ການປັບປຸງທ້ອງຖິ່ນຂອງການວາງແຜນສະຫນາມບິນ Da Nang

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງທ້ອງຖິ່ນໃນແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງໄລຍະຮອດປີ 2030.

ຕາມການຕົກລົງ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເດີ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ ຈະຖືກວາງໄວ້ຢູ່ເຂດພາກເໜືອຂອງສະໜາມບິນ, ຕິດກັບທະເລສາບຄວບຄຸມ, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 2,46 ເຮັກຕາ, ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ປະມານ 100,000 ໂຕນ/ປີ.

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch sân bay Đà Nẵng- Ảnh 1. — ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນການວາງແຜນກຳນົດບັນດາໂຄງການສະເໜີດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ລົງທຶນພັດທະນາ.

ບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງອື່ນໆຍັງຄົງຮັກສາບໍ່ໄດ້ຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 3066/2015 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່ຽວກັບການຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງແຜນການລະອຽດຂອງສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງໄລຍະຮອດປີ 2020, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2030.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ມີໜ້າທີ່ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ກວດກາຄືນ ແລະ ປະກອບເອກະສານການວາງແຜນ ແລະ ແບບແຕ້ມໃຫ້ຄົບຖ້ວນ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເນື້ອໃນການວາງແຜນ ແລະ ການຕີລາຄາຂອງກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ.

ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ກວດກາຄືນການວາງແຜນໂຄງການເພື່ອສະເໜີດັດປັບ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ລົງທຶນພັດທະນາ, ພ້ອມທັງປັບປຸງເນື້ອໃນແກ້ໄຂໃນໄລຍະແຜນການໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050.

ໃນຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນຕໍ່ໜ້າ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ, ຄິດໄລ່ ແລະ ກຳນົດປັດໄຈທາງດ້ານວິຊາການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມເຫດສົມຜົນ, ດັດສົມ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເນື້ອໃນພາຍໃນຂອບເຂດສິດຂອງຕົນ, ລາຍງານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພິຈາລະນາເນື້ອໃນນອກຂອບເຂດສິດອຳນາດຂອງຕົນ (ຖ້າມີ).

ຕາມແຜນການລະອຽດຂອງສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ໄລຍະຮອດປີ 2020, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2030, ທ່າກຳປັ່ນແມ່ນສະໜາມບິນລະດັບ 4E (ຕາມລະຫັດມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO) ແລະ ສະໜາມບິນທະຫານລະດັບ I, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແຕ່ 11-13 ລ້ານຄົນ/ປີ, ທ່າກຳປັ່ນ 50.000 ໂຕນ, ເຮືອບິນ 77 ລຳ/ປີ , A321, A350 ແລະທຽບເທົ່າ.

ວາງແຜນກຳນົດທິດຮອດປີ 2030, ສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາວຽກງານກໍ່ສ້າງຄື: ທາງລົດແທັກຊີ ແລະ ບ່ອນຈອດຍົນ; ສະຖານີຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງ, ບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ສະຖານີຍານພາຫະນະນອກສະຖານທີ່, ການປະກອບ, ການສ້ອມແປງ, ບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນຫນ້າດິນ, ການກວດກາ, ການປຸງແຕ່ງສະບຽງອາຫານ, ການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານການບິນ, ໄຟໄຫມ້, ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ... ແລະວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ການສະຫນອງນ້ໍາ, ການລະບາຍນ້ໍາ, ການສະຫນອງໄຟຟ້າ, ການປິ່ນປົວສິ່ງເສດເຫຼືອ ...

ຕົວຊີ້ວັດການວາງແຜນຂອງໄລຍະນີ້ຈະຖືກກຳນົດເປັນພິເສດພາຍຫຼັງແຜນການດັດສົມເພື່ອພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງຫວຽດນາມຮອດປີ 2030 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອຳນາດການປົກຄອງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-san-bay-da-nang-192250117170422562.htm