ຮອດປີ 2030, ຈຳເປັນຕ້ອງມີງົບປະມານກວ່າ 350.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າໃນລະບົບທ່າກຳປັ່ນ.

ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ການວາງແຜນລະອຽດຂອງບັນດາກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງຄວາມເປັນຈິງໃຫ້ແກ່ການວາງແຜນລວມເພື່ອພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນ.

ຈາກນັ້ນ, ມີພື້ນຖານສະເພາະ ແລະ ລະອຽດເພື່ອປະຕິບັດການລົງທຶນຂຸດຄົ້ນລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ທີ່ມີຂະໜາດ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ເໝາະສົມ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງໃນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນກັບບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ.

Đến năm 2030, cần hơn 350.000 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển- Ảnh 1. — ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງລະບົບທ່າກຳປັ່ນທາງທະເລຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 351.500 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລປະມານ 72.800 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທຶນລົງທຶນໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນປະມານ 278.700 ຕື້ດົ່ງ (ພາບ: ຕາໄຮ).

ຕາມແຜນການ, ຄາດຄະເນວ່າ: ຮອດປີ 2030, ປະລິມານສິນຄ້າຜ່ານເຂດທ່າກຳປັ່ນຈະບັນລຸປະມານ 1,2-1,4 ຕື້ໂຕນ, ໃນນັ້ນປະລິມານສິນຄ້າບັນຈຸຕູ້ຄອນເທເນີທີ່ຄິດໄລ່ຈະປະມານ 46,30-54,34 ລ້ານໂຕນ.

ດ້ວຍການຄາດຄະເນສິນຄ້າຜ່ານແຕ່ລະກຸ່ມທ່າເຮືອ, ກຸ່ມທ່າເຮືອໝາຍເລກ 1 ແລະ ໝາຍເລກ 4 ຄາດວ່າຈະມີປະລິມານສິນຄ້າຜ່ານແດນສູງສຸດໃນປີ 2030 ປະມານ 321-383 ລ້ານໂຕນ (ກຸ່ມທ່າເຮືອໝາຍເລກ 1) ແລະ ຈາກ 499-564 ລ້ານໂຕນ (ກຸ່ມທ່າເຮືອໝາຍເລກ 4).

ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ວາງແຜນໄວ້ບໍ່ລວມເອົາສິນຄ້າຂົນສົ່ງໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດ. ປະລິມານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນກຳນົດສະເພາະໃນຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນຂອງໂຄງການ, ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງຜູ້ລົງທຶນກ່ຽວກັບປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານແດນລະຫວ່າງປະເທດທີ່ນັກລົງທຶນເອົາມາໃຫ້ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ.

ຕາມການຄາດຄະເນແລ້ວ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທະເລຮອດປີ 2030 ຄາດວ່າຈະບັນລຸຈາກ 17 ຄົນເປັນເກືອບ 19 ລ້ານຄົນ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດຕາມແຜນການຮອດປີ 2030 ປະມານ 33.800 ເຮັກຕາ (ລວມທັງເຂດພັດທະນາທ່າເຮືອ, ເຂດທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ… ຕິດພັນກັບທ່າເຮືອ), ໃນນັ້ນ ທ່າເຮືອທະເລມີ 17.300 ເຮັກຕາ. ຄວາມຕ້ອງການຊົມໃຊ້ໜ້າດິນທັງໝົດຕາມແຜນການຮອດປີ 2030 ມີປະມານ 606,000 ເຮັກຕາ.

ຄາດຄະເນວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນຂອງລະບົບທ່າເຮືອທະເລຮອດປີ 2030 ຈະປະມານ 351.500 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລປະມານ 72.800 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນບັນດາທ່າເຮືອປະມານ 278.700 ຕື້ດົ່ງ (ລວມທັງບັນດາທ່າເຮືອທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ).

ການວາງແຜນຜັງທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ຍັງວາງທິດທາງວຽກງານການລົງທຶນບູລິມະສິດຮອດປີ 2030.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລ, ບຸລິມະສິດແມ່ນໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຄອງແມ່ນ້ຳ Van Uc ສຳລັບກຳປັ່ນ 10.000 ໂຕນ; ຊ່ອງທາງແມ່ນ້ຳຈ່າງໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 50.000 ໂຕນ; ຊ່ອງແຄບປາເພື່ອບັນທຸກເຖິງ 200.000 ໂຕນ; ຊ່ອງທາງ Nghi Son ທີ່ມີກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 50.000 ໂຕນ; ຊ່ອງທາງ Tho Quang ທີ່ມີກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 10.000 ໂຕນ; ຮອນລາ, ກີເຍີນ, ບາງອຍ ຊ່ອງທາງໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 50.000 ໂຕນ; ຊ່ອງແຄບຫວຸງເຕົ່າ-ທິເວີຍມີກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 200.000 ໂຕນ (18.000 TEU); ຊ່ອງທາງສຳລັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າແມ່ນ້ຳ Hau ສຳລັບກຳປັ່ນບັນທຸກ 10.000 ໂຕນ ແລະ ກຳປັ່ນບັນທຸກ 20.000 ໂຕນ; ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຜ່ານ estuary Tran De ສໍາລັບເຮືອເຖິງ 2,000 ໂຕນແລະເສັ້ນທາງອື່ນໆ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາຫໍແສງໄຟຢູ່ໝູ່ເກາະ ແລະ ໝູ່ເກາະ ໃນອະທິປະໄຕຂອງຫວຽດນາມ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງທະເລ; ກໍ່ສ້າງສະຖານີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊາຍຝັ່ງ, ສູນຊອກຄົ້ນ ແລະ ກູ້ໄພ, ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າທ່າກຳປັ່ນ Nha Trang ຢູ່ເມືອງເກາະ Truong Sa.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າແຕກຢູ່ທ່າເຮືອວັງແອງ ແລະ ທ່າເຮືອຈັນ ພຶດສະພາ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະທ່າເຮືອ Tran De offshore. ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບຝາດິນຊາຍແດນຢູ່ຊ່ອງທາງ Cua Viet ແລະ Cua Gianh; ຄຸ້ມຄອງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງຂອງ Diem Dien ແລະ Van Uc. ລະບົບຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນຂອງກຳປັ່ນ (VTS) ຢູ່ຊ່ອງແຄບ ຮົ່ງແກ - ກ່າລານ ແລະ ຊ່ອງທາງໃຫ້ກຳປັ່ນລຳລຽງນ້ຳໜັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າໄປໃນແມ່ນ້ຳ Hau.

ສຳລັບທ່າເຮືອທະເລ, ແຕ່ທ່າເຮືອເລກ 3 ຫາ ທ່າກຳປັ່ນໝາຍເລກ 8 ຢູ່ບໍລິເວນທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen ຈະດຳເນີນໄປດ້ວຍດີ; ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Lien Chieu, ທ່າກຳປັ່ນຫຼັກຂອງທ່າກຳປັ່ນຊັ້ນ I; ທ່າກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວ, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ ແລະ ທ່າເຮືອທີ່ຕິດພັນກັບບັນດາເຂດພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ທ່າເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນພະລັງງານຖ່ານຫີນ, ອາຍແກັສ, ນ້ຳມັນ, ແລະໂລຫະ; ທ່າເຮືອຮັບໃຊ້ເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລ; ຮຽກຮ້ອງລົງທຶນບັນດາທ່າກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ Van Phong ແລະ Tran De.

ນອກນັ້ນ, ໄດ້ລົງທຶນຢູ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ ນ້ຳໂດເຊີນ (ຫາຍຟ່ອງ), ທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດ Cai Mep Ha, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio (HCMC) ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Tran De (Soc Trang).

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/den-nam-2030-can-hon-350000-ty-dong-dau-tu-he-thong-cang-bien-192240720154502517.htm