ໂຄງການແນໃສ່ຍົກສູງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຢູ່ພາກຕາເວັນອອກທາງລົດໄຟແຕ່ວິງຫານະຄອນ; ກໍ່ສ້າງອຸໂມງໃໝ່, ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍທາງລົດໄຟທັງໝົດຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ອອກຈາກໃຈກາງນະຄອນ, ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາຂັດແຍ່ງທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ເກີດຈາກທາງລົດໄຟຜ່ານເຂດ Hai Van Pass.
ກົມທາງລົດໄຟຫວຽດນາມສະເໜີສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ Hai Van Pass ແລະ ຍົກຍ້າຍສະຖານີນະຄອນດ່ານັງ, ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງຄົມມະນາຄົມ (ຮູບພາບ: ພາບປະກອບ).
ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ທາງລົດໄຟຫວຽດນາມແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຜ່ານອຸໂມງຢູ່ທາງຜ່ານມີທາງໂຄ້ງລັດສະໝີນ້ອຍຫຼາຍເສັ້ນ, ເປັນທາງຄ້ອຍໃຫຍ່, ແລະຈຳກັດຄວາມໄວ; ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງເມືອງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.
ກ່ຽວກັບຂະໜາດການລົງທຶນ, ອຸໂມງ ຫາຍວັນ ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່ ແລະ ທາງລົດໄຟທັງໝົດຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ຈະຍ້າຍອອກຈາກນະຄອນຕາມແຜນການ.
ລວມຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຄາດວ່າຈະແມ່ນ 19.000 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2026-2031.
ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ເຂດດານັງແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງການຍົກຍ້າຍສະຖານີ ດານັງ ອອກຈາກໃຈກາງນະຄອນໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງສະຖານີປະຈຸບັນ; ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ແລ່ນຂະໜານໄປທາງຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນ, ເປັນແລວທາງດຽວກັນກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າຢູ່ເຂດ ກິມລຽນ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນ ລຽນຈ້ຽນ; ທິດທາງການລົງທຶນໃນໄລຍະເຖິງປີ 2030 ແລະ ຫຼັງປີ 2030.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm
![[ຮູບພາບ] ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລັດຖະບານກັບທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
(0)