ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 9/8, ສະເໜີໃຫ້ສະຖານີລົດໄຟ Nhon-Hanoi ດຳເນີນທຸລະກິດເປັນທາງການ

ເມື່ອໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການ, ສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສະໜອງລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ວ່ອງໄວ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

*ການທົດສອບຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - Hanoi. (ພາບ: PV/Vietnam+)*

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ສິງຫາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ (MRB) ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ສະເໜີແຜນການຈັດຕັ້ງພິທີດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງເຂດຍົກລະດັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ (ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ - ຮ່າໂນ້ຍ) ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ສິງຫາ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, MRB ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ພິຈາລະນາ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສະເພາະພະແນກຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກໍາລັງກວດກາຈະລາຈອນ ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕົກລົງແຜນການຈັດລະບຽບຈະລາຈອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນໄລຍະກະກຽມສະຖານທີ່ (7-8 ສິງຫາ) ແລະ ໃນພິທີດໍາເນີນທຸລະກິດ (ວັນທີ 9 ສິງຫາ).

ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມີແຜນການຊີ້ນໍາ-ນໍາພາພາຫະນະໃນຂອບເຂດທີ່ພິທີດໍາເນີນການຄ້າ, ສົມທົບກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່, ຈັດບ່ອນຈອດລົດ, ນໍາພາພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເຂດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຄວາມສະດວກ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກຕູ່ເລັມ, ນ້ຳຕູ່ລຽມ, ກວ໋າຍຈີ, ບາດິ່ງ, ເມືອງ ດົ່ງດາ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫ້າມປະຊາຊົນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ຕາມສອງຝັ່ງຖະໜົນ ເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການດຳເນີນການຄ້າ ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການປະດັບປະດາຢູ່ອ້ອມຮອບ 70 ແຫ່ງ ຄວາມງາມແລະຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ທ່ານ Luu Trung Dung, ຮອງຫົວໜ້າ MRB, ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຍົກລະດັບຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon-Hanoi Metro ແມ່ນເຫດການໃຫຍ່, ເປັນຂີດໝາຍແຫ່ງການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ປະຕິບັດພິທີສະເຫຼີມສະຫຼອງ 70 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງ (ວັນທີ 20 ຕຸລາ 2015 – 2014/10/2015).

ຮັບຮູ້ຜົນສຳເລັດຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ໂນນ-ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃຫ້ແກ່ບັນດານັກລົງທຶນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງນະຄອນຫຼວງ, ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການຕໍ່ໄປ, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຖືວ່າ, ນີ້ແມ່ນການຢັ້ງຢືນເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງພັກ ແລະ ລັດຖະບານ ນະຄອນ ໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທັນສະໄໝ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟເຫີນ-ຮ່າໂນ້ຍມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນພາກທາງພູດອຍ (ເຫງັນ-ກາວເຈ່ຍ) ມີຄວາມຍາວ 8,5 ກິໂລແມັດ, ແລະທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ສະຖານີລົດໄຟກວ໋າງເຈ່ຍ-ຮ່າໂນ້ຍ) ຍາວ 4 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງ: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ Nhon - ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 - Cau Dien - Mai Dich - ຕັດກັບວົງການ 3 - Cau Giay (ຕັດກັບວົງການ 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - ຈຸດສຸດທ້າຍສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ (ຕາມຖະຫນົນ Tran Hung Dao, ຕໍ່ຫນ້າສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາແຕ່ປີ 2010, ຫຼັງຈາກບໍ່ໄດ້ກຳນົດເສັ້ນຕາຍຫຼາຍເທື່ອ, ສ່ວນຍົກຂອງໂຄງການແມ່ນກຳນົດຈະດຳເນີນການຄ້າໃນປີ 2024.

(ຫວຽດນາມ+)

ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/de-xuat-metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-thuong-mai-vao-sang-ngay-98-post968404.vnp