ຂໍ້ສະເໜີວ່າລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີສຽງເຕືອນໄພເມື່ອເດັກນ້ອຍຖືກປະໄວ້

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອອກເອກະສານຂໍຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງຖະແຫຼງການປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດ (QCVN) ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ (ປ່ຽນແທນວັນທີ 09:2015/BGTVT).

ເປັນທີ່ສັງເກດ, ຮ່າງມາດຕະຖານໃໝ່ເພີ່ມລົດເມຂອງໂຮງຮຽນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກສະເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງນັກຮຽນ.

ລົດເມໂຮງຮຽນ.jpeg — ລົດເມໂຮງຮຽນໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ມີມາດຕະຖານເຕັກນິກໃຫມ່ບາງຢ່າງ. (ຮູບປະກອບ)

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດເມໂຮງຮຽນຈຶ່ງໄດ້ກຳນົດເປັນພາຫະນະໂດຍສານພິເສດ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນພາຫະນະໂດຍສານເພື່ອຂົນສົ່ງນັກຮຽນບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 9 ຄົນ (ແຕ່ຊັ້ນອະນຸບານ, ປະຖົມຮອດມັດທະຍົມ) ແລະ ຜູ້ຄຸ້ມຄອງນັກຮຽນ.

ສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງເດັກອະນຸບານ ຈຳນວນນັກຮຽນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງແມ່ນບໍ່ເກີນ 45 ຄົນ; ສໍາລັບລົດເມໂຮງຮຽນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມ ຈໍານວນນັກຮຽນສູງສຸດບໍ່ເກີນ 56 ຄົນ.

ນອກເຫນືອຈາກຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປຂອງມາດຕະຖານ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຈາກສີປະຈໍາຕົວເຖິງໂຄງສ້າງຄວາມປອດໄພ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາພາຍໃນແລະພາຍນອກຍານພາຫະນະ, ແລະລະບົບເຕືອນໄພສຸກເສີນ.

ກ່ຽວກັບການກໍານົດພາຍນອກ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີສີເຫຼືອງຊ້ໍາເປັນເອກະພາບປົກຄຸມດ້ານນອກຂອງຕົວລົດ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ ທີ່ຢູ່ເໜືອປ່ອງຢ້ຽມ ຕ້ອງມີປ້າຍລະບຸວ່າເປັນລົດເມໂຮງຮຽນ. ລະຫັດລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີເລກ ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງຍານພາຫະນະ ແລະຢູ່ທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.

ລົດເມຕ້ອງມີປ້າຍຂອງຕົນເອງ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມຕ້ອງມີປ້າຍຢຸດ, ແລະປ້າຍເຕືອນໃຫ້ຍານພາຫະນະອື່ນບໍ່ໃຫ້ເກີນລົດເມທີ່ຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບ ຫຼື ນັກຮຽນ. ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ປອດໄພໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ.

ພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ບ່ອນນັ່ງນັກຮຽນຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນແຖວທໍາອິດກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ລົດເມໂຮງຮຽນມີບ່ອນນັ່ງຕັ້ງແຕ່ແຖວທີ 2 ເປັນຕົ້ນໄປ ແລະ ມີສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພສອງຈຸດ; ຫ້າມຕິດຕັ້ງບ່ອນວາງກະເປົ໋າທາງເທິງ (ຈັດບ່ອນວາງກະເປົ໋າໄວ້ຂ້າງລົດ); ຂັ້ນຕອນທີ່ມີ handrails ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ.

ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີທາງອອກທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ຈາກພາຍໃນຫຼືພາຍນອກແລະຈະຖືກລັອກເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຍົກຍ້າຍຫຼືກູ້ໄພອອກຈາກພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.

ພາຫະນະຕ້ອງມີອຸປະກອນການປະຖົມພະຍາບານຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອັນ ທີ່ມີສັນຍາລັກສາກົນຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ມີສະຫຼັບເຕືອນໄພສຸກເສີນໃນກໍລະນີພິເສດ; ຕ້ອງມີອຸປະກອນດັບເພີງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້.

ຮ່າງມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວໄດ້ລະບຸວ່າ: ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີອຸປະກອນສັງເກດຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຜ່ານກະຈົກເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ ແລະ ມີລະບົບກ້ອງຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ປົກຄອງນັກຮຽນ, ພຶດຕິກຳຂອງນັກຮຽນທີ່ຂຶ້ນລົດ.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງນອກເພື່ອຕິດຕາມສະພາບການຢູ່ນອກປະຕູກ່ອນທີ່ຈະເອົາແລະຂັບລົດນັກຮຽນ. ອຸປະກອນຕ່າງໆຈະຕ້ອງມີລະບົບບັນທຶກ ແລະປະມວນຜົນຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່.

ມີລະບົບເຕືອນໄພ, ສຽງສຸກເສີນ ຫຼື ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຜູ້ຈັດການນັກຮຽນ ເພື່ອເຕືອນເມື່ອນັກຮຽນຖືກປະໄວ້ເທິງລົດບໍ່ເກີນ 15 ນາທີ.

ຄວນເຮັດເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະແພງກວ່າ

ໂອ້ລົມກັບນັກຂ່າວ VietNamNet, ທ່ານ ດຣ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮ່ວາ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງລະບົບໂຮງຮຽນ ຫງວຽນບິ່ງກືມ (ເມືອງ ກວ໋າຍຈີ, ຮ່າໂນ້ຍ) ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ສະເໜີຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ຫຼາຍປະເທດ, ລົດເມໂຮງຮຽນມີຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຫັນໄດ້ໃນທັນທີ.

“ຢູ່ຫວຽດນາມ, ຍ້ອນມີຫຼາຍປັດໄຈ, ບໍ່ສາມາດມີຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ສະນັ້ນ ການໃຊ້ສີໃຫ້ແກ່ລົດສາມັນກໍເປັນວິທີເພື່ອຈຳກັດລົດເມຂອງໂຮງຮຽນ.

ຂ້ອຍຢ້ານວ່າທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການລົດເມໂຮງຮຽນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການສະເຫນີນີ້. ແຕ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຮງຮຽນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັກຮຽນ, ຂ້ອຍຕ້ອງການໃຫ້ມັນເປັນມືອາຊີບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະຫນັບສະຫນູນທາງເລືອກນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າ, ມັນຄວນຈະເຮັດ, "ທ່ານດຣ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮ່ວາ ສະແດງອອກວ່າ.

ອີງຕາມ TS. ຫງວຽນວັນຮ່ວາ, ມີການແຍກສີໃຫ້ລົດເມໂຮງຮຽນຈະສະດວກສະບາຍໃນເວລາສັນຈອນ, ຖ້າຫາກເກີດເຫດການກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍ. ໂດຍສະເພາະ, ລາວເຫັນດີຢ່າງແຂງແຮງກັບກົດລະບຽບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບເຕືອນໄພແລະສຽງສຸກເສີນໃນເວລາທີ່ນັກຮຽນຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນລົດເມບໍ່ເກີນ 15 ນາທີ.

ຂະນະດຽວກັນ ບໍຣິສັດ ຂົນສົ່ງ ບໍຣິສັດ ຂົນສົ່ງ ກໍເວົ້າວ່າ ຖ້າລົດ ໂຮງຮຽນ ຕ້ອງໄດ້ ທາສີ ເປັນຂອງ ຕົນເອງ, ບໍຣິສັດ ດັ່ງກ່າວ ຈະຕ້ອງ ເສັຽຄ່າ ໃນການ ລົງທະບຽນ ເພື່ອປ່ຽນ ສີສີໃໝ່.

ນອກນີ້, ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກການຂົນສົ່ງນັກຮຽນແລ້ວ, ພາຫະນະຫຼາຍຄັນຍັງຖືກນຳໃຊ້ໄປເຮັດວຽກອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າລະບຽບການນີ້ໄດ້ຮັບຜ່ານ, ລົດໄປໂຮງຮຽນຈະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ເດັກນ້ອຍແລະບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຄອບຄົວຂອງນັກຮຽນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການໄປຮັບນັກຮຽນດ້ວຍລົດແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ນັກຮຽນຖືກປະໄວ້ທາງຫລັງໃນລົດເມໂຮງຮຽນ, ລວມທັງກໍລະນີທີ່ເດັກນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນເວລາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນບໍ່ມີມາດຕະຖານສະເພາະສໍາລັບລົດເມໂຮງຮຽນ.

ທີ່ມາ