ອຸໂມງລົດໄຟໃຕ້ດິນເກືອບ 650 ແມັດໄດ້ຖືກຂຸດເຈາະ.

ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ມັງກອນນີ້, ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບການຍົກອອກໃນກອງປະຊຸມສະຫຼຸບວຽກງານປີ 2024 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານປີ 2025.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນບ໋າເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າກົມ MRB ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງທົດລອງຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸໄດ້ຄວາມຄືບໜ້າລວມ 80,32%. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນລະດັບຄວາມສູງ 8,5 ກິໂລແມັດ, ຈາກສະຖານີ S1 ຫາສະຖານີ S8 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າໃນວັນທີ 8 ສິງຫາ 2024.

Đã khoan gần 650m hầm metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນບາເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະກຳມະການ MRB ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ສໍາລັບພາກສ່ວນໃຕ້ດິນ (ຊຸດ CP03), ຄວາມຄືບໜ້າບັນລຸ 50,54%. ໃນນັ້ນ, ເຄື່ອງເຈາະອຸໂມງເລກ 1 ຂອງ TBM ໄດ້ດຳເນີນການມາແຕ່ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 2024 ແລະ ມາຮອດປະຈຸບັນໄດ້ຂຸດເຈາະອຸໂມງໄດ້ 647 ແມັດ ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ເຈາະອຸໂມງ 431 ໜ່ວຍ. TBM ເລກ 2 ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນມັງກອນ 2025.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງເລກ 2 ແຕ່ຕອນຄຳ່ວັນທີ 16/12/2024, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນ. ປະຈຸບັນ, MRB ພວມລະດົມທີ່ປຶກສາເພື່ອປະກອບເອກະສານດັດແກ້ໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນພິຈາລະນາ.

ໃນດ້ານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ເຂດສາງເກັບກູ້ທີ່ມີເນື້ອທີ່ຈະເກັບກູ້ 17,58 ເຮັກຕາ ປະຈຸບັນໄດ້ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ກະສິກຳແລ້ວ. ທີ່ດິນສໍາລັບອົງການ, ທີ່ດິນປ້ອງກັນ, ແລະທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສກໍາລັງຖືກນັບ.

ສຳລັບສະຖານີພູສູງແມ່ນຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ບຸກເບີກພື້ນທີ່ປະມານ 92%. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ປະມານ 79%.

ສໍາລັບໂຄງການກະກຽມການລົງທຶນ, ວັນທີ 21 ມິຖຸນາ 2024, MRB ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ) ເພື່ອຮັບເອກະສານ ແລະ ເອກະສານເສັ້ນທາງສາຍ 1 (ງອກໂຮ່ຍ-ອຽນວຽນ).

ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການຮ່ວມມືຄົ້ນຄ້ວາເສັ້ນທາງຂະຫຍາຍ 2A (ຮ່າດົງ-ຊວນໄມ) ກັບບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນກຸ່ມ 6 ຈຳກັດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ້ວຍເສັ້ນທາງ 3.2 (ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່ວາງໃໝ່), ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກເອກະສານລາຍງານເງື່ອນໄຂຢ່າງພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ສະເໜີນຳໃຊ້ທຶນ ODA. ຄະນະກໍາມະການກໍາລັງສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາສໍາລັບໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ.

ສຳລັບເສັ້ນທາງເລກທີ 5 (ວັງກາວ-ຮ່ວາງລາກ), ພາຍຫຼັງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024 ມີຜົນສັກສິດ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຈະໄດ້ໂອນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນໃຫ້ເມືອງ ເພື່ອສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ.

Đã khoan gần 650m hầm metro Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ໂນນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ທົດລອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ເປັນພາກສ່ວນສູງ 8,5 ກິໂລແມັດ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນໃນແຕ່ລະມື້, ແມ່ນບັນດາບາດກ້າວສຳຄັນຂອງລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນຫຼວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງໂຄງການຍັງລ້າຫລັງກໍານົດເວລາ.

ຊີ້ນຳວຽກງານຮອດປີ 2025, ທ່ານ ຫວູດຶກຕ໋ວນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ MRB ສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການສຳຄັນ, ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ໂດຍໄວໃນໄລຍະໂຄງການນ້ຳທະເລລອງ - ເຈິ່ນຮົ່ງດ່າວ 2. ນີ້ແມ່ນວຽກງານສຳຄັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ທັນການແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕ່າງໆ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, MRB ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດໍາເນີນງານ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຂົ້າໃນການກວດກາໂຄງການ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ. ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງ, ເລັ່ງເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໃນການກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm