ການອອກແບບ Microcircuit, ວິສະວະກໍາກົນຈັກ, ແລະການບິນແມ່ນສາມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງໃນແຕ່ລະປີ.
ໃນສະພາບທີ່ປະເທດເປີດກວ້າງການເຊື່ອມໂຍງ, ຄົນງານມີໂອກາດຊອກຫາວຽກເຮັດງານທຳນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງນາຍຈ້າງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ການຊອກຫາວຽກທີ່ດີທີ່ມີເງິນເດືອນສູງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳສຳລັບ 3 ອາຊີບທີ່ມີລາຍຮັບນັບຕື້ດົ່ງ/ປີ ເພື່ອເປັນການອ້າງອີງຂອງທ່ານ.
ການອອກແບບວົງຈອນ
ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງຂະແໜງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຊິບແລະສານເຄິ່ງຕົວນໍາ. ນັບແຕ່ປີ 2019 ຮອດປະຈຸບັນ, ແຕ່ລະປີ ຫວຽດນາມ ຕ້ອງການນັກອອກແບບຈຸລະພາກປະມານ 1.000 ຄົນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສະຫນອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບ microchip ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າເມື່ອທຽບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນການພັດທະນາວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະມີຄຸນວຸດທິສູງໃນການອອກແບບໄມໂຄຊິບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຂັ້ນຕອນນີ້.
ຕະຫຼາດແຮງງານແມ່ນຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. (ຮູບປະກອບ)
ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງ HSIA, ວິສະວະກອນອອກແບບ IC ມີເງິນເດືອນສູງ, ອີງຕາມປະສົບການຫຼາຍປີ. ສະເພາະນັກຮຽນຈົບໃໝ່ໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສະເລ່ຍປະມານ 15 ລ້ານ/ເດືອນ; ວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການ 1 - 3 ປີ ມີລາຍໄດ້ 15 - 30 ລ້ານ/ເດືອນ; ພາຍຫຼັງ 6 ປີ, ເງິນເດືອນສະເລ່ຍຂຶ້ນເຖິງ 600 ລ້ານ - 1 ຕື້ດົ່ງ/ປີ; ມີປະສົບການ 10 ປີຂຶ້ນໄປ, ເງິນເດືອນສາມາດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,5 ຕື້ດົ່ງ/ປີ.
ການອອກແບບໄມໂຄຣຊິບ ພວມໄດ້ຮັບການເຝິກອົບຮົມຈາກບັນດາໂຮງຮຽນຄື: ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະເຕັກໂນໂລຊີຮ່າໂນ້ຍ, ມະຫາວິທະຍາໄລ FPT, ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີ (ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ), ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະການສື່ສານ ຫວຽດນາມ - ສ.ເກົາຫຼີ (ມະຫາວິທະຍາໄລດ່າໜັງ)...
ວິສະວະກໍາກົນຈັກ
ວິສະວະກຳກົນຈັກແມ່ນສາຂາທີ່ນຳໃຊ້ຫຼັກການທາງກາຍະພາບເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ຫຼືສິ່ງຂອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຊີວິດ ແລະການຜະລິດເຊັ່ນ: ລົດ, ຍົນ, ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ອື່ນໆ.
ບົດຂຽນໃນເວັບໄຊຂອງມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂອກາດອາຊີບໃນດ້ານນີ້ແມ່ນເປີດກ້ວາງ. ໃນອະນາຄົດ, ຄວາມຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນອຸດສາຫະກໍາວິສະວະກໍາກົນຈັກຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ສ້າງໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບນັກສຶກສາ.
ຕາມການສຳຫຼວດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂອງສຳນັກງານສຳມະໂນຄົວອາເມລິກາ, ອຸດສາຫະກຳກົນຈັກໄດ້ຮັບເງິນເດືອນເກືອບ 99.200 USD/ປີ (ປະມານ 2,4 ຕື້ດົ່ງ), ຢືນອັນດັບທີ 3 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີເງິນເດືອນສູງສຸດໃນໂລກ.
ປະຈຸບັນ ມີບາງໂຮງຮຽນບຳລຸງສ້າງວິຊາກົນຈັກຄື: ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຮ່າໂນ້ຍ, ມະຫາວິທະຍາໄລອຸດສາຫະກຳຮ່າໂນ້ຍ, ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ (ມະຫາວິທະຍາໄລດານັງ), ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກນິກວິຊາຊີບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ນັກບິນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕໍາແໜ່ງວຽກອື່ນໆໃນສາຍການບິນ, ນັກບິນຖືວ່າມີລາຍໄດ້ສູງກວ່າຫຼາຍ. ເງິນເດືອນສະເລ່ຍຂອງນັກບິນແມ່ນຂຶ້ນເຖິງ 80 – 90 ລ້ານ, ເທົ່າກັບປະມານ 1 ຕື້ດົ່ງ/ປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂຶ້ນກັບນະໂຍບາຍຂອງແຕ່ລະສາຍການບິນ, ເງິນເດືອນນີ້ອາດຈະສູງກວ່າຫຼືຕໍ່າກວ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນນັກບິນມືອາຊີບ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊິ່ງໃຊ້ເວລາປະມານ 18 ເດືອນ. ໃນນັ້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທິດສະດີ ແລະ ການປະຕິບັດໃນຫ້ອງນັກບິນຈໍາລອງ ປະມານ 7 ເດືອນ. ຈາກນັ້ນ, ສືບຕໍ່ເຮັດພາກປະຕິບັດຕົວຈິງຢູ່ໂຮງຮຽນຝຶກອົບຮົບໃນອົດສະຕາລີ, ອາເມລິກາ, ນິວຊີແລນ.
ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຝຶກອົບຮົມ Bay Viet (ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ) ປະຈຸບັນແມ່ນຫົວໜ່ວຍດຽວຢູ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອົງການການບິນພົນລະເຮືອນເພື່ອຈັດຕັ້ງການຝຶກຊ້ອມນັກບິນພື້ນຖານກັບບາງຂັ້ນຕອນການຝຶກອົບຮົມພາຍໃນປະເທດ. ຈໍານວນນັກສຶກສາໂດຍ Bay Viet ຝຶກອົບຮົມແມ່ນປະມານ 100 ຄົນຕໍ່ປີ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂັ້ນພື້ນຖານຢູ່ໂຮງຮຽນ Bay Viet ແມ່ນປະມານ 1,8 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍໄລຍະເວລາຝຶກອົບຮົມ 18 – 20 ເດືອນ.
An Nhi (ສັງເຄາະ)
ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/diem-danh-3-nganh-nghe-thu-nhap-vai-ty-dong-nam-ar920576.html
(0)