ເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ບັກຢາງ-ໄທງວຽນ

ບັກຢາງ - ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (QL) 37 – QL 17 – Vo Nhai (ໄທງວຽນ) ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໃນທ້າຍເດືອນ 12/2021 ຜ່ານບັນດາເມືອງຄື: ຫວຽດນາມ, ຕາແສງ, ເຊີນເຍີນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 1,400 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ແຂວງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ (PMU) ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນ ແລະ ກະສິກຳຂອງແຂວງ ບັກຢາງ ລວມທັງເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຂາ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງແຂວງ, ມີບົດບາດສຳຄັນ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມລະຫວ່າງແຂວງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບບັນດາແຂວງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງສາຂາ ແລະ ເຂດຕ່າງໆຜ່ານເມືອງຫວຽດເຍິນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ເມື່ອເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ບັກຢາງ ກັບໄທງວຽນ, ຜ່ານຜ່າ “ເຂດໂຄ້ງ” ໃນການຈະລາຈອນ, ເປີດກວ້າງການພັດທະນາໃໝ່ໃຫ້ສອງທ້ອງຖິ່ນ, ໂຄງການໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຈາກແຂວງ. ປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມສຸມໃສ່ເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ; ນັກລົງທຶນໄດ້ປະສານສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີເສັ້ນທາງຜ່ານເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຮູບຂອງເສັ້ນທາງ

bắc giang, thái nguyên, đường kết nối võ nhai, quốc lộ 37, quốc lộ 17, việt yên, yên thế

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Yen The ກັບເມືອງ Vo Nhai (ໄທງວຽນ) ໄດ້ຮັບການອັດແໜ້ນ, ໄດ້ຮັບການອັດເສັ້ນທາງ.

ພະນັກງານລົງທຶນຕິດຕາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ອຸປະກອນ ແລະ ບຸກຄະລາກອນກໍ່ສ້າງ.

ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກດິນຟ້າອາກາດສະດວກ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງພາກຕາເວັນອອກຜ່ານຕາແສງ ຫວຽດທຽນ (ຫວຽດນາມ).

ເສັ້ນທາງສາຂາ, ຕາແສງຕາແສງ ກວາງທຽນ (ຕານອຽນ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ການສັນຈອນສະດວກສະບາຍ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ນັກລົງທຶນໄດ້ພົບປະກັບປະຊາຊົນ ເພື່ອປຸກລະດົມ ແລະ ຂະຫຍາຍການບຸກເບີກເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ເມືອງ ເຕີນອຽນ.

ເມືອງອຽນເຕີພວມຜັນຂະຫຍາຍແຜນການໜູນຊ່ວຍການຍົກຍ້າຍເຮືອນຂອງທ່ານ ເຈີ່ນງອກແຄງ ຢູ່ຕາແສງ Tam Tien ເພື່ອມອບໃຫ້ເຂດກໍ່ສ້າງ.

Trinh Lan-Danh Lam (ສະແດງ)

ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດການສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 31 ໃນເດືອນກັນຍາ

ບັກຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດເວລານີ້ ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ສຸມໃສ່ຊີ້ນໍາບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ (QL) 31, ໄລຍະ Km2+400 – Km44+900 ແຂວງ BAC Giang, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ ກັນຍາ 2020.

ກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດສະພາແຫ່ງຊາດຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດແລະຂົວເຈືອງຢາງແລະເຫ້ວ

ຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການປັບປຸງ, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດບາງແຫ່ງ ແລະ ໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ຊັກຊ້າ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ງົບປະມານສູນກາງປະຈຳປີທີ່ກະຊວງມອບໃຫ້ແມ່ນຕອບສະໜອງໄດ້ພຽງ 66% ຂອງຄວາມຕ້ອງການທຶນ, ສະນັ້ນ ຖ້າທ້ອງຖິ່ນສາມາດຈັດຫາແຫຼ່ງທຶນ ແລະ ສົມທົບກັບສູນກາງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການປັບປຸງ, ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ.

ຖະໜົນເຊື່ອມຕໍ່ ບັກຢາງ, ໄທງວຽນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 37, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 17, ຫວຽດນາມ, ອຽນຕື.