ສະເໜີໃຫ້ແຍກພາກສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທາງດ່ວນແຄມໂລ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລາຍງານກ່ຽວກັບຫຼາຍເນື້ອໃນປະຕິບັດບົດສະຫລຸບຂອງທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D. ໃນເອກະສານສະບັບນີ້, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແຍກພາກສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຈາກໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາຕາເວັນຕົກ, ຕາມຮູບແບບ PPP ເພື່ອປະຕິບັດການລົງທຶນພາກລັດ.

ສະເໜີແຍກພາກສ່ວນຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາຊອນ ຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ເພື່ອດຳເນີນການລົງທຶນຂອງລັດ.

ພາບປະກອບ - ຮູບ: ST

ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕາມການມອບໝາຍຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 1136/TTg-CN ລົງວັນທີ 21 ພະຈິກ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ໂຮ່ຈີມິນ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 2 ກິໂລແມັດ (ທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້). - ທາງດ່ວນລາເຊີນ ຍາວ 8 ກິໂລແມັດ ແລະ ແຕ່ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຫາ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາຕາເວັນຕົກ ຍາວ 34 ກິໂລແມັດ) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP).

ປະຕິບັດຄຳເຫັນຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 29/TB-VPCP ລົງວັນທີ 15 ກຸມພາ 2023 “ຈິດໃຈກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳ, ກໍ່ສ້າງອຸໂມງຂ້າມພູ, ເນີນພູ, ກໍ່ສ້າງດິນຊາຍຫາທົ່ງພຽງ”, ເພາະວ່າເສັ້ນທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ໄປຮອດທິດຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງພູສູງ, ເປັນພິເສດ ຫຼາຍກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ.

ສະເພາະແມ່ນແຜນຮ່າງອອກແບບ 2 ເສັ້ນທາງອຸໂມງ, ຂະໜາດ 2 ເລນ, ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ 2 ເລນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 7.165 ຕື້ດົ່ງ; ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບມີ 2 ພາກອຸໂມງ, 2 ແລວທາງກວ້າງຂວາງ, ຂຸດຄົ້ນດິນ 4 ເລນ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 7.482 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມການວິເຄາະ, ທັງສອງທາງເລືອກນີ້ມີໄລຍະຈ່າຍຄືນກວ່າ 29 ປີ, ເຖິງວ່າທຶນຂອງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການມີເກືອບ 3.000 ຕື້ດົ່ງ (ກວ່າ 40%), ໃນກໍລະນີທຶນໜູນຊ່ວຍເພີ່ມຂຶ້ນຮອດລະດັບສູງສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ 50%, ໄລຍະຈ່າຍຄືນຍັງມີອີກ 23 ປີ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຜນການເງິນຂອງໂຄງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເກັບຄ່າທຳນຽມໃນການເກັບກູ້ທຶນ, ຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມທຶນຂອງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ PPP ເປັນ 70%.

ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ My Thuy ພວມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄາດວ່າຈະວາງທ່າກຳປັ່ນ 1 ແລະ 2 ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນທ້າຍປີ 2025. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ, ເຂດ Cam Lo - La Son, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນມະຕິເລກທີ 1244/QD - TTg ລົງວັນທີ 23/10/2022 ທາງດ່ວນໄປສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນຕາມວິທີ PPP ຈະຍືດເວລາປະຕິບັດ.

ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ໄລຍະຕົ້ນການລົງທຶນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ Camlo – La Son ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທ່າກຳປັ່ນ My Thuy, ເຂດອຸດສາຫະກຳ Quang Tri, ເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໃນພາກຕາເວັນອອກ ໄດ້ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເພີ່ມທະວີການດຶງດູດການລົງທຶນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ໋າຍ-ລາເຊີນ ມີຄວາມຍາວ 98 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ໄລຍະຜ່ານແຂວງ ກວ໋າງຈີ ມີຄວາມຍາວ 37 ກິໂລແມັດ ແລະ ບໍ່ມີຈຸດຂ້າມຜ່ານຕາມມາດຕະຖານເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1. ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ກ໋າຍ-ລາເຊີນ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການຈະລາຈອນ ແລະ ເກັບກູ້ໃນສະພາບການສຸກເສີນຢູ່ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເມື່ອເກີດເຫດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປະກອບສ່ວນສ້າງສຳເລັດໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທາງບົກ, ເຊື່ອມຈອດບັນດາເສັ້ນທາງສາຍຕ່າງໆຂອງຊາດຢ່າງສະດວກຄື: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ, ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ແຂວງ ກວາງຈີ້.

ອີງຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາຕາເວັນຕົກ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຈາກການຮ່ວມທຶນຂອງນັກລົງທຶນ, ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ພວມຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະກອບເອກະສານລົງທຶນໃຫ້ສຳເລັດໃນໄລຍະແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ Cam Lo - ທາງດ່ວນ 5D ຮອດຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ, ສາຂາຕາເວັນຕົກຕາມວິທີ PPP ເພື່ອປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເອົາໃຈໃສ່, ເຫັນດີ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮັບຮອງເອົາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຫາ ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານໜູນຊ່ວຍແຂວງ ດ້ວຍແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງ ເພື່ອປະກອບທຶນຂອງລັດ ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການລົງທຶນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 15D ຈາກທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຫາ ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ສາຂາຕາເວັນຕົກ ໃນຮູບແບບ PPP.

Thanh Truc

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.