ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກຽນຢາງ - ຮວາຢາງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61C) ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນເສັ້ນທາງ 4 ເລນທົ່ງພຽງ 3 ເລນ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ກຽນຢາງ, ຮ່າຢາງ, ນະຄອນ. ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆໃນບໍລິເວນມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 37.152 ກິໂລແມັດ.
ສະເໜີກູ້ຢືມເງິນ 147 ລ້ານ USD ເພື່ອຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຮວາຢາງ
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກຽນຢາງ - ຮວາຢາງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61C) ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນເສັ້ນທາງ 4 ເລນທົ່ງພຽງ 3 ເລນ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ ກຽນຢາງ, ຮ່າຢາງ, ນະຄອນ. ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆໃນບໍລິເວນມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 37.152 ກິໂລແມັດ.
ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61C ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຢາງ (ພາບ: ກິມເງິນ, VOV ຈະລາຈອນ). |
ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກຈົດໝາຍທາງການ ສະບັບເລກທີ 1319/ບ.ກ.ດ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາການນຳລັດຖະບານ ພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ເກື່ອງເທ໋ - ຮ່ວາຈຽງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61C) ໂດຍນຳໃຊ້ເງິນກູ້ ODA ຈາກລັດຖະບານ ຍີ່ປຸ່ນ ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຢາງ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ.
ສະເພາະໂຄງການຈະຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61C ໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງ 4 ເລນ 3 ເລນ ໂດຍມີແຖບກາງ ແລະ ເສັ້ນທາງກວ້າງ 23 ແມັດ ເພື່ອເພີ່ມເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງ ກຽນຢາງ, ແຂວງ ຮວາຢາງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ກ່າວວ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຂາໃນບໍລິເວນມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 37.152 ກິໂລແມັດ.
ຍອດຈຳນວນທຶນກູ້ຢືມຈາກລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນ ຄາດວ່າຈະແມ່ນ 21,82 ຕື້ເຢນ, ເທົ່າກັບ 3.556,69 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 147,03 ລ້ານ USD; ກົນໄກການເງິນພາຍໃນຂອງການກູ້ຢືມເງິນຂອງລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນແມ່ນການເງິນຢ່າງເຕັມທີ່.
ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 1319, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາການນຳລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງນີ້ແຈ້ງໃຫ້ຝ່າຍຍີ່ປຸ່ນຊາບກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຂໍສະໜອງທຶນກູ້ຢືມທຶນໂຄງການ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາຈຽງ ກໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ການຮັບຮອງເອົາບົດສະເໜີໂຄງການຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຮັບຄຳເຫັນຈາກບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອປຶກສາຫາລື ແລະ ສົມທົບກັບອົງການຮ່ວມມືສາກົນຍີ່ປຸ່ນ (JICA) ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການເພື່ອສະເໜີຕໍ່ອົງການມີອຳນາດການປົກຄອງ.
ການລົງທຶນໃນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ກ໋າຍຕື - ຮວາຢາງ (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 61C) ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດດັ່ງກ່າວຢ່າງທັນການ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່, ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າສິນຄ້າ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜັນຂະຫຍາຍລະບົບຈະລາຈອນຕາມແຜນການເທື່ອລະກ້າວ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ວັດທະນະທຳຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສອດຄ່ອງກັບແຜນການເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ອົງການໄຈກາໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຢາງ ເພື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ກະກຽມໂຄງການ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາຢາງ ໄດ້ເລີ່ມກະກຽມ ແລະ ດຳເນີນບັນດາຂັ້ນຕອນເພື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີໂຄງການແຕ່ປີ 2022; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຮັບເອົາຄໍາຄິດເຫັນຈາກອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອສໍາເລັດການສະເໜີໂຄງການໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-vay-147-trieu-usd-nang-cap-tuyen-noi-can-tho---hau-giang-d248081.html
(0)