ໂຄງສ້າງຜູ້ຖືຮຸ້ນທີ່ກະແຈກກະຈາຍ, ມີຫຼາຍສິບພັນຄົນແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເປັນເຈົ້າຂອງຫນ້ອຍກວ່າ 8%, ເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ CII ຕ້ອງ "ເອົາຊະນະອຸປະສັກຫຼາຍພັນຄົນ" ດ້ວຍເປົ້າຫມາຍຂອງການຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໃຫຍ່.

ຖ້າກອງປະຊຸມນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນທຸລະກິດຂອງ CII ບໍລິສັດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະອະສັງຫາລິມະສັບທີ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕ້ອງການຊໍາລະເງິນກູ້.

CII ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2001, ດໍາເນີນທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບຂອງສັນຍາການກໍ່ສ້າງ-ດໍາເນີນການ-ໂອນ (BOT) ແລະ ການກໍ່ສ້າງ-ໂອນ (BT).

ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2024, ໜີ້ສິນທັງໝົດຂອງ CII ມີຫຼາຍກວ່າ 25.800 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ ແລະ ການເຊົ່າທາງການເງິນມີຫຼາຍກວ່າ 4.200 ຕື້ດົ່ງ.

ທ້າຍເດືອນທັນວາ 2024, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານໄດ້ປະກາດບົດສະຫລຸບຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ - ເມຕວນ ໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

ໂຄງການນີ້ຈະຖືກລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Deo Ca Group, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tasco ແລະ CII.

ຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລ້ວ, ໂຄງການຈະລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງປະມານ 91 ກິໂລແມັດ, ໃນຂອບເຂດ 6-8 ເລນ ແລະ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 38.700 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-bot-treo-giai-dac-biet-500-trieu-thu-hut-co-dong-du-dai-hoi-20250108184142163.htm