Pouring ຄອນກີດເສີມສໍາລັບ pile ທໍາອິດ

3(3).jpg — ການກໍ່ສ້າງຢູ່ຝັ່ງໃຕ້ຂອງຂົວເກົ່າ Cau Lau. ພາບ: CT

ທີ່ການກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກອນ Ho Minh Canh, ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດຮ່ວມກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ກວາງນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນທ່າກຳປັ່ນ T33 ແຫ່ງທຳອິດ. ໂຄງການຈະດຳເນີນການຫຼໍ່ເສົາທັງໝົດ 9 ເສົາ, ແຕ່ລະເສົາມີ 2 ເສົາເຈາະ. ຄວາມຍາວຂອງເສົາ T33 ແມ່ນ 57m, ອີງຕາມການອອກແບບ, ທັງຫມົດ 76m3 ^ຂອງ ຊີມັງຊີມັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການ poured.

2(3).jpg — ກະກຽມຖອກຊີມັງໃສ່ໃນຂຸມ. ພາບ: CT

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ເຕີນທຽນ ໄດ້ຍົກເລີກທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຍ່າງເບື້ອງຊ້າຍຂອງສາມແຍກ ແຕ່ຕອນເໜືອຂອງຂົວເຂົ້າ. ລາງລົດໄຟ ແລະທາງຍ່າງນີ້ບໍ່ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕ້ອງສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ສະນັ້ນ ຄວນຖອດອອກ ແລະເຮັດກ່ອນ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ໍາ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດລາຍການນີ້, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະນໍາໃຊ້ສ່ວນເທິງ. ເຕີນຕຽນຍັງເປັນຫົວໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງປະກອບດ້ານເທິງ, ໂຄງປະກອບອື່ນໆ, ໄດ້ຮື້ຖອນ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟແສງເທິງຂົວ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ.

[VIDEO] - ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເກົ່າ:

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດ, ວິສະວະກອນ ໂຮ່ມີງແຄງ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ວຽກງານກະກຽມຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍເພື່ອຂົນຂວາຍກຳປັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ອຸປະກອນ, ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນເພື່ອອອກສູ່ແມ່ນ້ຳ. ສະດວກດີໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງຢູ່ແຄມຝັ່ງເມືອງນ້ຳຟຸກ, ມີທ່າຈອດເຮືອ, ທ້ອງຖິ່ນສ້າງເງື່ອນໄຂສູງສຸດໃຫ້ແກ່ການຕັ້ງຄ້າຍ, ເຕົ້າໂຮມເຄື່ອງຈັກ, ວັດຖຸອຸປະກອນ. ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໄດ້.

ຕາມວິສະວະກອນ ຫງວຽນວັນກົງ, ຜູ້ຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການຈະລາຈອນກວາງນາມ), ວຽກງານດຳເນີນໄປຕາມແຜນການ. ແນວໃດກໍດີ, ຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດເຂົ້າສູ່ລະດູຝົນ, ຖ້າຫາກເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່ກໍ່ຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງ. ຜ່ານການເຝົ້າລະວັງ, ລະດັບນໍ້າຂອງນໍ້າຕົກຕາດຄອນພະເພັງຂຶ້ນເຖິງລະດັບ 2, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງຮີບຮ້ອນລາຍງານໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ (ພະແນກຂົນສົ່ງແຂວງ) ໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕັດສິນວ່າ ຈະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະ ແລະ ປະຊາຊົນຂ້າມຂົວທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຫຼືບໍ່.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ອຳນາດການປົກຄອງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດຜ່ານຂົວ. ພາບ: CT

ວັນທີ 17 ເມສາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 947 ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາການດັດປັບຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ, ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງເກົ່າ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນພາຍຫຼັງການດັດປັບແມ່ນປະມານ 36 ຕື້ດົ່ງ. ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ມອບໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການສ້ອມແປງຂົວກາວເກົ່າ ເພື່ອແນໃສ່ຮັກສາຄວາມສາມາດປະຕິບັດງານຂອງຂົວ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢູ່ນະຄອນ ດ້ຽນບຽນ, ດ້ຽນບຽນ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການທີ່ສ້າງສຳເລັດແມ່ນຈະແບ່ງປັນການສັນຈອນຂອງລົດເບົາ, ລົດຈັກ, ລົດກະບະ ທີ່ກຳລັງຈະຜ່ານຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທີ່ຊະນະແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ. ເວລາປະຕິບັດການປະມູນ 365 ວັນ. ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 29 ກັນຍາ 2024. ລາຍຊື່ຜູ້ຮັບເໝົາຍ່ອຍປະກອບມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງ ເຕີນທຽນ; Minh Chau ທີ່ປຶກສາອອກແບບ ແລະກວດກາກໍ່ສ້າງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ. ທີ່ປຶກສາຕິດຕາມໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການຈະລາຈອນກວາງນາມ.