ສະເໜີສຶກສາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ

(NLDO) - ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສົມທົບກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

ບໍລິສັດ Vingroup ພຽງແຕ່ສະເໜີຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດເພື່ອດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ສ້າງແຜນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເມືອງ Can Gio. ຂໍ້ສະເໜີນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕີລາຄາບັນດາຂໍ້ສະເໜີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

Đề xuất nghiên cứu xây dựng tuyến metro nối trung tâm TP HCM- Cần Giờ - Ảnh 1. — ທັດສະນະຂອງຂົວ Can Gio, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ຕາມ Vingroup ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປັບປຸງແຜນແມ່ບົດຮອດປີ 2040 ແລະ ກຳນົດທິດຮອດປີ 2060. ເນື້ອໃນໜຶ່ງຂອງແຜນການແມ່ນຈະເພີ່ມເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ຫາ ເມືອງ Can Gio. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງບັນດາຂົງເຂດສຳຄັນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ວາງແຜນຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວ Can Gio ໃນວັນທີ 30/4 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2028. ຂົວແຫ່ງນີ້ຈະປ່ຽນແທນກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Binh Khanh - ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio ກັບໃຈກາງນະຄອນ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຂົວ Can Gio ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໜູນຊ່ວຍພັດທະນາບັນດາໂຄງການບຸກທະລຸທາງທະເລ ແລະ ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນຢູ່ Can Gio.

Vingroup ເຊື່ອໝັ້ນວ່າການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນພ້ອມກັນກັບຂົວ Can Gio ຈະສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກທີ່ສອດຄ່ອງແລະປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເມືອງ Can Gio, ຊ່ວຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນນີ້ພັດທະນາເປັນໃຈກາງນະຄອນໃໝ່.

ໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບໍລິສັດ Vingroup ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະນຳໃຊ້ທຶນຮອນຄົ້ນຄວ້າບັນດາປັດໄຈເຕັກນິກ, ຂອບເຂດໂຄງການ, ຮູບແບບການລົງທຶນ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກໍ່ຫວັງວ່າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອສົມທົບກັບກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາໂຄງການຂົວ Can Gio ເພື່ອຮັບປະກັນການສົມທົບກັນໃນໄລຍະປະຕິບັດ.

Vingroup ຢືນຢັນຈະດຳເນີນການຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ເປັນຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍແຜນການໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ. ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ແຜນການນີ້ຈະຍື່ນສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງ.

ກົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Vingroup ເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະປະສິດທິຜົນຂອງການສະເຫນີ. ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ກົມຈະແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວໃນຕໍ່ໜ້າ.

ການປະຕິບັດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສົມທົບກັບການກໍ່ສ້າງຂົວການຈີໂອ ຄາດວ່າຈະສ້າງຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງໃຫ້ສຳເລັດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດຂອງນະຄອນເພື່ອພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ຍືນຍົງ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/de-xuat-nghien-cuu-xay-dung-tuyen-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-196250119160609369.htm