ສະເໜີລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ

ສະເໜີລົງທຶນທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບັງ ໄລຍະ 2026-2030

ໂຄງການລົງທຶນທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບັງ ມີຄວາມຍາວ 90 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ເສັ້ນທາງຜ່ານກາບັງ ມີຄວາມຍາວ 30 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍເສັ້ນທາງພື້ນຖານຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ຮູບປະກອບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບາງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລວມໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາບັງ ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການລົງທຶນສາທາລະນະຂອງກະຊວງນີ້ ໄລຍະ 2026 – 2030 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເປັນເຈົ້າການໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.

ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021-2023, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງດ່ວນ ຮ່າໂນ້ຍ - ໄທງວຽນ - ບັກກ້ານ - ກາບັງ (CT07) ແມ່ນທາງດ່ວນສາຍໜຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງ. ກາວບັງ, ເມືອງ. ບັກກ້ານ ກັບ ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ.

ເສັ້ນທາງ CT07 ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍ ໄປຮອດເມືອງ ຈ່າງໂມ, ແຂວງ ບັກກ້ານ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງຈາກເມືອງໂຂງເຂົ້ານະຄອນ. ບັກກ້ານ ໃນປີ 2024 - 2026 ແລະ ທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ ຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນພາຍຫຼັງປີ 2030.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມປັບປຸງແຜນຜັງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021-2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ສຳລັບພາກສ່ວນທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບາງ, ການປັບຕົວຄາດວ່າຈະປະຕິບັດໃນໄລຍະກ່ອນປີ 2030 (2026-2030). ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບັງ ຍັງສອດຄ່ອງກັບແຜນຜັງເຂດພູດອຍກາງ ແລະ ພູດອຍ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຮັບຮອງເອົາໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 369/QD-TTg ລົງວັນທີ 4 ພຶດສະພາ 2024, ໃນນັ້ນ ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນວັນທີ 20 ພຶດສະພາ 2024.

ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ-ກາວບັງ ໄລຍະ 2026-2030 ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ແຂວງ ກາວບັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນພວມຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026 – 2030, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງແຂວງຍັງມີຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ແຫຼ່ງງົບປະມານສູນກາງຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນຕາມຫຼັກການ, ມາດຖານຂອງສູນກາງໃຫ້ແຂວງຍັງຕ່ຳ, ຄວາມສາມາດລະດົມທຶນເຂົ້າໂຄງການກໍ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຖືບົດບາດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກກ້ານ ຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂດຍສະເໜີການລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ - ກາວບັງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກກ້ານ ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ບັນຈຸໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາວບັງ ເຂົ້າບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການທີ່ກະຊວງນີ້ຄາດວ່າຈະລົງທຶນໃນໄລຍະ 2026 – 2030 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງການມີອຳນາດໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

“ໃນຂະບວນການປະຕິບັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກກ້ານ ຈະສົມທົບກັບກະຊວງຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອສະໜອງເອກະສານກ່ຽວກັບການກະກຽມການລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ”.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ບັກກ້ານ – ກາວບັງ ແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນແຂວງ ກາວບັງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ (ຫຼຸດລົງປະມານ 50 ກິໂລແມັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເສັ້ນທາງປະຈຸບັນ ໃນທິດທາງ ກາວບັງ – ລານເຊີນ – ບັກຢາງ – ບັກນິງ – ຮ່າໂນ້ຍ); ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປຍັງບັນດາດ່ານຊາຍແດນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ (ດ່ານຊາຍແດນຕາດລິງ, ດ່ານຊາຍແດນຕາແສງ...).

ພາຍຫຼັງສຳເລັດໂຄງການຈະສົມທົບກັບທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນຄື: CT.05, CT.09 ແລະ ທາງດ່ວນທີ່ລົງທຶນຄື: CT.10, CT.15, ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງດ່ວນໃນເຂດພາກເໜືອໃຫ້ສຳເລັດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ ເວົ້າລວມ ແລະ ແຂວງບັກກ້ານ ເວົ້າສະເພາະ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan-cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html