ຂໍ້ສະເໜີວ່າລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີສັນຍານເຕືອນໄພຖ້ານັກສຶກສາຖືກປະໄວ້

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມຊອກຫາຄຳເຫັນກ່ຽວກັບຮ່າງຖະແຫຼງການປະກາດໃຊ້ລະບຽບການເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມລົດຍົນ (ຕໍ່ໄປນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງວ່າຮ່າງຖະແຫຼງການ). ຫນຶ່ງໃນເນື້ອໃນທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສະເພາະກັບລົດເມໂຮງຮຽນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີສີເຫຼືອງເຂັ້ມທີ່ເປັນເອກະພາບປົກຄຸມດ້ານນອກຂອງຕົວລົດ. ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງລົດ ທີ່ຢູ່ເໜືອປ່ອງຢ້ຽມ ຕ້ອງມີປ້າຍລະບຸວ່າເປັນລົດເມໂຮງຮຽນ.

ລະຫັດລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງເປັນເລກ ແລະຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງລົດ ແລະຢູ່ທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມໂຮງຮຽນ.

ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີປ້າຍສະທ້ອນແສງຫຼືໃຊ້ໄຟ LED ເອເລັກໂຕຣນິກ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມຕ້ອງມີປ້າຍຢຸດ ແລະ ປ້າຍເຕືອນໃຫ້ລົດຄັນອື່ນບໍ່ໃຫ້ເກີນລົດເມທີ່ຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເມເພື່ອຮັບ ຫຼື ລຸດນັກຮຽນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຮ່າງລັດຖະວົງການໄດ້ກໍານົດວ່າລົດເມສອງຊັ້ນແລະລົດເມສະແດງໃຫ້ເຫັນບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ເປັນລົດເມໂຮງຮຽນ. ຕ້ອງບໍ່ມີຮູພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ມີ protrusions, ບໍ່ມີ dents, ບໍ່ມີມຸມແຫຼມ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນນິ້ວມືຂອງເດັກນ້ອຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຂອງນັກຮຽນ.

ສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງເດັກອະນຸບານ ທີ່ມີຈຳນວນນັກຮຽນບໍ່ເກີນ 45 ຄົນ; ສໍາລັບລົດເມໂຮງຮຽນປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມ ຈໍານວນນັກຮຽນສູງສຸດບໍ່ເກີນ 56 ຄົນ.

ກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງນັກຮຽນ, ມາດຕະຖານກໍານົດວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຈັດຢູ່ໃນແຖວທໍາອິດກັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.

ສໍາລັບລົດເມໂຮງຮຽນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຈັດລຽງຈາກແຖວທີສອງເປັນຕົ້ນໄປແລະມີສາຍແອວສອງຈຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ເພື່ອໃຫ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ປອດໄພໃນກໍລະນີມີການປະທະກັນ; ຫ້າມຕິດຕັ້ງບ່ອນວາງກະເປົ໋າໄວ້ຂ້າງເທິງ, ແຕ່ຈັດບ່ອນເກັບເຄື່ອງໄວ້ຂ້າງລົດເພື່ອໃຫ້ຄວາມສູງຂອງບ່ອນເກັບເຄື່ອງຈາກພື້ນບໍ່ເກີນ 1 ແມັດ.

ສຳລັບຂັ້ນໄດຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂອງລົດເມໂຮງຮຽນ, ມືຈັບຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີຂອບ ຫຼື ແຂບໃສ່ handrails ທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນບາດເຈັບ.

ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດເມໂຮງຮຽນທີ່ນັກຮຽນໃຊ້ແມ່ນຕ້ອງມີໂຄງສ້າງພື້ນຮາບພຽງ ແລະ ບໍ່ມີຂັ້ນໄດ ຫຼື ພາກສ່ວນຍົກຂອງພື້ນ ຍົກເວັ້ນໂຄງສ້າງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາໃນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ຝາລໍ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງອອກຕ້ອງເປີດຈາກພາຍໃນຫຼືພາຍນອກແລະຕ້ອງຖືກລັອກເພື່ອຮອງຮັບການຍົກຍ້າຍຫຼືກູ້ໄພຢູ່ນອກຍານພາຫະນະໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.

ນະໂຍບາຍ - ສະເຫນີວ່າລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີສັນຍານເຕືອນຖ້າຫາກວ່ານັກຮຽນຖືກປະໄວ້ — ຖ້າຮ່າງວົງວຽນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຖືກທາສີເປັນສີເຫຼືອງເຂັ້ມຢູ່ດ້ານນອກເພື່ອເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ.

ໂດຍສະເພາະ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີອຸປະກອນການປະຖົມພະຍາບານຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຢ່າງຈະແຈ້ງດ້ວຍສັນຍາລັກສາກົນແລະປຸ່ມເຕືອນສຸກເສີນໃນກໍລະນີພິເສດ. ສະຖານທີ່ຂອງຊຸດປະຖົມພະຍາບານຕ້ອງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ສະວິດເຕືອນໄພສຸກເສີນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີອຸປະກອນດັບເພີງໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດັບເພີງຄວນຖືກຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ຫ້ອງໂດຍສານຕ້ອງມີອຸປະກອນດັບເພີງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງໜ່ວຍທີ່ມີນ້ຳໜັກຢ່າງໜ້ອຍ 2 ກິໂລ ຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຈັດການນັກຮຽນ ແລະອີກໜ່ວຍໜຶ່ງຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ພິເສດ, ມາດຕະຖານຍັງກຳນົດໃຫ້ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີອຸປະກອນເພື່ອສັງເກດບໍລິເວນຜູ້ໂດຍສານທັງໝົດຜ່ານກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ ແລະ ມີລະບົບກ້ອງວົງຈອນປິດພາຍໃນເພື່ອຕິດຕາມພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ປົກຄອງນັກຮຽນ ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງນັກຮຽນໃນລົດເມ.

ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຕ້ອງມີກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານນອກເພື່ອຕິດຕາມສະພາບການຢູ່ນອກທາງເຂົ້າກ່ອນຈະຮັບເອົານັກສຶກສາ. ອຸປະກອນຕ່າງໆຈະຕ້ອງມີລະບົບບັນທຶກ ແລະປະມວນຜົນຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່.

ໂດຍສະເພາະ, ຕ້ອງມີລະບົບເຕືອນໄພ, ສຽງສຸກເສີນຫຼືຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ຈັດການນັກຮຽນເພື່ອເຕືອນເມື່ອນັກຮຽນອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 15 ນາທີ.

ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີການກຳນົດຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບລົດເມ BEV, HEV, PHEV, FCEV ທີ່ໃຊ້ຈັກໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດຕ້ອງບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 9.0 kW/t .

ທີ່ມາ