ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂ້າມອາຊີ

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງທີ່ສະດວກ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາດ່ານຊາຍແດນສາກົນຂອງບັນດາປະເທດໃນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງສາກົນ ເຈືອງຫາຍ (THILOGI) ພວມຊຸກຍູ້ການລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງຄົບຊຸດ, ເພື່ອດຶງດູດບັນດາສິນຄ້າຈາກບັນດາວິສາຫະກິດພາກໃຕ້ລາວ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອຂອງໄທ ເພື່ອສົ່ງອອກຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 1.

ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂ້າມອາຊີ

ນັບແຕ່ເດືອນສິງຫາປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ດ່ານຊາຍແດນນ້ຳຢາງ-ດັກຕະລັກ ລະຫວ່າງ ແຂວງກວາງນາມ ແລະ ແຂວງເຊກອງ (ລາວ) ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນດ່ານຊາຍແດນສາກົນ, ຊຸກຍູ້ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກສິນຄ້າຂ້າມແດນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຫຼ່ງສິນຄ້າຈາກລາວ-ໄທ ໄປສູ່ທ່າເຮືອທາງພາກກາງ. ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ ກວາງນາມ ແລ້ວ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ມີພາຫະນະ 8.700 ກວ່າຄັນໄດ້ເກັບກູ້ພາສີຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ດ້ວຍປະລິມານສິນຄ້າບັນລຸ 57.909 ໂຕນ; ວົງເງິນນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກບັນລຸ 48,45 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 125% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022. THILOGI ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ໝູນວຽນສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ນາມຢາງ ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະກອບສ່ວນປ່ຽນແປງໃໝ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງປະຕູຊາຍແດນແຫ່ງນີ້.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 2.

ວັນທີ 7 ກັນຍານີ້, ແຮ່ທາດ 16.000 ໂຕນຂອງບໍລິສັດແທງຟາດ (ວິສາຫະກິດທຸລະກິດການຄ້າກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ແຮ່ທາດ) ໄດ້ຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກເມືອງດັກຈຶງ, ແຂວງເຊກອງ, ລາວ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນນ້ຳຢາງເຖິງທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ເພື່ອສົ່ງອອກໄປຈີນ, ເປັນຂີດໝາຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ໃນການສະໜອງການເກັບກູ້ສິນຄ້າທາງທະເລ... ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດ Thanh Phat ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “THILOGI ຂຸດຄົ້ນດ່ານຊາຍແດນເຊກອງ – ນ້ຳຢາງ – ທ່າເຮືອ Chu Lai, ໄລຍະທາງສັ້ນກວ່າ 170 ກິໂລແມັດ ເມື່ອທຽບໃສ່ການຂົນສົ່ງຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ Bo Y (Kon Tum), ຍ້ອນການບໍລິການຄົບຊຸດ ແລະ ນະໂຍບາຍຫຼັງການຂາຍທີ່ເໝາະສົມ, ແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແຂ່ງຂັນ.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 3.

ປະຈຸບັນ, ທ່າເຮືອ Chu Lai ພວມສົ່ງເສີມການຂຸດຄົ້ນສິນຄ້າສົ່ງອອກເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນກະເສດ (ມັນຕົ້ນ, ໝາກໄມ້), ຜະລິດຕະພັນປ່າໄມ້ (ວັດສະດຸເຈ້ຍ, ຢາງພາລາ), ແຮ່ທາດ (ແຮ່ເຫຼັກ, ແຮ່ bauxite) ຢູ່ແຂວງເຊກອງ, ສະຫວັນນະເຂດ, ຈໍາປາສັກ, ສາລະວັນ... (ລາວ) ແລະ ອຸບົນຣາຊະທານີ, ສີສະເກດ, ໄທ-ໄທ (ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ), ໄຊເສດຖາ - ຢາສັກ. ດ່ານຊາຍແດນເຊກອງ - ດັກຕາກູ (ລາວ) - ນ້ຳຢາງ - ຈູລາຍ (ກວາງນາມ). ທ່ານ ຟານວັນກີ, ຜູ້ອຳນວຍການທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ທຸກຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີແມ່ນໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳ, ໜູນຊ່ວຍຈາກສາຂາດ່ານພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນນ້ຳຢາງ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ Ky Ha ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວຜ່ານລະບົບພາສີເອເລັກໂຕຼນິກ, ປະຕິບັດການເກັບພາສີ 24/7”.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 4.

ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວ, ສະຫຼາດ

ເພື່ອດຶງດູດການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຂອງບັນດາປະເທດໃນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ພວມເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກັບສາຍການຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໂດຍກົງກັບທ່າກຳປັ່ນສາກົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່າເຮືອຍັງເປີດກວ້າງໜ້າທີ່ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໃຫ້ສຳເລັດການບໍລິການທ່າເຮືອ, ສະໜອງບັນດາວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 5.

ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ Chu Lai ພວມຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ຂະບວນການດິຈິຕອລ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຊອບແວໃນການດຳເນີນງານທ່າກຳປັ່ນຄື Eport - Chu Lai Portal Electronic ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຊອບແວຂຸດຄົ້ນສິນຄ້າເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍ່ສ້າງແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະກອບສ່ວນສ້າງທ່າກຳປັ່ນທະເລຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ.

Đẩy mạnh kết nối nguồn hàng xuyên Á - Ảnh 6.

ໂດຍສະເພາະ, ທ່າເຮືອ 50,000 ໂຕນທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ (ລົດເຄນ STS ແລະ RTG) ກໍາລັງເລັ່ງໃຫ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນໄວໆນີ້. ຄັງສິນຄ້າຮັບໃຊ້ການເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນກະເສດ, ປ່າໄມ້ ແລະ ແຮ່ທາດຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີຫ້ອງການພັດທະນາຈາກລາວ, ກຳປູເຈຍ ແລະ ໄທ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການເປີດກວ້າງ, ສ້າງສະຖານທີ່ໃຫ້ທ່າເຮືອ Chu Lai ກາຍເປັນດ່ານສາກົນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ